Напевно кожна доросла людина хоча б раз у житті бачив металеву банку, яка використовується для транспортування та зберігання пального. Зазвичай це алюмінієві або сталеві бочки місткістю від 5 до 20 літрів.

Паливні баки з каністр залишаються стандартом для зберігання палива від поля бою до повсякденного життя. (Джерело: Finenews)
Каністра — дизайн цієї ємності, версія, з якою ми всі знайомі, — була розроблена в гітлерівській Німеччині в 1937 році. Але чи замислювалися ви коли-небудь, чому ручки таких коробок розділені на три секції, розташовані на рівній відстані одна від одної?
У той час потреба в покращенні зберігання палива була нагальною, оскільки старі резервуари часто спричиняли пожежі. Паливо зберігалося в 200-літрових бочках і розливалося по 20-літрових бляшаних каністрах з гвинтовими кришками. Звісно, рівень пожежної безпеки був дуже низьким, не кажучи вже про незручності у використанні та транспортуванні.
Зіткнувшись із цією ситуацією, німецьке військове командування оголосило конкурс на розробку нового паливного бака. Найбільш вдалим варіантом стала класична прямокутна конструкція, розроблена групою інженерів під керівництвом Грюндфогеля.

Нова конструкція паливного бака спрощує його розміщення та транспортування. (Джерело: Finenews)
Конструкція була настільки ефективною, що до початку війни в 1939 році німецька армія мала на складі тисячі цих зручних коробок. Після війни вони були вироблені для цивільного використання та швидко поширилися по всьому світу .
Видатні переваги конструкції: Прямокутна форма дозволяє легко переносити вручну та транспортувати транспортним засобом, не турбуючись про перекидання чи вибух; відсутність зайвих деталей, що виступають назовні, допомагає розумно складати один одного та оптимізувати простір. Кришка відкривається набагато швидше, ніж традиційні різьбові кришки. Гумова прокладка герметично герметично закриває кришку, вона не відпадає навіть тоді, коли не використовується.

Щільна кришка, гумова прокладка, запобіжна засувка – кожна дрібна деталь у конструкції каністри служить виживанню на полі бою та в реальному житті (Джерело: Finenews)
А як щодо трьох ручок? Вони розроблені для зручного перенесення. Одна людина може нести дві коробки одночасно однією рукою, що означає носити чотири порожні коробки обома руками. Якщо повна коробка занадто важка, ручку можна використовувати двом людям.
Це яскравий приклад простого, але неймовірно розумного дизайнерського рішення, яке працює й сьогодні.

Три ручки – невелика конструкція з великими перевагами – досі є стандартом для транспортування палива. (Джерело: Finenews)
Джерело: https://vtcnews.vn/tai-sao-mot-hop-xang-lai-co-ba-tay-cam-ar964313.html






Коментар (0)