Згідно з повідомленням Tuoi Tre Online , цими днями інвестор проекту реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 28B закликає будівельні підрозділи пришвидшити виконання робіт, щоб подолати попередні затримки.
Скористайтеся гарною погодою, щоб пришвидшитися
Пан Нгуєн Тхань Санг, виконавчий директор пакету проєкту XD02, сказав, що за сприятливої погоди будівельні підрозділи пришвидшать роботу.
За його словами, пакет XD02 проекту є більш сприятливим, оскільки стара провінція Лам Донг передала ділянку раніше, місцевість рівна та коротка. Тому цього серпня підрядники завершать асфальтування близько 22 км з 27 км.
Як людина, яка брала участь з самого початку, пан Санг сказав, що це проєкт зі складним рельєфом, особливо ділянка перевалу Дайнінь.
«Якщо будівництво проводитиметься на старому дорожньому полотні, лісові угіддя не сильно постраждають. Однак, оскільки перевал Дайнінь має небезпечні повороти та схили, після численних коригувань проекту необхідно зрубати більше гір, засипати глибокі яри та побудувати шляхопроводи, щоб вирівняти дорогу та зменшити небезпечні повороти», – сказав пан Санг.

Є глибокі яри, для вирівнювання дороги та обмеження крутих поворотів потрібно понад 15 м землі. Місцева влада вже передала основний майданчик. Однак зараз сезон дощів, тому будівельні роботи значно постраждали.
«Ділянку було передано в червні, що було піком сезону дощів. Тому будівництво зіткнулося з багатьма труднощами, оскільки його довелося зупинити, коли пішов дощ», – додав пан Санг.
Аналогічно, пан Буй Сі Куонг, виконавчий директор пакету XD01, зазначив, що якщо погода буде сприятливою, а місцева влада вчасно передасть об'єкт у серпні, можна буде усунути попередні затримки та надолужити згаяне з виконанням вимог щодо виконання всього проєкту.
Проблеми на перших 10 км шосе 28B
Однак пан Куонг також стурбований тим, що якщо чистий майданчик не буде передано до серпня 2025 року, проєкт ризикує «пропустити термін» і не буде завершено до 2026 року.
Пан Куонг додав, що труднощі з розчищенням ділянки виникають головним чином на перших 10 км проекту, на ділянці в комуні Луонг Сон.
Через відсутність повноцінного об'єкта, підземну систему водопроводу та електричні стовпи не було перенесено, тому підрядник не може розгорнути техніку. У багатьох районах, коли підрядник завіз техніку, місцеві жителі їй перешкоджали.
Нещодавно представники Департаменту будівництва провінції Лам Донг очолювали та координували роботу з інвесторами та місцевими органами влади для повторного вивчення проблем очищення кожного конкретного місця проекту.
Згідно зі спостереженнями Tuoi Tre Online під час інспекції, головним чином на перших 10 км, місцева влада не координувала свої дії щодо передачі ділянки та перенесення водопроводів і стовпів електропередач.
Окрім об’єктивних причин, Адміністрація доріг В’єтнаму вважає, що рада з управління проектом та консультанти з нагляду не проявили рішучості у своєму керівництві та управлінні. Так само підрядники не брали активної участі в будівництві та не мобілізували достатніх людських ресурсів, матеріалів та обладнання.
У розмові з пресою пан Хо Ван Муой, голова народного комітету провінції Лам Донг, заявив, що місцева влада активно координуватиме роботу з завершення проєкту. За його словами, після того, як аеропорт Ліен Кхионг припинить роботу на ремонт, це буде найкоротший шлях з Хошиміна до центру провінції.
Проєкт модернізації Національної автомагістралі 28B має довжину близько 68 км і з'єднує дві колишні провінції Бінь Тхуан та Лам Донг. Тепер проєкт з'єднає квітучий регіон Лам Донг з регіоном Лам Донг на березі блакитного моря, утворюючи нову провінцію Лам Донг.
Загальний обсяг інвестицій у проект становить близько 1400 мільярдів донгів, що належить до середньострокового плану державних інвестицій на період 2021-2025 років, представником інвестора є Рада з управління проектом №5 ( Міністерство будівництва ).
Джерело: https://baolamdong.vn/quoc-lo-28b-noi-bien-va-hoa-cua-lam-dong-co-kip-hoan-thanh-tien-do-386342.html






Коментар (0)