Посилення застосування штучного інтелекту в управлінні ключовими проектами технічної інфраструктури

Відповідним відповідальним та функціональним підрозділам необхідно швидко впровадити пілотне впровадження штучного інтелекту (ШІ) в управління та нагляд за будівництвом на перехрестях Ан Фу та Тан Ван, ключових проектах технічної інфраструктури міста Хошимін.

Транспортна розв'язка Пху – ключовий інфраструктурний проект міста Хошимін . (Фото надано автором)

Це одна з нещодавніх директив заступника голови Народного комітету міста Хошимін Буй Суань Кионга. Відповідно, відповідним підрозділам необхідно посилити впровадження штучного інтелекту в низці проектів, що знаходяться на стадії будівництва; підвищити ефективність управління, моніторингу прогресу та якості ключових транспортних проектів.

Окрім двох перехресть Ан Фу та Тан Ван, Центр цифрової трансформації міста відповідає за керівництво та координацію з міським департаментом будівництва, радами з управління проектами та підрядниками для інтеграції та аналізу даних з багатьох джерел, таких як камери, дорожні системи, дані BIM-GIS (інформаційна модель будівлі - географічна інформація); оцінку ходу та якості будівництва, моніторинг безпеки праці, виявлення та раннє попередження про затори на дорогах.

Зокрема, ради з управління проектами та будівельні підрядники зобов'язані тісно співпрацювати для обміну та надання повних даних Центру цифрової трансформації міста, включаючи зображення з камер, дані BIM-GIS, детальні щоденні плани будівництва тощо; та суворо дотримуватися правил застосування BIM в управлінні інвестиційними будівельними проектами.

Міський народний комітет доручив Департаменту будівництва координувати зусилля з Центром цифрової трансформації для звітування про результати пілотного впровадження у листопаді цього року; водночас запропонувати створити комплексне програмне забезпечення для управління проектами, яке можна буде застосовувати до всіх ключових проектів до 2030 року.

Наразі місто одночасно реалізує багато ключових проектів транспортної інфраструктури, таких як кільцева дорога 2, кільцева дорога 3; перехрестя Ан Фу та Мі Тхуй; швидкісна автомагістраль Сіті-Мок Бай, проекти транспортного сполучення на північному заході тощо.

Поряд з цим, місто планує підготувати інвестування приблизно в 154 проекти транспортної інфраструктури (включаючи 29 проектів групи А) на період 2026-2030 років, серед яких багато ключових проектів, таких як: кільцева дорога 4, міст і дорога Бінь Тьєн, 4 проекти BOT (розширення Національної автомагістралі 1, Національної автомагістралі 13, Національної автомагістралі 22, дорога північно-південної осі)...

У цьому контексті, у попередні роки, будівельний та транспортний сектори міста намагалися шукати та застосовувати передові та сучасні технології для оптимізації будівельних та експлуатаційних процесів, підвищення ефективності управління технічною інфраструктурою та просування комплексної стратегії цифровізації в будівельному та технічному секторах інфраструктури.

Представник акціонерної компанії Portcoast Consulting and Design (Portcoast) представляє цифровий технологічний пристрій та додаток штучного інтелекту для оцифрування інфраструктурних проектів (фото надано CTV).

У липні 2024 року компанія City Urban Railway One Member Co., Ltd. підписала угоду про співпрацю з акціонерною компанією Portcoast Design Consulting Joint Stock Company (Portcoast) щодо застосування BIM-GIS та 3D-моделей у процесі технічного обслуговування та ремонту лінії метро №1 Бен Тхань-Суой Тьєн . Це допоможе City Urban Railway One Member Co., Ltd. мати розумний план технічного обслуговування та ремонту для оптимізації роботи обладнання, а також пов'язаних з цим витрат.

Генеральний директор Portcoast Фам Ань Туан зазначив: модель BIM-GIS допоможе скоротити час інспекції та моніторингу, приймати точніші рішення під час технічного обслуговування та ремонту, продовжити термін служби проекту та мінімізувати відходи.

Згідно з аналізом Королівської інженерної академії у Великій Британії, BIM допомагає заощадити 20% витрат на закупівлю та експлуатацію проектів. Згідно з дослідженням Міністерства транспорту штату Пенсільванія (США), точна цифровізація підземної інфраструктури в проектах автомобільних доріг допомагає значно заощадити кошти протягом усього життєвого циклу проекту (інвестиції, будівництво, експлуатація, технічне обслуговування та ремонт), кожен 1 долар США, витрачений на цифровізацію, допоможе заощадити 21 долар США.

На думку експертів, застосування штучного інтелекту в управлінні, моніторингу прогресу та якості будівельних проектів та робіт технічної інфраструктури є необхідним стратегічним кроком, який допоможе місту модернізувати робочий процес, управління та експлуатацію проектів і робіт, підвищити прозорість, мінімізувати ризики, покращити ефективність будівництва, забезпечити виконання проектів і робіт вчасно та якісно, ​​тим самим підвищуючи ефективність державних інвестицій. Це буде важливою основою для міста, до якої можна прагнути та мати змогу досягти мети – перетворити місто на сучасну, розумну, безпечну міську територію зі сталим розвитком системи технічної інфраструктури у період 2025-2030 років, а також у наступні періоди.

Хоанг Лієм

Джерело: https://nhandan.vn/tang-cuong-ung-dung-tri-tue-nhan-tao-trong-quan-ly-cac-cong-trinh-ha-tang-ky-thuat-trong-diem-post920254.html