Небезпека чатує на брудному маршруті Лат - Ланг Рао

Протягом довгих дощових днів дорога Лат - Ланг Рао (ділянка, що проходить через комуну Тан Кі (старий район Тан Кі) є брудною та слизькою через незавершене будівництво. Люди сподіваються, що проєкт незабаром буде прискорено, щоб забезпечити безпеку та зручність подорожей.

Маршрут Лат - Ланг Рао проходить через деякі села комуни Кьі Сон (старої). Фото: Суан Хоанг

У ці довгі дощові дні на трасі Лат - Ланг Рао, що проходить через комуну Тан Кі, легко побачити людей, яким дуже важко пересуватися. Дорожнє покриття ще не завершено, його вже засипали ґрунтом, який потрібно було асфальтувати, але через тривалі дощі та високий рівень руху бруд м'який та слизький. У багатьох місцях утворюються глибокі вибоїни, колеса легко застрягають, а мотоциклісти постійно перебувають у стані тривоги.

Весь маршрут Лат - Ланг Рао, довжиною майже 5 км, знаходиться в стадії будівництва. Фото: Суан Хоанг

Пані Нгуєн Тхі Куй, мешканка комуни Кі Сон (стара), розповіла, що вона щодня їздить цією дорогою. «Дуже важко їздити, коли йде дощ, а транспортні засоби можуть легко послизнутися та впасти. Учням надзвичайно важко ходити до школи, а деякі навіть падають, бо дорога надто слизька. Ми щиро сподіваємося, що уряд та будівельна група прискорять роботу та завершать ремонт дорожнього покриття, щоб люди могли зручніше подорожувати», – поділилася пані Куй.

Дорога брудна та слизька, що ускладнює пересування. Фото: Сюань Хоанг

Пан Хоанг Дінь Сон, голова Народного комітету комуни Танкьї, зазначив, що нещодавно на зустрічах з виборцями люди неодноразово повідомляли про ситуацію з дорогою Лат-Ланг Рао, яка вже тривалий час перебуває в стадії будівництва, що суттєво впливає на їхнє життя. У сонячні дні всюди летить пил; коли йде дощ, дорожнє покриття стає брудним і слизьким, що робить подорожі дуже важкими та потенційно небезпечними для людей, особливо студентів.

«Місцева влада сподівається, що відповідні рівні та сектори звернуть увагу на пришвидшення завершення будівництва дороги. Коли дорогу буде завершено, подорожі людей стануть зручнішими, торгівля розшириться, що створить умови для економічного розвитку та забезпечить безпеку учнів, які відвідують школу», – наголосив пан Сон.

Під час будівництва мосту Кхе Трай будівельна група побудувала тимчасову дорогу для полегшення руху транспорту. Фото: Суан Хоанг.

Маршрут Лат - Ланг Рао має довжину майже 5 км, і 18 грудня 2023 року Народний комітет провінції видав рішення про затвердження інвестицій. Маршрут є частиною проекту «Вдосконалення та модернізація транспортної системи та роботи на транспортному маршруті: Лат - Ланг Рао; Хыонг Сон - Фу Сон; Донг Лау - Тхунг Мон». Загальний обсяг інвестицій у проект становить 108,5 мільярда донгів, що інвестуються за рахунок середньострокового капіталу та розділені на 2 фази: 2021-2025 та 2026-2030 роки. З них середньостроковий бюджет провінції у розмірі 80 мільярдів донгів розподіляється на період 2021-2025 років, 40 мільярдів донгів; районний бюджет у розмірі 28,5 мільярда донгів розподіляється на період 2021-2025 років. Термін реалізації проекту становить не більше 4 років, з початку 2024 року.

Однак, після розслідування, лише у липні 2025 року провінція виділила на цей проект капітал у розмірі 40 мільярдів донгів. Район Танкі (старий) досі не зміг збалансувати контрагентський капітал. З початку липня, після впровадження дворівневої моделі управління, район Танкі (старий) передав управління проектом Департаменту будівництва для продовження реалізації наступних кроків.

Затримка фінансування є однією з причин затримки будівництва, що впливає на завершення будівництва дороги. Тим часом, починаючи з кінця липня, безперервні дощі та повені впливають на хід будівництва.

Міст Кхе Трай на маршруті Лат - Ланг Рао будується. Фото: Суан Хоанг

Мета проєкту — поступово завершити з’єднання транспортної інфраструктури в межах району Танкьї (старого) та міжрегіональної інфраструктури, сприяючи соціально-економічному розвитку регіону Західний Нгеан відповідно до цілей, затверджених урядом та Народним комітетом провінції.

Згідно з проектом, маршрут Лат - Ланг Рао та маршрут Донг Лау - Тхунг Мон спроектовані відповідно до стандартів рівнинних доріг рівня V, з асфальтованим дорожнім покриттям шириною 5,5 м та дорожнім полотном шириною 7,5 м. Тим часом маршрут Хыонг Сон - Фу Сон спроектований відповідно до стандартів гірських доріг рівня VI, з асфальтованим дорожнім покриттям шириною 3,5 м.

Мостові споруди на маршруті є стаціонарними залізобетонними, що відповідають технічним стандартам.

Після завершення проєкту, він значно покращить умови пересування людей у ​​віддалених комунах району Тан Ку (старий), знизить вартість транспортування сільськогосподарської продукції та створить умови для залучення бізнесу до інвестицій у сфери сільського господарства , переробки лісового господарства та туристичних послуг для громад.

Реклама

Джерело: https://baonghean.vn/nguy-hiem-rinh-rap-tren-tuyen-duong-lat-lang-rao-lay-loi-10310292.html