Будівництво 4 проектів BOT вартістю майже 60 000 мільярдів донгів на в'їзді до Хошиміна розпочнеться у 2026 році.

У лютому Народна рада Хошиміна схвалила інвестиційну політику для цих чотирьох транспортних проектів, включаючи модернізацію та розширення Національної автомагістралі 1, Національної автомагістралі 13, Національної автомагістралі 22 та дороги північно-південної осі.

На засіданні Народного комітету міста Хошимін, присвяченому соціально -економічній ситуації за перші 10 місяців 2025 року, директор Департаменту будівництва Тран Куанг Лам заявив, що місто одночасно розпочне будівництво 4 проектів транспортного сполучення за формою BOT у середині 2026 року. Проекти включають: модернізацію та розширення Національної автомагістралі 1, Національної автомагістралі 13, Національної автомагістралі 22 та північно-південної осі – усі вони є ключовими маршрутами, що сприяють зменшенню заторів та покращенню сполучення між містом Хошимін та південно-східним та південно-західним регіонами.

Наразі Департамент будівництва проводить звіт про оцінку впливу на навколишнє середовище для 4 проектів та проводить конкурс архітектурних проектів для проекту Національної автомагістралі 1 та дороги північно-південної осі. Підрозділи координують роботу над завершенням інвестиційної документації для цих 4 проектів.

Чотири транспортні проекти на в'їзді до Хошиміна розпочнуться одночасно у другому кварталі 2026 року. (Фото: Ань Хоа)

Чотири проекти транспортного сполучення із загальним обсягом інвестицій майже 60 000 мільярдів донгів, реалізовані у формі BOT, були в принципі схвалені Народною радою міста Хошимін на лютневому засіданні відповідно до спеціального механізму Резолюції 98. Наразі Департамент будівництва координує дії з радами з управління проектами для пришвидшення затвердження компенсації, переселення та розподілу державного інвестиційного капіталу, вартість якого лише очищення ділянки оцінюється приблизно в 27 000 мільярдів донгів.

Тільки на проект модернізації та розширення Національної автомагістралі 13 було витрачено близько 12,435 мільярда донгів. Департамент будівництва заявив, що завершив вибір підрядника-консалтингу для проведення обстеження та підготовки звіту про техніко-економічне обґрунтування, який, як очікується, буде подано на оцінку та затвердження в четвертому кварталі 2025 року, щоб забезпечити початок будівництва в середині 2026 року.

Проєкт BOT з модернізації та розширення Національної автомагістралі 13

Національна автомагістраль 13 є головною транспортною віссю на північно-східних в'їздах до міста Хошимін, де під час дощу та припливу постійно виникають затори та повені. (Фото: Ань Хоа)

Проєкт модернізації та розширення Національної автомагістралі 13 від мосту Бінь Трієу до мосту Вінь Бінь має довжину майже 6 км, розширену приблизно до 60 м з 10 смугами руху. З них понад 3,2 км будуть побудовані як 4-смугова естакадна дорога з розрахунковою швидкістю 80 км/год.

Проєкт також включає два двосторонні підземні переходи на перетині вулиць Бінь Лой та Бінь Фуок для розділення транспортних потоків, зменшення конфліктів та збільшення пропускної здатності всього маршруту.

Очікується, що загальний обсяг інвестицій становитиме близько 21 000 мільярдів донгів, дата завершення – 2028 рік, а стягнення плати за проїзд окупить капітал приблизно через 21 рік.

Перспектива національної автомагістралі 13, що поєднує віадук та паралельну дорогу. (Джерело: Департамент будівництва)

Національна автомагістраль №13 має довжину понад 140 км і з'єднує Хошимін з Біньзионгом та Біньфуоком, які зараз є частиною Донгнаю. Це головна транспортна вісь на північно-східних воротах Хошиміна, де часто виникають затори та затоплення під час дощів і припливів.

Проєкт BOT з модернізації та розширення Національної автомагістралі 1

Проект модернізації та розширення Національної автомагістралі 1 від вулиці Кінь Дуонг Вуонг до кордону з Лонг Ан (зараз у провінції Тай Нінь) має загальну довжину майже 10 км, інвестиції передбачають розширення до 60 м з масштабом 10-12 смуг руху. З них 6-8 основних смуг розраховані на швидкість 80 км/год для обслуговування швидкого руху, а дві паралельні смуги з обох боків призначені для мотоциклів та змішаного транспорту зі швидкістю 60 км/год.

Проєкт також передбачає будівництво чотирьох сполучних транспортних розв'язок та реконструкцію низки важливих інфраструктурних об'єктів.

Національна автомагістраль №1, ділянка від вулиці Кінь Дуонг Вуонг до кордону колишньої провінції Лонг Ан – нині Тай Нінь, є чорною плямою заторів на західних в'їздах до міста. (Фото: Ань Кхоа)

Зокрема, будуть інвестовані кошти в розширення мосту Бінь Дьєн та основних перехресть, таких як Кінь Дуонг Вуонг, Бінь Тхуан, Доан Нгуєн Туан. Зокрема, праворуч біля мосту Бінь Дьєн буде збудовано додатковий мостовий вузол з 6 смугами руху та шириною 28,5 м. Наразі цей міст має два мости із загальною кількістю 6 смуг.

На перехресті Бінь Тхуан (перетин Національної автомагістралі 1 - проспекту Нгуєн Ван Лінь - міста Хошимін - під'їзної дороги до швидкісної автомагістралі Чунг Луонг) буде побудовано 3 поверхи, включаючи 2 тунелі з 4 смугами двостороннього руху. Наземна частина облаштує центральне кільце, верхній поверх - естакаду. Проєкт також передбачає облаштування двох пішохідних мостів на під'їзній дорозі до швидкісної автомагістралі та проспекту Нгуєн Ван Лінь.

На перехресті Лак будується 4-смуговий шляхопровід на перетині Національної автомагістралі 1 - Кінь Дуонг Вуонг - Тран Дай Нгіа, що дозволяє транспортним засобам рухатися безпосередньо по головній осі, зменшуючи дорожні конфлікти.

Перспектива маршруту після модернізації та розширення. (Джерело: Департамент будівництва)

Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 16,285 млрд донгів, введення в експлуатацію очікується у 2028 році, а період стягнення плати за проїзд становитиме близько 21 року та 10 місяців. Щоб зменшити вплив на місцевих жителів, місто стягуватиме плату лише на головній дорозі – швидкісному русі.

Нещодавно Народний комітет міста Хошимін схвалив два складові проекти, пов'язані з компенсацією, підтримкою та переселенням. Проект стосується 2241 домогосподарства, з яких 1822 домогосподарства мають бути повністю очищені.

Національна автомагістраль №1 від вулиці Кінь Дуонг Вуонг до кордону з Лонг Аном є життєво важливою транспортною артерією, що з'єднує Хошимін з південно-західним регіоном та кільцевими дорогами міста №2, 3 та 4.

Проект модернізації дороги по осі Північ-Південь

Дорогу північно-південної осі від Нгуєн Ван Лінь до швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань буде розширено до 10 смуг руху, включаючи 7,2 км естакади. (Фото: Ань Кхоа)

Проєкт модернізації дороги північно-південної осі від Нгуєн Ван Лінь до швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань має довжину 8,6 км.

Згідно з проєктом, маршрут буде розширено до 10 смуг, включаючи 7,2 км естакади з 4 смугами, розрахованими на швидкість 80 км/год; підземний маршрут та паралельну дорогу з 3 смугами з кожного боку, максимальна швидкість 60 км/год з 14 мостами з обох боків дороги.

Основний маршрут – це віадук, який розрахований зі зміщенням від запланованої центральної лінії ліворуч, щоб уникнути існуючого водопроводу та полегшити будівництво лінії метро №4 у майбутньому.

Проєкт передбачає будівництво перехресть різних рівнів, включаючи перехрестя вулиці Нгуєн Ван Лінь та швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань, надаючи пріоритет основним транспортним засобам від вулиці Нгуєн Хю Тхо до вулиці Нгуєн Ван Лінь та швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань з безперервним рухом.

Очікується, що проєкт із загальним обсягом інвестицій у розмірі 9 894 мільярдів донгів буде завершено у 2028 році, а період стягнення плати за проїзд становитиме близько 22 років.

Згідно з проектним планом, вісь Північ-Південь матиме 7,2 км естакади з 4 смугами руху, розрахованими на швидкість 80 км/год, та паралельну дорогу нижче з 3 смугами руху з кожного боку. (Джерело: Департамент будівництва)

Після завершення будівництва очікується, що маршрут стане швидкою та менш переривчастою транспортною віссю, що з'єднає центральну частину з новою міською зоною Південний Сайгон, міську зону – порт Хіеп Фуок, утворюючи радіальну транспортну вісь, що з'єднує Кільцева дорога 2 з автомагістраллю Бен Люк – Лонг Тхань та Кільцева дорога 4, задовольняючи міжрегіональні транспортні потреби в південних воротах Хошиміна зі східними та західними регіонами Півдня.

На початку вересня Народний комітет міста Хошимін схвалив план проведення конкурсу на проектування головного шляхопроводу на осі Північ-Південь, від швидкісної автомагістралі Нгуєн Ван Лінь до Бен Лук - Лонг Тхань.

Проект покращення та модернізації Національної автомагістралі 22

Національне шосе 22 – це головний маршрут, що з'єднує Хошимін з міжнародним прикордонним пунктом Мок Бай (Тайнінь). Проєкт реконструкції та модернізації Національного шосе 22 від перехрестя Ан Суонг до кільцевої дороги Хошиміна №3 має довжину 8 км, загальний обсяг інвестицій становить 10,424 млрд донгів.

Проєкт реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 22 від перехрестя Ан Суонг до кільцевої дороги 3 міста Хошимін, протяжністю 8 км та загальним обсягом інвестицій 10,424 млрд донгів, також розпочнеться будівництво у другому кварталі 2026 року. (Фото: Ань Кхоа)

Згідно з планом, після модернізації Національну автомагістраль 22 буде розширено до 60 м, включаючи 10 смуг руху. З них 4 центральні смуги призначені для автомобілів з максимальною швидкістю 80 км/год, 6 паралельних смуг розраховані на швидкість 60 км/год, що допоможе розділити рух транспорту та забезпечити безпеку.

У рамках проєкту також буде побудовано сім шляхопроводів на ключових перехрестях, що створить безперебійну транспортну мережу, мінімізуючи конфлікти на перехрестях та тривалі затори.

Очікується, що проєкт буде завершено та введено в експлуатацію у 2028 році, а період стягнення плати за проїзд становитиме близько 23 років і 10 місяців. Місто також стягуватиме плату лише за центральну смугу для автомобілів з високим рівнем швидкості.

Департамент будівництва також керував, розробив та подав на затвердження 9 ключових проектів групи А, включаючи кільцеву дорогу Хошиміну 4 – важливий національний проект; міст та дорогу Бінь Тьєн; дорогу, що з'єднує шосе Ханой з перехрестям Го Конг; розширення вулиці Нгуєн Зуй Чінь; будівництво вулиці Тхой Ан – Тхань Суан.

У грудні цього року 3 ключові проекти подадуть документи з оцінки: міст Кан Зіо; міст Тху Тхіем 4, міжпортова дорога Кат Лай - Фу Хю.

Департамент також проводить обстеження та готує попередні техніко-економічні обґрунтування для 14 ключових транспортних проектів, включаючи кільцеву дорогу 2 (ділянка 4), розширення вулиці Чионг Чінх - Конг Хоа, вулиці Со В'єт Нге Тіньх, вулиці Ле Ван Луонг, проспекту Схід-Захід (ділянка від Національної автомагістралі 1 до Лонг Ан - нині Тай Нінь)...

Джерело: https://vtcnews.vn/4-du-an-bot-gan-60-000-ty-dong-o-cua-ngo-tp-hcm-se-khoi-cong-trong-nam-2026-ar984409.html