Зосередження ресурсів на інфраструктурі, сприяння сильному зростанню

Місто Хайфон реалізує низку ключових проектів та працює над розширенням простору, створюючи основу для проривного розвитку в майбутньому.

Будівництво мосту Нгуєн Трай розпочалося наприкінці 2024 року та зараз триває.
Фото: HA VY

Інвестування в багато великих проектів

В умовах численних економічних коливань, протягом останніх 5 років Хайфон завжди зосереджувався на збільшенні частки бюджетних інвестицій в інфраструктуру, тим самим сприяючи економічному зростанню.

Інвестиційний проект будівництва мосту Нгуєн Трай розпочнеться наприкінці 2024 року. Цей міст вважається одним зі спеціальних, масштабних транспортних споруд із загальним обсягом інвестицій понад 6 200 мільярдів донгів. Міст Нгуєн Трай — це не лише суто транспортна споруда, а й символ прагнення дотягнутися до моря.

Вантовий міст з двома вежами, що імітують зображення вітрил, що тягнуться до моря, уособлює бачення міста та його рішучість розвиватися. Проєкт фінансується з місцевого бюджету, включаючи додаткові ресурси з політики «винагороди за перевищення бюджетних доходів» відповідно до певних механізмів та політик.

Ще одним масштабним інфраструктурним проектом є ділянка кільцевої дороги 2 Тан Ву - Хунг Дао - вулиця Буй В'єн із загальним обсягом інвестицій близько 7 000 мільярдів донгів. Це проект з найбільшим обсягом капіталовкладень серед ключових проектів міста у 2025 році. Завершений маршрут допоможе завершити міську транспортну мережу, створюючи імпульс для з'єднання ключових економічних районів, сприяючи торгівлі та розвитку.

Нещодавно, 19 серпня, місто Хайфон одночасно розпочало будівництво 6 великих проектів, які мають велике значення для соціального забезпечення та розвитку транспортної інфраструктури міста як у західній, так і в східній частинах.

За даними Департаменту фінансів, лише у 2025 році в місті реалізується 21 ключовий проект із загальним капітальним планом понад 11 851 мільярдів донгів. Примітно, що 11 проектів використовують бюджетний капітал, виділений на суму понад 9 740 мільярдів донгів, що становить понад 37% від загального обсягу державного інвестиційного плану.

Фактично, протягом останніх 5 років в інфраструктурну систему міста, особливо в транспортну інфраструктуру, інвестувалося синхронно та сучасно, створюючи міжрегіональні та міжнародні зв'язки, особливо порт Лач-Хуєн та міжнародний аеропорт Кат-Бі.

Провінція Хайзионг раніше планувала нові стратегічні осі дорожнього руху, зосереджуючи ресурси на реалізації проектів сполучення транспортних засобів. Мобілізація соціальних інвестицій у будівництво багатьох транспортних проектів, координація інвестицій у будівництво 6 великих річкових мостів...

Стратегічні та синхронні інвестиції – це не просто будівництво нових проектів, а й стратегічний крок для утвердження економічного положення Портового міста, динамічного та багатовимірного полюса зростання Північного регіону.

Продовжуйте інвестувати в ключову інфраструктуру

В останні роки місто зосередило ресурси на інвестуванні в інфраструктуру, особливо в транспортну інфраструктуру. На фото: Будівництво проекту транспортної інфраструктури через комуну Дуонг Ан.

Успіх у мобілізації та ефективному використанні бюджетного капіталу є результатом правильних орієнтирів та політики міського партійного комітету, Народної ради та Народного комітету. Послідовною метою міста є зосередження ресурсів на створенні стратегічної інфраструктури, створенні основи для проривного розвитку.

Щоб зміцнити свої позиції як провідного полюса зростання, місто Хайфон продовжує мати проривні стратегічні орієнтири на транспортну інфраструктуру.

Згідно з проектом політичної доповіді, поданим на міський з'їзд партії за період 2025-2030 років, основна увага на наступний період приділяється реструктуризації бюджетних видатків, зменшенню частки регулярних видатків та поступовому збільшенню інвестиційних видатків, прагнучи, щоб до 2030 року частка витрат на інвестиції в розвиток становила 60% від загальних бюджетних видатків міста.

Ресурси будуть розподілені цілеспрямовано, з пріоритетом ключових інфраструктурних проектів із сильним побічним ефектом, створюючи імпульс для залучення позабюджетних джерел інвестицій, одночасно усуваючи ситуацію розпорошених та фрагментованих інвестицій.

У наступному періоді буде зосереджено увагу на деяких ключових та видатних проектах, таких як проект швидкісної автомагістралі Нінь Бінь - Хайфон через місто; завершення будівництва 2-ї та 3-ї кільцевих доріг та доріг, що з'єднують стару провінцію Хайзионг, для забезпечення рівномірного та гармонійного розвитку між регіонами. Реконструкція та модернізація залізничної лінії Ханой - Хайфон та зосередження інвестиційних ресурсів на маршруті Лаокай - Ханой - Хайфон, створення коридору, що з'єднує морські порти та північні провінції, а також одночасне дослідження та реалізація міської залізничної лінії, пов'язаної з національною залізницею.

Місто також продовжує модернізувати морський порт та авіаційну систему, визначаючи їх як два стратегічні напрямки, яким необхідно надати пріоритет для інвестицій, щоб покращити експлуатаційні можливості та передбачити світові тенденції. Місто зміцнює регіональну зв'язок та систему внутрішніх водних шляхів, активно координуючи свої дії з Ханоєм, Куангнінем та деякими сусідніми провінціями для сприяння ефективному регіональному зв'язку у сферах транспорту, туризму, логістики тощо.

Орієнтація міста на інвестиції в інфраструктуру в найближчий період демонструє стратегічне та комплексне бачення. Концентрація ресурсів на ключових проектах створить нові рушійні сили розвитку, сприяючи зміцненню його позицій як логістичного центру, створюючи додаткову силу та полюс економічного зростання регіону та всієї країни.

Місто Хайфон продовжує зосереджуватися на інвестуванні в ключові проекти, розвиваючи дорожню, залізничну та логістичну інфраструктуру зі зручними внутрішніми та міжнародними сполученнями відповідно до мультимодальної транспортної моделі.

ФАН АНХ

Джерело: https://baohaiphong.vn/tap-trung-cao-nguon-luc-cho-ha-tang-thuc-day-tang-truong-manh-me-520622.html