Перші дні публічних випробувань роботаксі Tesla в Остіні, штат Техас, були відзначені численними дорожніми пригодами та експлуатаційними помилками, згідно з відео, опублікованими людьми, обраними компанією для його випробування.
Оскільки продажі Tesla знижуються, фінансове майбутнє компанії з виробництва електромобілів значною мірою залежить від успіху її технології автономного керування – сфери, на яку генеральний директор Ілон Маск покладає великі надії.
Пан Маск заявив, що незабаром розгорне цю послугу в інших містах США, і передбачив, що мільйони автомобілів Tesla будуть «повністю автономними» до другої половини наступного року.
Хоча ентузіасти Tesla, яких запросили взяти участь у тестуванні, висловили свою підтримку та поділилися відео, на яких видно, як автомобілі безперебійно працюють протягом кількох годин, інциденти все ж викликали занепокоєння у експертів та федеральних чиновників з безпеки дорожнього руху.
Серед зафіксованих помилок – роботаксі, що їдуть не в ту смугу, висаджують пасажирів посеред дороги або на перехрестях, різке гальмування, перевищення швидкості та навіть виїжджають на бордюри.
В одному з помітних випадків роботаксі виїхало на зустрічну смугу приблизно на шість секунд. В іншому інциденті транспортний засіб раптово загальмував без будь-яких видимих перешкод. На відео видно, як роботаксі двічі різко зупиняється посеред дороги, обганяючи поліцейську машину з увімкненими аварійними вогнями. У всіх цих випробуваннях брав участь монітор безпеки, що знаходився на пасажирському сидінні.
Філіп Купман, професор Університету Карнегі-Меллона та експерт з технологій автономного водіння, сказав, що поява такої великої кількості відео помилок водіїв на початку була «досить ранньою» та неочікуваною.
Tesla зараз тестує близько 10-20 робототаксі, які є стандартними моделями Model Y, оснащеними передовим програмним забезпеченням.
Представники міста Остін заявили, що їм відомо про інциденти та вони активно співпрацюють з Tesla для забезпечення безпеки дорожнього руху.
На щастя, зафіксовані інциденти не призвели до аварій. Деякі експерти, такі як Ален Корнхаузер з Принстонського університету, кажуть, що роботаксі добре впоралося з ситуацією, можливо, навіть краще, ніж досвідчені водії-люди.
Цікаво, що пасажирів, здається, не надто турбують експлуатаційні помилки — як це було у випадку з Фарзадом Месбахі, колишнім керівником програми Tesla.
Під час тест-драйву він вирішив «вийти раніше», і машина зупинилася на світлофорі. Хоча він визнав, що машина не повинна була там зупинятися, і він, і його напарник побачили в цьому можливість для Tesla покращити свої результати.
Обіцянка Маска щодо повністю автономних автомобілів Tesla існує вже багато років, але досі не здійснилася. Сервіс роботаксі розгортається для обмеженої групи користувачів, які працюють на обмеженій території та уникають складних умов, за плату в розмірі 4,20 доларів.
Конкуренти Tesla, такі як Waymo від Alphabet та Cruise від General Motors, також зіткнулися з подібними проблемами під час своїх дебютів в Остіні, коли десятки робототаксі блокували рух або не дотримувалися вказівок.
Серйозна аварія у 2023 році змусила Cruise призупинити діяльність. Наразі Waymo є єдиною службою роботаксі в США, яка перевозить пасажирів за певну плату без людини в автомобілі.
Джерело: https://www.vietnamplus.vn/robotaxi-cua-tesla-lien-tuc-mac-loi-trong-nhung-ngay-dau-thu-nghiem-post1046519.vnp
![[Фото] Суперврожайний місяць яскраво світить у ніч Свята середини осені по всьому світу](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/07/1759816565798_1759814567021-jpg.webp)
Коментар (0)