Аеропорт Лонг Тхань вступає у завершальний етап.

Решта місяців 2026 року визначені інвестором та відповідними підрозділами як «фінальний поштовх» для завершення будівництва та пробної експлуатації, що призведе до комерційної експлуатації першої фази Міжнародного аеропорту Лонг Тхань.

Báo Đồng Nai•03/06/2026

Проєкт аеропорту Лонг Тхань вступає у завершальну фазу будівництва. На фото: Робітники будують пасажирський термінал аеропорту Лонг Тхань.

Згідно з вимогами уряду , аеропорт Лонг Тхань має розпочати комерційну експлуатацію на першому етапі до кінця 2026 року. Таким чином, для досягнення цієї мети залишилося лише близько 6 місяців.

Потрібно мобілізувати понад 9000 працівників.

Згідно з даними Ради управління проектом аеропорту Лонг Тхань, загальний обсяг будівництва всього проекту досяг майже 76% від загальної вартості підписаних контрактів. Зокрема, за основними будівельними пакетами загальна вартість виконаних робіт досягла майже 65% від вартості контракту.

За словами пана Ву Фам Нгуєн Ана, директора Ради з управління проектами аеропорту Лонг Тхань, це дуже великий обсяг, кульмінація наполегливих зусиль тисяч людей протягом минулого періоду. «Важливішою за цифри є чітка тенденція до зростання. Тільки за останній звітний період вартість будівництва зросла майже на 3,8%, а вартість виплат – більш ніж на 1,4% порівняно з попереднім тижнем», – заявив пан Ву Фам Нгуєн Ан.

За словами пана Аня, після вказівки Прем'єр-міністра щодо вирішення проблем у травні 2026 року потік коштів для платежів було розблоковано, а виплати відновлено. Це свідчить про те, що основні вузькі місця в механізмах та платежах були принципово вирішені. Це дає підстави стверджувати, що найскладніші, комплексні та найбільш масштабні завдання «залишені позаду».

На завершальних етапах проекту вирішальною перевагою стало вирішення попередніх перешкод і труднощів. Було створено та введено в дію Робочу групу з питань платежів та Робочу групу з питань матеріалів. Міністерство будівництва , Міністерство фінансів, місто Донгнай та місто Хошимін долучилися, надаючи пріоритет розподілу матеріалів, надаючи підтримку людськими ресурсами та оперативно вирішуючи проблеми проекту.

За даними Ради управління проектом аеропорту Лонг Тхань, обсяг робіт, що залишився, незначний, але цей етап вимагає найвищого рівня точності, координації, відповідальності та рішучості. Тому підрозділ визначив ключові завдання, які необхідно рішуче виконати. До них належить термінова мобілізація понад 9000 працівників, зосередившись на двох ключових пакетах: 4.8 (будівництво, встановлення обладнання та проектування внутрішньої транспортної інфраструктури аеропорту та технічної інфраструктури) та 5.10 (будівництво та встановлення обладнання пасажирського терміналу) для організації будівництва у «3 зміни, 4 бригади».

Пан Нгуєн До Куй, генеральний директор Hanoi Construction Corporation, підрядника проєкту, заявив: «Для досягнення мети підрядники повинні пришвидшити будівництво, тісно координувати дії між підрозділами, дотримуючись принципу поетапного будівництва та поетапного приймання, а також синхронізувати будівництво з монтажем, щоб уникнути дублювання та запобігти затримкам робіт».

Очікується, що комерційна експлуатація розпочнеться наприкінці 2026 року.

Пан Нгуєн Дик Хунг, виконуючий обов'язки генерального директора Корпорації аеропортів В'єтнаму (ACV), заявив, що решта шість місяців 2026 року є вирішальним періодом для проекту аеропорту Лонг Тхань.

За словами пана Хунга, 180 днів – це недовгий термін, але це «золотий» період для завершення решти робіт з найвищими вимогами до якості, послідовності, системної інтеграції, пробної експлуатації та прийняття до введення в експлуатацію. Тому ACV звернулася до Ради з управління проектом аеропорту Лонг Тхань та відповідних підрозділів з проханням зосередити максимальні ресурси, остаточно вирішити проблему нестачі робочої сили, науково організувати будівництво, збільшити зміни за потреби та ретельно дотримуватися встановлених етапів завершення робіт.

За даними Ради управління проектом аеропорту Лонг Тхань, поточна робоча сила на будівельному майданчику задовольняє лише близько 73% попиту.

За словами пана Хунга, паралельно з будівництвом та завершенням проекту також триває підготовка до експлуатації. Наразі остаточно сформовано організаційну структуру, апарат, ресурси та план експлуатації для Фази 1 аеропорту Лонг Тхань. Тому відповідні підрозділи повинні забезпечити проведення пробної експлуатації у три етапи у вересні, жовтні та листопаді 2026 року. «Нарешті, ми повинні забезпечити досягнення етапів комерційної експлуатації у два етапи: Фаза 1 – з 1 грудня 2026 року по 27 березня 2027 року; та Фаза 2 – комерційна експлуатація з літнього розкладу польотів 2027 року до кінця 2030 року, відповідно до переведення операцій між аеропортом Лонг Тхань та аеропортом Тан Сон Нят», – наголосив пан Нгуєн Дик Хунг.

Фам Тунг

Джерело: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202606/san-bay-long-thanh-buoc-vao-giai-doan-nuoc-rut-e8b23ff/