Сповнений рішучості завершити будівництво близько 1200 км автомагістралі для дельти Меконгу

Звітуючи Прем'єр-міністру, пан Нгуєн Ван Хоа, заступник голови Народного комітету провінції Хаузянг , повідомив, що проект має два будівельні пакети, обсяги будівництва наразі перевищують 14%, що на 26% менше запланованого.

Провінційний народний комітет доручив інвесторам та підрядникам мобілізувати обладнання та людські ресурси, зосередившись на будівництві, щоб одразу після отримання піску компенсувати прогрес.

«Весь маршрут має два перехрестя: одне з Національною автомагістраллю 61C, а інше — з поздовжньою швидкісною дорогою. Провінція планує інвестувати в будівництво промислових парків вздовж маршруту та перехресть, щоб скористатися перевагами цих перехресть».

Прем'єр-міністр наголосив, що швидкісна автомагістраль Чау Док-Кан Тхо- Сок Транг є надзвичайно важливою, оскільки вона з'єднує основні маршрути швидкісних автомагістралей. Вона створює можливості для розвитку населених пунктів, зокрема Хау Зянг.

«Провінція запропонувала додати додаткове перехрестя поруч із Кантхо та на північ від каналу Са Но в районі провінційної дороги 929, що сприятиме розвитку каналу Са Но, що з'єднує його з Кантхо», – запропонував заступник голови народного комітету провінції Хаузянг.

Повідомляючи прем'єр-міністра далі, пан Нгхієм Суан Тхань, секретар провінційного партійного комітету Хаузянг, сказав, що запропонованим місцем для інвестицій на перехресті є найбільш густонаселений район (район Пхунг Хіеп) провінції, де життя людей все ще важке.

Крім того, це перехрестя знаходиться приблизно за 10 км від туристичної зони Лунг Нгок Хоанг. Тому інвестування в додаткове перехрестя є надзвичайно важливим, що сприятиме економічному розвитку району зокрема та провінції Хау Жанг загалом.

У відповідь на ці рекомендації міністр транспорту Нгуєн Ван Тханг заявив, що він загалом погоджується з пропозицією провінції. Водночас він запропонував Хау Зянг додати до планування розташування перехресть, що з'єднують швидкісні автомагістралі з місцевою транспортною мережею. Дослідити та визначити пріоритети розподілу капіталу, а також проактивно мобілізувати ресурси для інвестицій.

Прем'єр-міністр спілкується з робітниками на будівельному майданчику перехрестя Ло Те - Рать Сой в рамках другого компоненту проєкту - Фото: Нгуєн В'єт.

Шосе через Кантхо має достатньо 7 мільйонів кубічних метрів піску.

Раніше того ж ранку делегація прем'єр-міністра також відвідала будівельний майданчик перехрестя Ло Те - Рать Сой. Прем'єр-міністр відвідав його, вручив подарунки та підбадьорив робітників, перш ніж заслухати звіт про будівництво автомагістралі через Кан Тхо.

Звітуючи Прем'єр-міністру, пан Ле Мінь Куонг, директор Ради з управління інвестиційними будівельними проектами міста Кантхо (інвестор другого компонента проекту), заявив, що наразі в проекті достатньо піску для заповнення фундаменту.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-quyet-tam-hoan-thanh-khoang-1200-km-cao-toc-cho-dbscl-192240713001651717.htm