Заступник міністра громадської безпеки надає нову інформацію щодо повної заборони концентрації алкоголю та вирахування балів з водійських прав.

Генерал-лейтенант Ле Куок Хунг, заступник міністра громадської безпеки , запропонував повну заборону на вживання алкоголю з високою концентрацією для водіїв, щоб сформувати культуру дорожнього руху, в якій вони не керують автомобілем після вживання алкоголю.

Заступник міністра громадської безпеки Ле Куок Хунг - Фото: GIA HAN

Вранці 22 липня в Офісі Президента відбулася прес-конференція, на якій було оголошено розпорядження Президента про оприлюднення законів, прийнятих Національними зборами на 7-й сесії. На початку прес-конференції делегати та журналісти, присутні на засіданні, висловили свої найглибші співчуття Генеральному секретарю Нгуєн Фу Чонгу хвилиною мовчання.

Повністю заборонити концентрацію алкоголю для зменшення кількості нещасних випадків

На прес-конференції генерал-лейтенант Ле Куок Хунг, заступник міністра громадської безпеки, представив Закон про порядок та безпеку дорожнього руху. Примітно, що він продовжує успадковувати заборонені дії із Закону про дорожній рух 2008 року, який забороняє керування транспортним засобом на дорозі з вмістом алкоголю в крові або видихуваному повітрі. Відповідаючи на запитання Tuoi Tre Online щодо цього змісту, заступник міністра Ле Куок Хунг сказав, що коли законопроект було представлено, він отримав багато думок. Більшість погодилася, але були також деякі занепокоєння.   Нормативна концентрація алкоголю під час керування транспортним засобом у дорозі становить 0. За словами пана Хунга, Закон про дорожній рух 2008 року передбачає, що поріг для керування автомобілем з порушенням концентрації алкоголю також становить 0. Що стосується мотоциклістів, то допустима концентрація алкоголю в крові та видихуваному повітрі, але чітко визначено, що поріг не перевищує 50 міліграмів/100 мілілітрів крові або 0,25 міліграмів/1 літр видихуваного повітря. Однак Закон про порядок та безпеку дорожнього руху передбачає, що концентрація алкоголю становить 0. Це, за словами пана Хунга, випливає з Директиви 23 Секретаріату про посилення лідерства партійного комітету у забезпеченні порядку та безпеки дорожнього руху, руху до формування культури дорожнього руху, яка передбачає не вживання алкоголю під час керування транспортним засобом.

«Регулювання концентрації алкоголю в крові та у видихуваному повітрі під час керування транспортним засобом до 0 має на меті формування культури дорожнього руху та мінімізацію дорожньо-транспортних пригод».

«Тому що загалом, за останнім часом, рівень дорожньо-транспортних пригод, водії з концентрацією алкоголю в крові та видихуваному повітрі, що спричинили дорожньо-транспортні пригоди, становить дуже високий відсоток від загальної кількості дорожньо-транспортних пригод», – сказав він.

Мінус усі бали доведеться ще раз вивчати та перевіряти знання

Щодо положення про списання балів з посвідчень водія, генерал-лейтенант Хунг зазначив, що закон має чіткі правила. Для підготовки до впровадження цього положення Міністерство громадської безпеки рекомендувало уряду розробити постанову, яка регулюватиме адміністративні санкції у сфері дорожнього руху. Це включає конкретні положення щодо адміністративних порушень, які призводять до списання балів з посвідчень водія. Очікується, що за дії, за які було списано бали, не буде положень про анулювання посвідчень водія. Після видання постанови уряду Міністерство громадської безпеки готує та опублікує циркуляр зі спеціальними положеннями щодо повторної перевірки знань законів про безпеку дорожнього руху у випадках, коли всі бали були списані. «Після списання всіх балів будуть діяти положення, які вимагатимуть від порушників вивчити та повторно перевірити свої знання законів про безпеку дорожнього руху. Тільки тоді, коли вони відповідатимуть умовам, бали будуть повторно нараховані у посвідченні водія», – сказав генерал-лейтенант Хунг. Пан Хунг повідомив, що для полегшення списання балів, реформування адміністративних процедур та уникнення плутанини та незручностей під час списання балів у порушників Міністерство громадської безпеки створить базу даних про порушення та обробку порушень безпеки дорожнього руху. «Наразі 85% рішень щодо адміністративних порушень перебувають у веденні Міністерства громадської безпеки, тому база даних наразі повністю інтегрована, тому її можна підключати, поширювати та визначати за конкретні порушення, вчинені людьми, у кожному окремому випадку. Водночас дуже легко отримати доступ до даних та накласти подальші штрафи», – додав пан Хунг. Пан Хунг також повідомив, що з 1 січня 2025 року, коли закон, указ та циркуляр набудуть чинності, списання балів буде повністю автоматичним та підключеним до VNeID та Національного порталу державних послуг, щоб особу, з якої списані бали, повідомляти про те, скільки балів списано за кожне порушення та скільки балів залишилося. «Це буде дуже зручно, а моніторинг та управління списанням балів здійснюватиметься на основі адміністративних порушень правил дорожнього руху. Все пов’язано, автоматично, без незаконного втручання людини», – сказав він. Джерело: https://tuoitre.vn/thu-truong-bo-cong-an-thong-tin-moi-ve-cam-tuyet-doi-nong-do-con-tru-diem-bang-lai-20240722101223877.htm