Ще більше шокуючих доказів щодо зниклого рейсу MH370

Малайзія розглядає можливість відновлення пошуків зниклого рейсу MH370 десять років тому у співпраці з американською технологічною компанією.

Міністр транспорту Малайзії Ентоні Локе повідомив, що техаську компанію Ocean Infinity, що займається морською робототехнікою, запросили представити свої висновки щодо можливого місцезнаходження зниклого літака за угодою «без знахідки — без оплати».

Що є основою для нового пошуку?

« Уряд непохитний у своїй рішучості знайти MH370. Ми щиро сподіваємося, що пошукові роботи дозволять знайти літак і розповісти правду близьким», – сказав пан Лок на заході з нагоди 10-річчя минулими вихідними.

Зокрема, Малайзія вестиме переговори з Австралією щодо співпраці з метою відновлення пошукової діяльності після того, як кабінет міністрів Малайзії схвалив пропозицію Ocean Infinity.

На супутникових знімках показано карту раніше запланованої зони пошуків зниклого рейсу MH370 авіакомпанії Malaysia Airlines.

Boeing 777 зник назавжди під час рейсу з Куала-Лумпура до Пекіна 8 березня 2014 року, привернувши увагу всього світу.

Хоча супутникові дані свідчать про те, що MH370 відхилився від курсу, і вважається, що аварія сталася в південній частині Індійського океану, численні пошуки на величезних просторах океану не дали багато підказок щодо його долі.

Ocean Infinity, одна з компаній, що брала участь у попередніх кампаніях, висловила свою рішучість продовжувати пошуки та запропонувала відновити зусилля минулого року.

Зниклий MH370: Чи буде поновлено пошуки?

К.С. Натан, член групи Voice MH370, що складається з родичів зниклих пасажирів, повідомив, що Ocean Infinity планувала відновити пошуки раніше, але зіткнулася із затримками через доставку нових суден та обладнання.

Пан Лок зазначив, що уряд готовий фінансувати пошуки, якщо Ocean Infinity зможе надати переконливі докази. Він наголосив, що вартість не є перешкодою, і передбачив, що жодних перешкод не буде, якщо пропозицію буде схвалено.

Уряд Малайзії не розголошує розмір гонорару, який пропонує Ocean Infinity за знаходження літака, посилаючись на триваючі переговори.

Доля MH370 залишається неясною, оскільки існує багато гіпотез.

Розгублений протягом останніх 10 років

Протягом останніх 10 років рейс MH370 був загадкою, яка спантеличувала світ . 8 березня 2014 року рейс MH370 авіакомпанії Malaysia Airlines вилетів з Куала-Лумпура до Пекіна. Однак, після 38 хвилин польоту, о 1:20 ночі, він втратив зв'язок з авіадиспетчерами над Південнокитайським морем. Доля Boeing 777 та 239 пасажирів і членів екіпажу досі невідома.

Французька журналістка Флоренс де Шанжі розслідує зникнення вже десять років і є авторкою новаторської книги про цей загадковий інцидент. «Це шокує родини. Історію їм настільки нав'язали, що вони не мають іншого вибору, окрім як підкоритися, і єдине, про що вони можуть просити, це продовжувати пошуки. Вони хвилюються, що якщо почнуть сумніватися у владі, то почнуть переривати переговори».

В ексклюзивному інтерв'ю виданню The Sun Флоренс окреслила ключові проблеми, з якими стикається цей безпрецедентний авіаційний інцидент.

Реакція родичів пасажирів на зниклий літак у 2014 році. Тим часом журналістка Флоренс де Шанжі вважає, що знайдені уламки не пов'язані

Траєкторія польоту: Таємничий ключ

Офіційна інформація полягає в тому, що літак був відстежений радаром, коли він пролітав над Малайзією та зник над Андаманським морем.

Супутниковий аналіз показав, що MH370 розвернувся та, ймовірно, впав у південній частині Індійського океану. Ймовірне місце аварії було визначено приблизно за 2414 км на південний захід від Австралії.

Розпочалися найдорожчі пошуки в історії авіації. Малайзія, Китай та Австралія завершили безрезультатні дворічні пошуки в січні 2017 року, вартість яких становила близько 130,46 мільйона доларів. Однак, окрім суперечливих уламків, жодних слідів літака не було знайдено.

Флоренс виявила докази з розвідки та джерел авіадиспетчерської служби, що свідчать про те, що літак розбився близько 2:45 ранку над Південнокитайським морем – через дві хвилини після того, як стало відомо про розпад кабіни.

«Я впевнений, як ніколи раніше, що в південній частині Індійського океану не було жодної аварії. Літак продовжував політ до 2:40 ранку».

Маршрут польоту MH370 та останній відомий контакт

Пов'язані сміття?

Слідчі заявили, що перший уламок, знайдений 29 липня 2015 року, був частиною правого крила, відомою як флаперон. Його знайшли на пляжі острова Реюньйон, французької території поблизу Маврикію, приблизно за 5632 кілометри (3500 миль) від Малайзії.

Однак, Флоренс проаналізувала: Є багато вагомих причин не вважати, що це з MH370. По-перше, вони навіть не визначили походження флаперона. Це шокує. По-друге, вони сказали, що флаперон зазнав двох послідовних поштовхів, що не узгоджується з аварією на морі.

Крім того, цей шматок розбитого композитного матеріалу не був призначений для плавання. Однак у найбурхливішому океані на планеті йому довелося б долати десять миль на день по прямій лінії протягом понад 500 днів, щоб досягти Реюньйону.

Крім того, на ньому бракувало ідентифікаційного номерного знака у вигляді величезного червоного прапора, тому Флоренс була переконана, що він або підкинутий там, або не має значення.

На французькому острові Реюньйон в Індійському океані знайшли уламки, ідентифіковані як уламки зниклого рейсу MH370 авіакомпанії Malaysia Airlines.

Чи є товар обкладинкою?

Згідно з вантажним маніфестом, рейс містив 4,5 тонни свіжих мангустанів, тропічний фрукт та 2,5 тонни дрібних електроприладів. Але Флоренс сказала: «Мангустани не мають жодного сенсу. Зараз не відповідний сезон, це смішна кількість».

Потім я дізнався, що вони були на кожному рейсі MH370 протягом наступного місяця. Найбільшим центром незаконної торгівлі між Африкою та Китаєм є аеропорт Куала-Лумпура. Мангустани можна використовувати як прикриття для всіляких речей, включаючи роги носорога та слонову кістку.

Щодо електротоварів: «В офіційному звіті йдеться, що ці товари не пройшли рентгенівську перевірку. Це велика проблема».

Флоренс припустила, що вантаж міг спричинити аварійну посадку, додавши: «Я вважаю, що була операція з вилучення вантажу. Якщо вас оточили військові літаки, ви повинні виконувати накази».

Міністр транспорту Малайзії Ентоні Локе (у центрі) тримає уламки, які, ймовірно, належать рейсу MH370 авіакомпанії Malaysia Airlines.

На момент трагедії сер Тім Кларк, голова правління британської авіакомпанії Emirates, заявив, що більшість інших зниклих рейсів в історії можна було відстежити щонайменше на 5 або 10%, і що зникнення MH370 викликало «певну підозру».

Однак Австралійське бюро безпеки транспорту, яке проводило початкові пошуки, попросило його припинити коментарі. Флоренс сказав, що Тім Кларк має найбільший у світі авіапарк і не вірить, що літак міг так зникнути. Фактично, він промовчав.

Посилання на джерело: https://thanhnien.vn/them-nhung-bang-chung-chan-dong-ve-chuyen-bay-mat-tich-mh370-185240304155812213.htm