Cadillac, Hyundai, Mercedes-Benz мають хороший запас ходу після 3 років

Згідно з Recurrent, Cadillac, Hyundai та Mercedes-Benz є одними з електромобілів з найменшою втратою запасу ходу після трьох років володіння. Tesla також показала хороші результати, зберігши понад 96 відсотків свого реального запасу ходу порівняно з датою, коли автомобіль покинув дилерський центр. З іншого боку, Volkswagen, BMW та Jaguar втратили більше, але все ж зберегли понад 90 відсотків, чого достатньо, щоб уникнути проблем із щоденним використанням у користувачів.

Фактичні дані з Recurrent, а не EPA

Recurrent стверджує, що дані зібрані з сотень і тисяч автомобілів, залежно від марки. Аналізований діапазон відображає реальний досвід користувачів, а не дані, оцінені EPA. Це допомагає краще відобразити продуктивність у повсякденних умовах водіння.

Ảnh minh họa xe điện và phạm vi hoạt động theo nghiên cứu Recurrent — 1763372057312.png

Назви, які добре зберігають свій асортимент після 3 років використання

Результати показують, що до групи з низьким рівнем відтоку входять Cadillac, Hyundai та Mercedes-Benz. Tesla показує виняткові результати, зберігаючи понад 96% свого реального запасу ходу через три роки після виходу з дилерського центру. Ці цифри відображають реальний досвід, а не лабораторні порівняльні дослідження.

Періодично зазначається, що втрата запасу ходу може відрізнятися залежно від моделі автомобіля, клімату, способу заряджання та стилю водіння, але загальна тенденція, виходячи з загальних даних, все ж показує, що деякі бренди зберігають кращу стабільність з часом.

Чому деякі компанії ледь зменшують свій асортимент відповідно до виміряних даних?

Той факт, що деякі виробники ледве фіксують втрату дальності у своїх даних, не означає, що акумулятори не старіють. Recurrent пояснює, що це може бути пов'язано зі способом, яким виробники створюють буфери акумуляторів і поступово розблоковують їхню ємність з часом, тому користувачі спочатку не помічають помітних змін.

Крім того, оновлення програмного забезпечення з часом, оптимізація рекуперативного гальмування або точне налаштування характеристик прискорення також можуть сприяти підтримці стабільнішого робочого діапазону в реальних умовах експлуатації.

Бренди, що переживають подальший спад, та технологічний ландшафт

Volkswagen, BMW та Jaguar були в групі з найбільшим скороченням запасу ходу в дослідженні Recurrent. Однак показники утримання клієнтів залишалися вище 90% після трьох років, чого достатньо для покриття щоденних потреб більшості користувачів у подорожах.

Рекурентний підхід також забезпечує технологічний контекст для деяких результатів:

Chevrolet посідає нижчий рейтинг, ніж Cadillac, незважаючи на те, що належить до тієї ж групи, оскільки модель Chevy Bolt використовує старішу технологію.
Jaguar I-Pace, випущений у 2018 році, базується на старій акумуляторній платформі.
BMW i3 (продавався з 2014 по 2022 рік) погіршує загальні показники BMW у статистиці.

Закон спаду: спочатку швидко, потім сповільнюється

Дослідження показують, що акумулятори електромобілів, як правило, швидше розкладаються протягом перших кількох років, а потім цей процес сповільнюється. Значна частина спаду, що спостерігається протягом перших трьох років, є «піковим спадом» терміну служби акумулятора.

Знову зазначається, що багато транспортних засобів можуть перевищувати свої рейтинги EPA протягом перших 1-2 років. Через кілька років запас ходу все ще може бути на рівні рейтингу EPA або перевищувати його, що робить реальні враження від водіння кращими, ніж поширені побоювання щодо деградації.

Швидкий перегляд результатів за групами

Група результатів	Бренд/Модель	Нотатки з Recurrent
Низький спад після 3 років	Кадилак, Хюндай, Мерседес-Бенц	Дані про дальність пробігу в реальних умовах, що відображають щоденне використання
Видатна продуктивність	Тесла	Зберігає понад 96% реального запасу ходу порівняно з даними під час виїзду від дилера
Більше спаду	Фольксваген, БМВ, Ягуар	Все ще вище 90% після 3 років
Вплив технологічних факторів	Chevrolet; Jaguar I-Pace; BMW i3	Стара технологія Chevy Bolt; акумуляторна платформа I-Pace не нова; i3 знижує середній показник BMW

Висновок: Турбуватися про втрату дальності зайво

Ліз Наджман, директорка з аналізу ринку компанії Recurrent, каже, що дані показують, що занепокоєння щодо запасу ходу є зайвим. Для більшості автомобілів можна очікувати, що реальний запас ходу буде стабільним протягом перших кількох років, навіть перевищуючи стандарт EPA в певний момент, а через три роки він все ще буде достатньо високим, щоб задовольнити ваші щоденні потреби у водінні.

Завдяки підходу, що базується на реальних даних, а не на лабораторних оцінках, звіт Recurrent допомагає покупцям і користувачам електромобілів краще оцінити очікуваний запас ходу з часом, а також краще зрозуміти роль оновлень програмного забезпечення та технологічних відмінностей між моделями.

Джерело: https://baonghean.vn/cadillac-hyundai-mercedes-benz-giu-pham-vi-tot-sau-3-nam-10311744.html