Аеропорт Плейку планує досягти пропускної здатності 4 мільйони пасажирів на рік до 2030 року

Аеропорт Плейку планує досягти пропускної здатності 4 мільйони пасажирів на рік до 2030 року

Аеропорт Плейку зростає дуже швидко, деякі основні будівельні об'єкти перевантажені, а обсяг експлуатації перевищує попередні прогнози, за якими у 2019 році пасажиропотік досяг 726 526 пасажирів/рік.

Аеропорт Плейку – Гіа Лай .

Управління цивільної авіації В'єтнаму щойно подало документ із проханням до Міністерства транспорту розглянути питання про затвердження планування аеропорту Плейку-Гіа Лай на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

Це аеропорт, який має розташування та функції в національній мережі цивільної авіації як внутрішній аеропорт; його характер використання відповідає спільному цивільному та військовому аеропорту.

Згідно з пропозицією, у період 2021-2030 років аеропорт Плейку буде аеропортом 4C згідно зі стандартним кодом Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO) та військовим аеропортом II рівня; з пропускною здатністю 4 мільйони пасажирів на рік та 4500 тонн вантажів на рік.

Аеропорт Плейку має 14 місць для паркування літаків; тип літака – A320/A321 та еквівалентний або нижче; захід на посадку: CAT I.

Згідно з планом до 2050 року, аеропорт Плейку підтримуватиме рівень аеропорту 4C та військовий рівень II; пропускна здатність 5 мільйонів пасажирів/рік та 12 000 тонн вантажу/рік; загальна кількість місць для паркування літаків становить 18 місць; тип літака – A320/A321 та еквівалентний або нижче; спосіб заходу на посадку: CAT I.

Протягом періоду 2021-2030 років Управління цивільної авіації В'єтнаму запропонувало спланувати злітно-посадкову смугу 09-27 розмірами 3000 м x 45 м (продовження існуючої злітно-посадкової смуги 27 на 600 м) з матеріальною узбіччю шириною 7,5 м, що забезпечить ефективну комерційну експлуатацію повітряних суден з кодом C та еквівалентним. Бачення до 2050 року залишається таким самим, як і на попередньому етапі.

Щодо пасажирського терміналу (земельна ділянка B-01), то в період 2021-2030 років в аеропорту Плейку планується будівництво нового пасажирського терміналу пропускною здатністю 4 мільйони пасажирів на рік. У перспективі до 2050 року новий пасажирський термінал буде розширено до 5 мільйонів пасажирів на рік (за потреби зарезервувати землю для забудови).

Вантажний термінал (земельна ділянка B-02). У період 2021-2030 років планується, що новий вантажний термінал оброблятиме 4500 тонн вантажів на рік. З перспективою до 2050 року аеропорт Плейку розширить новий вантажний термінал до 12 000 тонн вантажів на рік.

Протягом періоду 2021-2030 років планується зарезервувати місце для будівництва ангара на резервній ділянці забудови A-17, інвестуючи в синхронне будівництво ангара та перону перед ангаром за потреби; перспектива до 2050 року передбачає збереження того ж місця, що й на період до 2030 року, інвестуючи в синхронне будівництво 1-2 ангарів та перонів перед ангаром за потреби.

Управління цивільної авіації В'єтнаму повідомило, що досьє планування аеропорту Плейку на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року було досліджено консалтинговим підрозділом на основі статистики та аналізу існуючих даних про експлуатацію аеропортів В'єтнаму, даних про економічне зростання, туризм, торгівлю та послуги, а також галузей промисловості, що впливають на розвиток пасажиропотоку в пасажирському порту Плейку, орієнтирів планування розвитку галузей промисловості, провінцій, регіонів та всієї країни з метою вивчення прогнозних даних як основи для планування масштабу функціональних зон аеропорту.

Обрані варіанти були ретельно досліджені консультантами, що забезпечує оптимальність у плануванні функціональних зон, економію витрат на будівництво та доцільність у інвестиційному плані будівництва.

Управління цивільної авіації В'єтнаму також рекомендувало Міністерству транспорту розглянути та співпрацювати з Народним комітетом провінції Гіалай для оновлення плану аеропорту Плейку в рамках досьє, що коригує загальний план міста Плейку до 2045 року, який реалізується місцевою владою.

Згідно з запропонованим планом вулиці Фам Нгок Тхач, ширина кожної смуги становить 10,5 м, що достатньо для поділу на 3 смуги, між двома смугами дороги є розділова смуга з деревами шириною 10,0 м, а ширина тротуару з кожного боку становить 3 м.

Джерело: https://baodautu.vn/quy-huach-cang-hang-khong-pleiku-dat-cong-suat-4-trieu-hanh-khachnam-vao-nam-2030-d222811.html