 |
| Люди будують будинки в районі розселення Лонг-Дик (комуна Бінь Ан) для обслуговування проекту швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунгтау. |
Прискорення інвестиційного прогресу та завершення будівництва інфраструктури в районах переселення є фундаментальним рішенням для усунення «вузького місця» очищення ділянок, створення консенсусу серед людей та сприяння забезпеченню реалізації проектів згідно з планом.
Велика потреба в переселенні
Згідно з повідомленнями з місцевих органів влади, потреба в землі для переселення з цього часу до 2030 року в провінції становить близько 47 тисяч ділянок для обслуговування проектів дорожньої інфраструктури, промислових парків, міських територій та робіт з метою соціально -економічного розвитку, забезпечення національної оборони та безпеки.
Останнім часом, хоча провінція та населені пункти приділяли увагу цій роботі, багато районів переселення все ще перебувають на стадії очищення ділянки або будівництва інфраструктури. Тому більшість проектів не відповідають вимогам очищення ділянки перед придбанням землі, що призводить до тривалого процесу компенсації та очищення ділянки. Іншим наслідком є скарги людей, а передача землі затримується; уряду доводиться організовувати кампанії для мобілізації та поширення інформації. Інвесторам не вистачає чистої, бездоганної землі для реалізації проектів вчасно. Це також призводить до повільного розподілу державного інвестиційного капіталу, що впливає на двозначне цільове економічне зростання, встановлене провінцією.
За словами пана Фам Ван Хоанга, заступника голови народного комітету округу Тран Б'єн, у цьому районі вже 2 роки триває проект рекультивації земель, але люди ще не отримали організацію для переселення. Багато інших проектів перебувають у процесі рекультивації земель, але не мають сприятливого розташування для створення зон для переселення на місці.
За словами пана Хоанга, переселення є важливою умовою для повернення земель, але землі для переселення відсутні або не відповідають побажанням людей. Тому існують проекти, де уряд має «заборгувати» переселенню або переселити людей до іншого району.
У районі Фуок Тан голова Народного комітету району Тхієу Тхі Мінь Хионг поділилася: «У населеному пункті реалізується та незабаром буде реалізовано багато інфраструктурних проектів. Переселення є одним з основних «вузьких місць» у розчищенні ділянки. Як правило, очікується, що проект швидкісної автомагістралі Б’єн Хоа – Вунгтау буде технічно відкритий для руху до кінця цього року, але інфраструктура зони переселення в цьому районі ще не завершена. Або ж проект інфраструктури зони переселення площею понад 49 гектарів району наразі має організувати переселення для переселення, тоді як район не має вільних земельних ділянок чи житла».
Наразі дуже мало комун та районів у провінції мають доступні землі для переселення, які можна було б виділити людям до їх придбання. За словами члена провінційного партійного комітету та заступника голови провінційного народного комітету Хо Ван Ха, більшість населених пунктів потребують земель для переселення, але прогрес у інвестуванні в будівництво інфраструктури в цих районах у минулому був повільним, що впливало на компенсаційні роботи та роботи з очищення ділянок для багатьох ключових проектів. Провінція чітко визнала цю проблему та у своїх управлінських інструкціях завжди вимагає від населених пунктів проактивно переглядати попит, планувати земельні фонди, виділяти капітал або авансувати з провінційного бюджету інвестування в райони переселення та міські райони для переселення, забезпечуючи їх негайне виділення людям за потреби.
Забезпечення прав людей, чиї землі повернуті
Донг Най планує створити майже 90 нових зон для переселення з цього часу до 2030 року із загальним бюджетом понад 10 трильйонів донгів. Інвестування в ці райони не лише забезпечує довгострокове житло та стабілізує життя людей, але й допомагає зменшити тиск на передачу землі, скорочує час реалізації проектів та обмежує бюджетні витрати на тимчасове проживання.
Провінції потрібні нові райони для розселення, щоб побудувати синхронну систему технічної та соціальної інфраструктури в цивілізованому та сучасному напрямку; забезпечити, щоб нові житлові умови були еквівалентними або кращими за старі. Це не лише допомагає людям влаштуватися та стабілізувати своє життя, але й сприяє підтримці безпеки та порядку, зміцненню довіри та створенню високого консенсусу серед людей щодо робіт з очищення території.
Згідно з планом, інвестування в райони переселення здійснюватиметься кожного року або етапу. Пріоритет надаватиметься районам переселення для проектів, що реалізуються та будуть реалізовані. Тільки у 2026 році провінція вимагає від підрозділів, призначених інвесторами проектів переселення, розпочати будівництво принаймні одного проекту, а в наступні роки, залежно від потреб, реалізувати інвестиції. Окрім державного інвестиційного капіталу, провінція заохочує населені пункти мобілізувати більше соціальних ресурсів для пришвидшення реалізації проектів переселення.
Заступник голови провінційного народного комітету Хо Ван Ха сказав: «Переселення — це не лише питання житлового забезпечення, а й політика розвитку людського потенціалу, забезпечення засобів до існування та стабілізація життя людей».
Товариш Во Тан Дик, заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова провінційного народного комітету, на багатьох конференціях та нарадах, пов'язаних з реалізацією ключових проектів, розподілом державного інвестиційного капіталу та планом двозначного економічного зростання, зазначив: «Населені пункти повинні звернути увагу на інвестування в будівництво зон для переселення, щоб забезпечити права людей, чиї землі повертаються, та усунути «вузьке місце» у вигляді землі для проектів».
Фактично, у населених пунктах, які приділяють увагу інвестуванню в будівництво зон переселення з синхронною інфраструктурою, зручним транспортом та розташованими поблизу місця придбання землі, роботи з очищення ділянки відбуваються гладко, рівень згоди людей вищий, а скарг менше. Типовим прикладом є проект Міжнародного аеропорту Лонг Тхань. З самого початку придбання землі провінція розгорнула зону переселення Лок Ан - Бінь Сон поблизу проекту з повною та належною технічною та соціальною інфраструктурою. Така ретельна підготовка допомогла компенсації та передачі ділянки для ключового національного проекту в основному здійснитися за графіком, створивши довіру та консенсус серед людей.
Бан Май
Джерело: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/tai-dinh-cu-di-truoc-giai-phap-can-co-de-thao-nut-that-mat-bang-17a2748/
Коментар (0)