У разі успіху людство здійснить свою першу пригоду всередині земної кори, що відкриє нові можливості та потенційно призведе до нових досягнень у дослідженнях наук про Землю.
«Менсян» розроблений, щоб витримувати найсильніші тропічні шторми, що дозволяє йому працювати в будь-якій морській зоні земної кулі. Фото: CCTV
Гігантський корабель був розроблений Геологічною службою Китаю разом із понад 150 дослідницькими інститутами та компаніями. Маючи 179 метрів завдовжки та 32,8 метра завширшки, він може перевозити близько 33 000 тонн вантажу. За даними Сіньхуа, корабель може подолати 15 000 морських миль (27 800 км) та працювати без перерви 120 днів.
Конструкція та стійкість бурового судна «Менсян» дозволяють йому витримувати найсильніші тропічні шторми, що дозволяє йому працювати в будь-якому морському районі земної кулі. Його бурова потужність також є найкращою у своєму класі, дозволяючи досягати глибини 11 000 метрів нижче рівня моря.
Структура Землі складається з земної кори, мантії та ядра. Діяльність людини та наукові дослідження обмежуються поверхневим шаром земної кори. Кора має середню товщину 15 кілометрів – невелика частина радіуса Землі, що становить 6371 кілометр. Менсян розроблений для проникнення крізь земну кору та доступу до мантії з поверхні моря, відкриваючи раніше невідоме вікно для наукових досліджень.
Межа між мантією та земною корою називається розривом Мохоровичича, або Мохо. Це остання перешкода для дослідження мантії людиною. Розрив Мохо лежить на глибині близько 7000 метрів під дном океану та приблизно на 40 000 метрів під сушею.
З початку 1960-х років американські вчені намагалися проникнути крізь завісу Мохо, щоб досягти мантії, але їм не вдалося цього зробити. Хоча завіса Мохо залишається незруйнованою, технологія глибоководного буріння дала нове розуміння структури Землі.
«Зразки гірських порід з надглибоких свердловин стали важливими для розуміння тектоніки плит, еволюції океанічної кори, стародавнього океанічного клімату та ресурсів морського дна», — сказав Лі Чунь-фен, морський геолог кафедри морських наук Чжецзянського університету на сході Китаю.
Наприклад, дослідження морського дна Середземного моря виявило величезні шари солі, що свідчить про те, що море колись було сухою солончаковою мілиною 6 мільйонів років тому. Буріння в Північному Льодовитому океані розкрило його минуле як тепле прісноводне озеро, вкрите ряскою, 50 мільйонів років тому.
Таємниця того, що лежить глибоко під поверхнею Землі, за «дверима до пекла», давно захоплює уяву громадськості та фігурує у науково-фантастичних фільмах. Лі сказав, що дуже ймовірно, що життя може існувати в мантії, посилаючись на зростаючу кількість відкриттів організмів, які можуть витримувати екстремальні температури та тиск, що свідчить про те, що вони можуть вижити в глибинах мантії.
Однак деякі вчені скептично налаштовані та вважають малоймовірним існування в мантії великих науково-фантастичних істот.
За даними агентства «Сіньхуа», нещодавні випробування судна «Менсян» проводилися головним чином для перевірки рушійної системи, яка працює на електростанції нового покоління потужністю 30 МВт. Однак деталі щодо системи буріння колонкового типу все ще обмежені. Завдання досягнення глибини 11 000 метрів під поверхнею залишається дуже складним.
Незважаючи на величезні труднощі в цьому процесі, пан Лі все ще має високі очікування від Mengxiang. Він сказав, що можливості судна є передовими та значно перевищують можливості аналогічних суден, таких як американське дослідницьке судно JOIDES та японське наукове бурове судно Chikyu.
Нгок Ань (за даними SCMP)
Джерело
Коментар (0)