Ринок електромобілів у США стикається з ризиком різкого падіння.

Нове опитування показує, що попит на електромобілі в США може впасти вдвічі, якщо уряд скасує податкові пільги, що змусить автовиробників знижувати ціни, щоб утримати клієнтів.

Зростання ринку електромобілів (EV) у США в останні роки значною мірою було зумовлене державними податковими пільгами. Однак нещодавнє дослідження показує, що ця залежність настільки велика, що попит може різко впасти після припинення фінансової підтримки, а це свідчить про те, що ціна все ще є головною перешкодою для споживачів.

Фінансові фактори визначають вибір

Згідно з опитуванням 2095 дорослих, проведеним компанією The Harris Poll з 23 по 25 вересня, доступність залишається головним питанням для 64% покупців автомобілів. З тих, хто має намір купити або орендувати автомобіль, близько 29% сказали, що, ймовірно, оберуть електромобіль.

Примітно, що дослідження виявило, що для тих, хто раніше володів електромобілем, але потім перейшов на бензиновий або гібридний автомобіль, фінансові стимули відігравали вирішальну роль. Зокрема, до 60% цієї групи підтвердили, що їм знадобиться субсидія у розмірі щонайменше 5000 доларів США, щоб знову розглянути можливість використання електромобіля. Близько 30% хотіли б отримати стимули від 2500 до 4999 доларів США, і лише 11% були готові прийняти стимули менше 2500 доларів США. Цей показник показує, що податкова пільга уряду США у розмірі 7500 доларів США для нових автомобілів та 4000 доларів США для вживаних автомобілів мала сильний вплив на рішення про покупку.

Попит на електромобілі в США значною мірою залежить від державних стимулів.

Грег Параторе, старший консультант The Harris Poll, сказав, що зміна стимулів може значно зменшити попит, але також створити можливість для виробників відновити довіру, розділивши тягар витрат зі споживачами.

Реакції виробників

Зіткнувшись із перспективою зниження купівельної спроможності, автовиробники швидко скоригували ціни. Наприклад, Hyundai оголосила про зниження ціни на 9 800 доларів на Ioniq 5 2026 року після втрати податкових пільг. Корейський автовиробник також запропонував додаткові 7 500 доларів готівкою клієнтам, які придбали решту моделей Ioniq 5 2025 року.

Автовиробники напружено розробляють нові моделі електромобілів на тлі нестабільного ринку.

Тим часом Tesla також представила доступніші базові версії Model Y та Model 3, щоб охопити нові групи клієнтів. Однак ця цінова війна також мала негативні наслідки, знизивши вартість перепродажу раніше придбаних автомобілів, що вплинуло на перших покупців.

Майбутнє невизначене

Генеральний директор Ford Джим Фарлі попередив, що попит на електромобілі в США може впасти вдвічі, якщо стимули будуть повністю скасовані. Якщо це станеться, частка ринку може повернутися приблизно до 5% у 2022 році, до того, як програми фінансової підтримки були широко впроваджені.

Вартість володіння та фінансування залишаються основними каменями спотикання між американськими споживачами та електромобілями.

Поточна ситуація показує, що відносини між американськими споживачами та електромобілями залишаються крихкими та дуже залежними від фінансових факторів. Майбутнє цього ринку значною мірою залежатиме від цінових стратегій виробників та їхньої здатності знижувати виробничі витрати, щоб пропонувати привабливі продукти без державної допомоги.

Реклама

Джерело: https://baonghean.vn/thi-truong-xe-dien-my-doi-mat-nguy-co-sut-giam-manh-10307963.html