Прем'єр-міністр оглядає об'єкт та закликає до реалізації багатьох ключових дорожніх проектів під час відпустки

Першим проектом, який оглянув прем'єр-міністр, був проект Ван Фонг – Нячанг. Фото: VGP/Nhat Bac

Прем'єр-міністра супроводжували керівники міністерств, галузей, центральних агентств та провінцій, через які проходять проекти будівництва автомагістралей.

Першим проектом, який оглянув Прем'єр-міністр, був проект Ванфонг - Нячанг на Північно-Південно-Східній швидкісній автомагістралі у період 2021-2025 років. Точкою огляду було перехрестя з Національною автомагістраллю 26, розташоване в провінції Кханьхоа .

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь та його делегація оглянули місце події. Фото: VGP/Nhat Bac

Ділянка проекту Ванфонг – Нячанг має довжину понад 83 км і проходить через 4 райони та міста: Ваннінь, Ніньхоа, Дьєнкхань та Кханьвін у провінції Кханьхоа. Загальний обсяг інвестицій у проект становить 11,808 млрд донгів; будівництво розпочалося у січні 2023 року, завершено згідно з контрактом у грудні 2025 року.

Наразі роботи з розчищення ділянки в основному відповідають вимогам, передано 83,03 км/83,35 км, що становить 99,7%, залишилося лише близько 0,32 км основного маршруту; завершено 6/6 зон переселення, передано 203/203 домогосподарствам. Однак переміщення об'єктів важливої ​​інфраструктури, таких як енергетичні проекти, все ще стикається з багатьма труднощами, і установи та провінція Кханьхоа докладають значних зусиль для їх вирішення.

Компонент проекту Ван Фонг – Нячанг протяжністю понад 83 км проходить через 4 райони та міста: Ван Нінь, Нінь Хоа, Дьєн Хань і Хань Вінь у провінції Хань Хоа.
Фото: VGP/Нхат Бак

Щодо будівництва, згідно зі звітом, з самого початку проекту, за чіткого керівництва уряду, Міністерства транспорту та Ради з управління проектом 7, підрядниками проекту є сильні та професійні компанії, такі як Son Hai Group, які проактивно зосереджуються на пошуку та негайному вирішенні проблем із джерелами будівельних матеріалів. Підрядники проактивно виробляють, замовляють та транспортують матеріали та приладдя, щоб уникнути дефіциту та цінового тиску. Підрядники проактивно зосереджуються на обладнанні та людських ресурсах, пришвидшуючи виконання робіт на 3 зміни та 4 бригади в посушливий сезон, тому обсяг робіт за проектом на сьогодні перевищив план контракту приблизно на 5%.

Прем'єр-міністр підбадьорив посадовців та робітників, які працюють на будівельному майданчику. Фото: VGP/Nhat Bac

У якому джерела будівельних матеріалів та місця звалищ не мають проблем, що в основному відповідає прогресу. У якому попит на кам'яні матеріали становить 2,1 млн м3, планується використовувати переваги видобутку гірських порід для дорожнього полотна та використання породи з 9 діючих шахт. Попит на піщані матеріали становить близько 0,3 млн м3 для бетону, використовуючи комерційні джерела шахт. Попит на земляні наповнювачі становить близько 7,26 млн ^м3 ; наразі експлуатується 17/17 шахт із загальним запасом близько 7,64 млн ^м3 , підрядник подає додаткову земляну шахту для резервного видобутку.

Підрядники мобілізували 42/42 будівельні бригади, 1020 одиниць техніки та 1877 робітників одночасно на всьому маршруті. Сукупний обсяг виробництва на сьогоднішній день становить 3 451/7 138 млрд донгів, що досягло 50% від вартості контракту та перевищило план контракту на 5%. Випуск кожного підрядника практично випереджає графік.

Прем'єр-міністр високо оцінив роботу Ради з управління проектом та підрядників за проактивну та активну реалізацію проекту, набуття дедалі більшого досвіду з попередніх проектів. Фото: VGP/Nhat Bac

Прем'єр-міністр високо оцінив роботу Ради з управління проектом та підрядників за проактивну та активну реалізацію проекту, набуття дедалі більшого досвіду з попередніх проектів.

Прем'єр-міністр просив встановити 30 квітня 2025 року як віху для основного завершення проєкту, щоб скоригувати та скоротити прогрес; продовжувати пропагувати дух «подолання сонця, подолання дощу», «понаднормової роботи», «швидкого харчування, термінового сну», «роботи в 3 зміни, 4 зміни, у свята, протягом Тет»; покращити якість, забезпечити технічну, естетичну, безпекову та екологічну санітарію.

Щодо проблем з очищенням майданчика, Прем'єр-міністр звернувся до місцевих органів влади та EVN з проханням терміново вирішити їх; зазначив, що EVN повинна перевести обладнання з інших проектів для переміщення енергетичних об'єктів, що обслуговують цей проект, а не «чекати» на обладнання.

Поряд з цим, Прем'єр-міністр зазначив про необхідність переглянути та добре провести роботу щодо запобігання корупції та негативу.

Підрядники мобілізували 42/42 будівельні бригади, 1020 одиниць техніки та 1877 робітників одночасно на всьому маршруті. Фото: VGP/Nhat Bac

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь вручає подарунки, щоб заохотити персонал та робітників на будівельному майданчику розв'язки швидкісної автомагістралі Ван Фонг - Нячанг та Національної автомагістралі 26. Фото: VGP/Nhat Bac

Міністерство транспорту сприяє та заохочує населені пункти планувати та відкривати відповідні перехрестя, щоб максимально використати переваги швидкісної автомагістралі, створити новий простір для розвитку та сприяти соціально-економічному розвитку.

На будівельному майданчику підрядник Лізен повідомив Прем'єр-міністру, що вони скорочують план на 6 місяців, готові підтримувати інші підрозділи; зосереджуючи ресурси, тісно координуючи з місцевою владою. Керівник Міністерства транспорту заявив, що вони тісно координують дії з провінцією Кханьхоа для вирішення питання очищення будівельного майданчика та відновлення прогресу. Керівник провінції Кханьхоа пообіцяв Прем'єр-міністру вирішити питання очищення будівельного майданчика цього травня.

Прем'єр-міністр наголосив, що проект швидкісної автомагістралі Кханьхоа - Буон Ма Тхуот має велике значення, оскільки з'єднує Центральне нагір'я та Південно-центральні регіони. Фото: VGP/Nhat Bac

* Далі робоча група перемістилася до перехрестя між проектом швидкісної автомагістралі Ван Фонг - Нячанг та швидкісною автомагістраллю Кхань Хоа - Буон Ма Тхуот.

Перший етап проекту швидкісної автомагістралі Кханьхоа - Буон Ма Тхуот має довжину 117,5 км, проходить через провінцію Кханьхоа (близько 32,7 км) та провінцію Даклак (близько 84,8 км) та має масштаб 4 смуги руху, розділені на 3 складові проекти, що відповідають 3 секціям.

Проектом-компонентом 1 керує Народний комітет провінції Кханьхоа, загальний обсяг інвестицій становить 5,333 млрд донгів; проектом 2 керує Міністерство транспорту (10,436 млрд донгів), проектом 3 керує Народний комітет провінції Даклак (6,165 млрд донгів).

Хід розчищення ділянки швидкісної автомагістралі Кханьхоа - Буон Ма Тхуот: проект 1 досяг 74%, проект 2 - 72%, а лише проект 3 - 98%. Фото: VGP/Nhat Bac

Згідно з очікуваним прогресом, деякі ділянки з високим обсягом руху проєкту будуть в основному завершені у 2025 році, весь маршрут буде в основному завершено у 2026 році, а весь проєкт буде завершено та введено в синхронну експлуатацію у 2027 році.

Наразі очищення ділянки за проектом 1 досягло 74%, за проектом 2 – 72%, а за проектом 3 – 98%. За оцінками, потреба в звичайних матеріалах становить близько 3,3 млн м3 ^ґрунту для насипу, 1,7 млн ​​м3 ^піску та 4 млн м3 каменю. Опитування показує, що можливість постачання основних матеріалів відповідає попиту.

Що стосується будівництва, то накопичений обсяг виробництва на сьогодні становить 684 млрд / 17 033 млрд донгів, що становить близько 4% від вартості контракту, фактично відстежуючи прогрес. У 2023 році за проектом було виплачено 3 261 млрд / 3 313 млрд донгів, що становить 98%; у 2024 році за проектом було виплачено 635 млрд / 4 176 млрд донгів, що становить 15%.

Прем'єр-міністр також звернувся до відповідних установ з проханням терміново вирішити труднощі, завершити процедури, пов'язані з лісами, розібратися з конфіскованим майном та пов'язаними з цим процедурами, а також оперативно передати ділянку для будівництва. Фото: VGP/Nhat Bac

Прем'єр-міністр наголосив, що проект швидкісної автомагістралі Кханьхоа - Буон Ма Тхуот має велике значення, оскільки він з'єднує Центральне нагір'я та Південне центральне узбережжя; чим швидше проект буде завершено, тим швидше люди отримають від нього користь, а Центральне нагір'я та Південне центральне узбережжя матимуть більше умов для розвитку.

Прем'єр-міністр звернувся до провінцій Кханьхоа та Даклак з проханням швидко очистити землю, заохотити переселення на місцях та, можливо, організувати тимчасове житло, забезпечивши людям нове житло, яке буде кращим або рівним їхньому старому.

Заслухавши звіт про труднощі, пов'язані з фінансовим планом проекту Національної автомагістралі BOT 26, якщо буде побудовано розв'язку між швидкісною автомагістраллю Кхань Хоа - Буон Ма Тхуот та Національною автомагістраллю 26, Прем'єр-міністр погодився з політикою будівництва розв'язки, враховуючи необхідність негайного будівництва розв'язки для сприяння будівництву проекту; наголосивши на необхідності поставити на перше місце загальну проблему, який варіант є кращим і вигіднішим для людей і країни, а потім реалізувати його та мати план гармонійного вирішення питань, пов'язаних з інтересами інвесторів.

Прем'єр-міністр звернувся до провінцій Кханьхоа та Даклак з проханням швидко очистити землю та заохотити переселення на місці. Фото: VGP/Nhat Bac

Прем'єр-міністр також звернувся до відповідних органів з проханням терміново вирішити труднощі, завершити процедури, пов'язані з лісами, розібратися з конфіскованим майном та пов'язаними з цим процедурами, а також оперативно передати ділянку для будівництва.

У відповідь на прохання прем'єр-міністра, Son Hai Group, що представляє підрядників, зобов'язалася докласти зусиль для скорочення термінів реалізації проекту на 6 місяців.

Урядовий електронний інформаційний портал продовжить оновлювати інформацію щодо робочої поїздки Прем'єр-міністра.

Резолюція 13-го Національного з'їзду партії ставить за мету до 2025 року побудувати близько 3000 км швидкісних автомагістралей по всій країні та завершити будівництво швидкісної автомагістралі Східна Північ-Південь; а також до 2030 року побудувати близько 5000 км швидкісних автомагістралей по всій країні.

На сьогоднішній день загальна протяжність швидкісних автомагістралей, введених в експлуатацію по всій країні, сягнула понад 2000 км. Тим часом, станом на червень 2021 року по всій країні було лише понад 900 км швидкісних автомагістралей (досягнуто більш ніж 20 років тому). Таким чином, з початку року по всій країні введено в експлуатацію близько 1100 км швидкісних автомагістралей.

Джерело: https://baonghean.vn/thu-tuong-kiem-tra-hien-truong-doc-thuc-nhieu-du-an-cao-toc-trong-diem-vao-ngay-nghi-le-post288569.html