Прем'єр-міністр схвалив план реструктуризації В'єтнамської залізничної корпорації до 2025 року.

Дохід зростав в середньому на 7-8% на рік.

Метою плану реструктуризації В'єтнамської залізничної корпорації на період до кінця 2025 року є продовження інновацій, гнучке коригування структури та масштабів організації виробництва, покращення якості корпоративного управління, ефективне використання ресурсів підприємства та підвищення продуктивності праці, забезпечення сталого розвитку корпорації та її поступова модернізація.

Згідно з планом реструктуризації, затвердженим Прем'єр-міністром , метою на період 2021-2025 років є досягнення всією консолідованою корпорацією середньорічного зростання доходу на 7%-8% порівняно з попереднім роком.

Водночас ми прагнемо досягати та перевиконувати цільові показники, поставлені компетентними органами, виконувати свої зобов'язання щодо сплати податків до державного бюджету; забезпечувати достатню зайнятість, покращувати рівень життя працівників, а також допомагати корпорації вийти зі збиткового становища та поступово компенсувати накопичені збитки.

Конкретні цілі на період 2021-2025 років для всієї консолідованої корпорації: Середньорічне збільшення вартості продукції та доходу порівняно з попереднім роком на 7%-8%. Забезпечення зайнятості та засобів до існування для працівників. Материнська компанія – В'єтнамська залізнична корпорація – прагне середньорічного збільшення доходу порівняно з попереднім роком на 14%.

Щодо плану реструктуризації материнської компанії та її підрозділів до кінця 2025 року, у Проекті чітко зазначено: Зберегти материнську компанію як товариство з обмеженою відповідальністю зі 100% державним капіталом. Зберегти організаційну модель Центру операцій залізничного транспорту; філій залізничної експлуатації, філій локомотивного заводу та дочірніх підрозділів державного обслуговування материнської компанії.

Вам також може сподобатися

Відстежуваність – «паспорт» на основні ринки.У контексті дедалі глибшої міжнародної економічної інтеграції В'єтнам брав участь у багатьох угодах про вільну торгівлю (FTA) нового покоління, таких як CPTPP, EVFTA, UKVFTA, RCEP тощо, та запровадив їх, відкриваючи чудові можливості для бізнесу отримати доступ до величезних експортних ринків із пільговими податковими ставками. Однак, щоб скористатися цими перевагами, підприємствам необхідно не лише покращити якість продукції, але й відповідати дедалі суворішим вимогам щодо простежуваності продукції.

Запаліть полум'я творчості з виробничої лінії.(GLO) – Ґрунтуючись на практичному досвіді роботи, багато працівників проактивно шукали та пропонували практичні ініціативи, спрямовані на підвищення продуктивності та зниження витрат для підприємств. Ці мовчазні внески не лише приносять економічні вигоди, але й поширюють дух творчої праці на заводах та підприємствах.

Зростання в секторі рослинництва завдяки кожному проєкту.Завдяки кожному проєкту, реалізованому в період 2021-2025 років, сектор рослинництва Лам Донга змістився в бік збільшення доданої вартості, використовуючи переваги кожної екологічної зони у поєднанні з внутрішнім та експортним ринками.

Відповідно, існує 12 філій залізничної експлуатації: Ханой, Лаокай, Халао, Халанг, Хатхайхай, Хатхань, Нгетінь, Тхуатхьєн-Хюе, Нгіабінь, Фукхань, Сайгон та філія станції Донгданг. Є 3 філії локомотивного заводу: Ханой, Вінь та Сайгон; та 3 підрозділи громадського обслуговування: Залізничний коледж, Залізничний медичний центр та Рада з управління залізничними проектами Регіону 1.

Як дочірній підрозділ материнської компанії було створено новий Центр досліджень, застосувань та розробок у сфері залізниці.

Щодо підприємств, у яких материнська компанія – В'єтнамська залізнична корпорація – володіє часткою понад 50% статутного капіталу, то до них належать: акціонерне товариство залізниці Di An та акціонерне товариство залізниці Gia Lam.

Материнська компанія також володіє понад 50% статутного капіталу в 15 залізничних акціонерних товариствах: Yen Lao, Vinh Phu, Ha Lang, Ha Thai, Hai Hai, Ha Ninh, Thanh Hoa, Nghe Tinh, Quang Binh, Binh Tri Thien, Quang Nam - Da Nang, Nghia Binh, Phu Khanh, Thuan Hai, Сайгон; 5 акціонерних компаній залізничної інформації та сигналізації: Bac Giang, Hanoi , Vinh, Da Nang, Saigon and Dong Mo Stone Joint-Stock Company.

Злиття акціонерних компаній Ханойської та Сайгонської залізниць у 2024 році

Згідно з планом, об'єднання двох акціонерних компаній залізничного транспорту в Ханої та Сайгоні в єдину акціонерну компанію залізничного транспорту буде завершено у 2024 році (Зображення: ілюстрація).

Згідно з планом, материнська компанія продасть всю свою частку в 13 інших акціонерних товариствах; зберігаючи частку в розмірі 50% або менше статутного капіталу в: акціонерному товаристві «My Trang Stone», акціонерному товаристві «Railway Transport and Trade», товаристві з обмеженою відповідальністю «Saigon Commercial Hotel Two-Member» та акціонерному товаристві «Sun - Vietnam Railway».

Щодо транспортного сектору, реструктуризація Ханойської акціонерної компанії залізничного транспорту та Сайгонської акціонерної компанії залізничного транспорту буде проведена відповідно до закону та директив, викладених у документі Прем'єр-міністра № 303/2022. Відповідно, ці два підприємства будуть об'єднані в єдину акціонерну компанію залізничного транспорту.

Вам також може сподобатися

Прем'єр-міністр Великої Британії оголосив графік відставки.Прем'єр-міністр Великої Британії Кір Стармер сьогодні (22 червня) оголосив про свою відставку з посади голови уряду та лідера правлячої Лейбористської партії. Стармер сказав, що повідомив про це рішення короля Чарльза.

Як провінція Тханьхоа вирішить проблему надлишкових громадських будівель, земельних ділянок та активів, що залишаються без діла, після реструктуризації та злиттів?Як провінція Тханьхоа вирішить проблему надлишкових громадських будівель, землі та активів, що залишаються без діла після реструктуризації та злиття? Вздовж центральних доріг комуни Єндінь провінції Тханьхоа наразі розташовано численні покинуті колишні районні адміністрації Єндінь та надлишкові землі, що призводить до марнування земельних ресурсів та інфраструктури.

Прем'єр-міністр: Немає жодної пропозиції щодо перенесення терміну виконання доручених завдань до уточнення обов'язків.TPO - На тематичній нараді з розгляду виконання Постанови № 57-NQ/TW Прем'єр-міністр звернувся до міністерств, відомств та місцевих органів влади з проханням переглянути всі доручені завдання та остаточно вирішити прострочені завдання. Міністерство громадської безпеки має уважно стежити за прогресом, періодично щомісяця звітувати Прем'єр-міністру про перелік прострочених завдань, їх причини та обов'язки керівників департаментів, а також оперативно пропонувати рішення.

Згідно з планом, дорожня карта впровадження включає прискорення продажу активів у 13 акціонерних товариствах; завершення злиття акціонерної компанії Hanoi Railway Transport Joint Company та Saigon Railway Transport Joint Company, яке має бути завершено у 2024 році.

Центр досліджень, застосувань та розробок у сфері залізниці буде створено після затвердження Проекту управління, використання та експлуатації активів національної залізничної інфраструктури згідно з Постановою Уряду № 46/2018.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-phe-duyet-de-an-co-cau-lai-tct-duong-sat-vn-den-2025-192240627160123197.htm