За даними В'єтнамської асоціації виробників мотоциклів (VAMM), до якої входять п'ять брендів: Honda, Yamaha, Piaggio, SYM та Suzuki, більшість моделей мотоциклів сумісні з біоетанольним паливом E10 та не потребують жодних технічних модифікацій.
Що стосується мотоциклів Suzuki, то всі моделі сумісні та технічно незмінні, за винятком наступних моделей: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, UA125 та GD110.
VAMM повністю погоджується з напрямком розширення використання бензину E10, але слід зазначити, що бензин, який використовується для транспортних засобів, повинен відповідати стандартам якості, що відповідають нормам викидів транспортного засобу.
Щодо транспортних засобів, сумісних з бензином E10, В'єтнамська асоціація виробників автомобілів (VAMA) заявила, що її попередня оцінка показує, що моделі, що виробляються на даний момент, сумісні з бензином E10. Однак VAMA стурбована старішими моделями, випущеними до того, як бензин E10 став поширеним, які не були розроблені для сумісності з ним. Ці моделі можуть мати проблеми з експлуатацією під час використання бензину E10.
Згідно з інформацією від компанії-члена VAMA, модель легкої вантажівки, що виробляється їхньою компанією з 1996 року, не сумісна з бензином E10. Виробництво цієї моделі припинилося у 2023 році, і на сьогоднішній день на ринку продано понад 60 000 таких автомобілів.
Крім того, кілька інших виробників зараз переглядають усі свої попередні моделі автомобілів, щоб зібрати кількість та оцінити вплив палива E10 на експлуатацію цих транспортних засобів.
Після перегляду всі виробники дійшли спільного висновку, що деякі моделі, випущені до 2006 року, не сумісні з бензином E10.
VAMA підтримує політику уряду щодо розширення продажу біоетанолового палива E10 RON95 для мінімізації забруднення навколишнього середовища. Однак на своїй сесії зворотного зв'язку у серпні 2025 року VAMA стверджувала, що негайний продаж на ринку 100% палива E10 негативно вплине на власників старих транспортних засобів, несумісних з паливом E10.
Тому ця асоціація пропонує продавати бензин E10 разом зі звичайним бензином, а також активізувати кампанії з підвищення обізнаності громадськості, щоб люди з сумісними транспортними засобами могли проактивно перейти на використання біобензину E10.
Крім того, VAMA також запропонувала суворий контроль якості бензину E10 на всіх етапах: від змішування, зберігання, транспортування та розповсюдження. Використання бензину E10 RON95 вимагає мінімального стандарту викидів Euro 4, щоб відповідати вимозі Прем'єр-міністра застосовувати цей стандарт з 1 січня 2017 року, а рівень 5 — з 1 січня 2022 року для нових виготовлених, зібраних та імпортованих автомобілів.
Джерело: https://vtv.vn/su-dung-xang-e10-cac-phuong-tien-tuong-thich-ra-sao-100260526140817926.htm








Коментар (0)