 |
| Посадовці Центру огляду транспортних засобів Туєн Куанг – 2201S проводять ретельні перевірки транспортних засобів, що проходять випробування на викиди. |
Згідно з Рішенням Прем'єр-міністра № 43/2025 від 28 листопада 2025 року, з 1 березня до транспортних засобів, виготовлених до 1999 року, застосовуватимуться норми викидів 1-го рівня (еквівалентні нормам викидів Євро-1); 2-го рівня – до транспортних засобів, виготовлених з 1999 року до кінця 2016 року; та 3-го рівня – до транспортних засобів, виготовлених з 2017 року до кінця 2021 року. До транспортних засобів, виготовлених з 2022 року, одразу застосовуватиметься рівень 4.
Пан Ві Куанг Бань з села Ланг Куан комуни Єн Сон привіз свою вантажівку до Центру огляду транспортних засобів Туєн Куанг – 2201S для планового огляду. Вантажівку, яка використовується для перевезення сільськогосподарської продукції, пан Бань придбав понад рік тому, і це був другий раз, коли він проходив її огляд. Цього разу випробування на викиди проводилися за новою процедурою. Перш ніж прибути до центру огляду, пан Бань завчасно відвіз свою вантажівку до гаража для комплексної перевірки технічного обслуговування та технічного огляду. Завдяки цьому огляд пройшов гладко, і всі параметри відповідали вимогам. За словами пана Баня, випробування на викиди є необхідними не лише для захисту навколишнього середовища, але й для підвищення обізнаності власників транспортних засобів щодо регулярного технічного обслуговування транспортних засобів.
Щойно отримавши результат «не пройшов» через перевищення ліміту індексу димності, пан Ле Мань Ха, мешканець житлового району Чунг Мон 7, округ Мінь Суан, та власник вантажівки для будівельних матеріалів, сказав: «Раніше моя вантажівка нормально проходила перевірки; достатньо було лише очистити вихлопну трубу. Але тепер новий процес вимірювання занадто суворий; якщо сильно натиснути педаль газу лише на одну секунду, пристрій негайно повідомляє результат».
Згідно зі статистикою Центру огляду транспортних засобів Туєн Куанг – 2201S, з 1 по 31 березня 779 транспортних засобів пройшли перший огляд, а 122 – другий. З них 134 транспортні засоби не пройшли перший огляд, а 2 – другий, що призвело до рівня невідповідностей у 14,68%. Зокрема, рівень невідповідності транспортних засобів нормам викидів становив 19,40%, що майже на 10% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Для автомобілів з бензиновим двигуном, окрім перевірки викидів на низьких обертах холостого ходу, транспортний засіб також необхідно випробувати на високих обертах холостого ходу, розганяючи двигун приблизно до 2000-3000 об/хв для вимірювання викидів. Для дизельних автомобілів випробування є більш суворим, з використанням циклу вільного розгону. Замість того, щоб просто натискати педаль акселератора один раз до кінця, як раніше, нова процедура вимагає від інспектора швидко натискати педаль акселератора до кінця до максимальних обертів двигуна щонайменше чотири рази, щоб зафіксувати максимальний рівень викидів. Перший раз використовується для перевірки безпеки транспортного засобу, а наступні щонайменше три рази використовуються для вимірювання димності та визначення рівня викидів.
Пан Май Дай До, директор Центру техогляду транспортних засобів Tuyen Quang - 2201S, радить ретельно обслуговувати транспортні засоби перед початком техогляду, аж до найменших деталей: від заміни масляного та повітряного фільтрів, очищення камери згоряння до ретельної перевірки паливних форсунок та насоса високого тиску. Крім того, використання неякісного палива, мастильних матеріалів або охолоджувальних рідин, які не відповідають рекомендаціям, не лише знижує експлуатаційну ефективність, але й безпосередньо призводить до перевищення допустимих рівнів викидів. Якщо підготовка недостатньо ретельна, потенційні несправності двигуна будуть негайно виявлені сучасними вимірювальними системами, що призведе до невдалого техогляду.
Текст і фото: Бао Лінь
Джерело: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202604/siet-chat-kiem-dinh-khi-thai-bee418b/
Коментар (0)