Національна автомагістраль 19: повільне будівництво впливає на життя людей

Цей проект щойно було схвалено для коригування інвестиційної політики з метою продовження терміну реалізації до 31 грудня 2024 року. Це проект, що інвестується Міністерством транспорту (MOT), а Рада з управління проектом 2 при MOT є підрозділом управління проектом.

Проєкт будується на Національній автомагістралі 19, протяжністю 126 км через провінцію Гіалай та 17 км через провінцію Біньдінь. Загальний початково затверджений обсяг інвестицій становив 155,8 млн доларів США (близько понад 3 600 млрд донгів) за рахунок позики у розмірі 150 млн доларів США від Світового банку, безповоротної допомоги від уряду Австралії та внутрішнього партнерського капіталу.

Згідно з початковим планом, будівництво проєкту мало розпочатися з кінця серпня 2021 року та завершитися у червні 2023 року. У липні 2022 року Міністерство транспорту вирішило доповнити проєкт 500 мільярдами донгів з державного бюджету. Враховуючи обидва етапи, загальний інвестиційний капітал проєкту становить майже 5 600 мільярдів донгів.

З початку проєкту він отримав багато реакцій та скарг від людей, оскільки повільний хід будівництва підрядниками серйозно вплинув на життя людей, які живуть по обидва боки дороги.

Повільне будівництво Національної автомагістралі 19 значно вплинуло на життя людей.

На початку жовтня 2023 року на маршруті проєкту через провінцію Гіалай репортери газети Nguoi Lao Dong зафіксували багато ділянок, що знаходяться в процесі будівництва. Зокрема, на ділянці дороги приблизно за 20 км від центру району Дакдоа до району Манг Ян будівельний майданчик все ще був безладним, але робітників не було видно, була деяка техніка, але вона не працювала. На деяких мостах були лише люди, які встановлювали намети, щоб спостерігати за сталлю, але будівельників не було.

На цій дорозі гравій, що насипався з обох боків дороги, змивається дощовою водою, утворюючи глибокі канави. У деяких місцях водовідвідні труби прокладені майже на 1 метр вище старого дорожнього покриття, що змушує людей з обох боків дороги використовувати дерев'яні стовпи та залізні пластини для будівництва доріжок. Щоразу, коли йде сильний дощ, каміння та ґрунт засипаються будинками людей, завдаючи значної шкоди майну.

Пан Фан Тан Куок (проживає в комуні Тан Бінь, район Дак Доа, провінція Гіа Лай) сказав, що дренажна труба майже на 1 метр вища за старе дорожнє покриття, через що його автомайстерня не має клієнтів, а його родині важко входити та виходити з дому. «У сухий сезон тут пильно, а в сезон дощів вода тече всюди. Проєкт не просувається вже 2 роки, я не знаю, як довго нам доведеться страждати через цю дорогу», – був засмучений пан Куок.

За даними Народного комітету комуни КДанг округу ДакДоа, люди неодноразово скаржилися на те, що будівництво Національної автомагістралі 19 призвело до затоплення каміння та ґрунту в будинки, що завдало шкоди майну та врожаю. Місцева влада надіслала три документи з проханням до Ради управління проектом 2 та будівельного підрозділу виплатити допомогу постраждалим домогосподарствам. Однак, протягом понад року Рада управління проектом 2 не відповіла. Будівельний підрозділ обіцяв виплатити допомогу не пізніше 20 липня 2023 року, але досі цього не зробив.

За словами співробітника Департаменту дорожньої поліції провінції Гіа Лай, незавершене будівництво Національної автомагістралі 19 серйозно вплинуло на безпеку дорожнього руху.

Джерело: https://nld.com.vn/thoi-su/quoc-lo-19-thi-cong-i-ach-anh-huong-dan-sinh-20231004211557294.htm