Вежа управління повітряним рухом аеропорту Лонг Тхань має висоту 63 метри.

За словами репортера газети Giao Thong, у зоні реалізації проекту №2 – робіт з управління польотами в аеропорту Лонг Тхань, робітники та інженери одночасно впроваджують багато елементів, таких як вежа управління повітряним рухом, технічна будівля, первинна/вторинна радіолокаційна станція, радіопередавальна станція, радіоприймальна станція, залежна станція моніторингу...

На проєкті вежі управління повітряним рухом будівельний підрозділ завершив чорнову залізобетонну конструкцію до балки перекриття висотою 10 м. Наразі висота вежі управління повітряним рухом сягнула понад 63 м. Крім того, робітники також встановлюють опалубку та армування стін від поверху 10 м до поверху 11 м. Роботи тривають понад 30 днів, щоб компенсувати майбутній сезон дощів.

Вказуючи на сонце, пан Нгуєн Мань Хай (підрядник Корпорації 36, будівельного підрозділу в зоні управління повітряним рухом) сказав, що, незважаючи на палюче сонце, його колеги все ще працювали з ентузіазмом.

«Вежа управління повітряним рухом побудована високо, технічна будівля та багато інших елементів вже завершені, тому є тінисті ділянки. Тому під час будівництва робітники можуть сидіти та відпочивати, пити воду в прохолодніших місцях, щоб забезпечити своє здоров'я. Зокрема, на вежі управління повітряним рухом ми також встановили високі сітки, щоб заблокувати сонце, аби робітникам було комфортніше працювати. Однак сонце палить, тому мені шкода робітників, труднощів та зусиль», – сказав пан Хай.

Аналогічно, у категорії технічних будівель завершено залізобетон, балки першого та другого поверхів. Будівництво колон та балок горищного перекриття (сталевої конструкції покрівлі) триває, сягнувши 30%. Незважаючи на спекотну погоду, на цьому будівельному майданчику робітники, інженери та співробітники служби безпеки продовжують працювати з ентузіазмом. Барвисті футболки та захисні шоломи, розкидані всюди, створюють жваву атмосферу на найвищому будівельному майданчику аеропорту Лонг Тхань.

На електростанції завершено бетонування дна резервуара, стінок резервуара, кришки резервуара та гідроізоляції зовнішньої стінки резервуара. Водночас завершено фундамент та зведення балок на першому поверсі електростанції. За оцінками, 60% обсягу чорнового бетону вже виконано, а чорнову залізобетонну частину очікується завершити до 15 серпня. Первинна/вторинна радіолокаційна станція та радіопередавальна станція в головному корпусі завершили бетонування балок перекриття даху та 100% чорнової частини і перебувають на стадії завершення.

Радіоприймальна станція та залежна станція моніторингу завершили заливку бетону балок даху та чорнове будівництво. Метеорадіолокаційна станція завершила фундамент, балки першого поверху та колони. Наразі триває будівництво опалубки, сталевої арматури та балок даху, що досягло приблизно 60% обсягу чорнового будівництва. Очікується, що багатонаправлена ​​навігаційна та далекомірна станція буде розгорнута у квітні цього року, і згідно з планом, чорнове залізобетонне будівництво буде завершено до 17 серпня.

За словами пана Хая, підрядник забезпечує виконання підписаного контракту, будівництво вежі управління повітряним рухом випереджає графік більш ніж на 1 місяць. Скориставшись сухим сезоном та сприятливою погодою, підрядник зосереджує людські ресурси на пришвидшенні робіт та компенсації майбутнього сезону дощів. Очікується, що до листопада залізобетонна частина вежі управління повітряним рухом досягне висоти понад 107,88 м, а вежа буде завершена до 30 червня 2025 року.

На будівельному майданчику, незважаючи на спекотне сонце, робітники все ще високо виконують свої завдання з ентузіазмом, забуваючи про різке сонце та втому.

Посмішки досі цвітуть на губах інженерів та робітників на будівельних майданчиках авіадиспетчерських служб.

Для управління польотами повітряних суден у Лонг Тхані та в повітряному просторі було побудовано вежу управління повітряним рухом та допоміжні споруди площею 24 000 м2. Вежа спроектована у формі бутону лотоса, а кольори та архітектура гармоніюють з пасажирським терміналом. Висота вежі управління становить 123 м, нагорі встановлено радари, площа забудови становить близько 80 м2, діаметр корпусу вежі — 10 м. Обладнання розроблено з використанням технології автоматизації та має відкриту орієнтацію для майбутніх інвестицій у технології.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/thap-khong-luu-san-bay-long-thanh-xay-dat-do-cao-63-met-192240416163739591.htm