Сьогодні (22 травня) Департамент транспорту міста Хошимін узгодив з відповідними підрозділами дії щодо реорганізації руху транспорту навколо будівельної зони перехрестя Ан Фу (місто Тху Дик).

Зокрема, автомобілям, що рухаються зі швидкісної автомагістралі Хошимін — Лонгтхань — Дау Зяй, заборонено повертати праворуч на вулицю Нгуєн Тхі Дінь з 6:00 до 9:00 та з 16:00 до 19:00.

Альтернативний маршрут: під’їзна дорога до швидкісної дороги Хошимін – Лонг Тхань – Дау Гіай → До Сюан Хоп → Паралельно до швидкісної дороги Хошимін – Лонг Тхань – Дау Гіай → Нгуєн Тхі Дінь або Май Чі Тхо → D1 житловий район Ван Мін → Тхан Ван Нхіеп → Нгуєн Тхі Дінь.

З 6:00 до 22:00 міський департамент транспорту також забороняє паркування на вулицях Тан Ван Нхіеп, D1 та D2 у житловому районі Ван Мінь.

Зупинка та паркування заборонені на вулиці D2 (від вулиці D1 до продовження вулиці Тан Ван Нхіеп).

Вантажівкам понад 2,5 тонни заборонено в'їзд на вулиці Тан Ван Нхіеп та D1 з 6:00 до 22:00.

z5428366664334_4e5a7c760bfc89bdc52bdcc33ed82f20.jpg
На проспекті Май Чі Тхо через перехрестя Ан Фу, де реалізується проєкт вартістю 3400 мільярдів донгів, часто виникають затори в години пік. Фото: Чау Зіанг

15 травня Рада з управління інвестиційними проектами будівництва транспорту міста Хошимін (Рада з дорожнього руху) зайняла частину дорожнього покриття на перехресті Донг Ван Конг - Май Чі Тхо для будівництва закритих тунельних ділянок у рамках проекту будівництва перехрестя Ан Фу.

Транспортним засобам на 4-7 місць, автобусам та мотоциклам, що рухаються змішаною смугою проспекту Май Чі Тхо у напрямку вулиці Во Нгуєн Зяп до тунелю річки Сайгон, заборонено повертати ліворуч з проспекту Май Чі Тхо на вулицю Донг Ван Конг.

Натомість влада відкрила перехрестя D1 житлового району Ван Мінь – Май Чі Тхо, приблизно за 200 метрів від перехрестя Донг Ван Конг. Вищезазначені транспортні засоби організовано розвертатимуться на перехресті Май Чі Тхо – D1 житлового району Ван Мінь, щоб виїхати на вулицю Донг Ван Конг. Звідси вони рухатимуться в напрямку вулиць Во Чі Конг, Нгуєн Тхі Дінь...

Також на перехресті Ан Фу автомобілям, що рухаються в напрямку тунелю річки Сайгон до вулиці Во Нгуєн Зяп, заборонено повертати ліворуч на вулицю Луонг Дінь Куа, щоб зменшити дорожні затори. Автомобілям, які бажають повернути ліворуч на вулицю Луонг Дінь Куа, рекомендується їхати прямо по вулиці Май Чі Тхо та розвернутися перед естакадою B на перехресті Кат Лай.

За даними Департаменту транспорту міста Хошимін, після організації руху транспорту в рамках плану відкриття перехрестя D1 житлового району Ван Мінь - Май Чі Тхо виникли проблеми з дорожнім рухом.

Потік транспорту від вулиці Нгуєн Тхі Дінь через вулиці Тхан Ван Нхіеп, D1 та D2 житлового району Ван Мінь дуже великий. Ці маршрути мають парковки з обох боків, що створює перешкоди та ускладнює рух транспорту.

Крім того, дорожня ситуація на перехресті вулиць Нгуєн Тхі Дінь – Хошимін – Лонг Тхань – паралельної дороги швидкісної автомагістралі Дау Зіай є досить складною в ранкові та денні години пік.

Тому міський департамент транспорту та відповідні підрозділи організували опитування та погодили вищезазначений план реорганізації дорожнього руху, щоб обмежити затори під час реалізації проекту перехрестя Ан Фу.

Ан Фу — найбільше перехрестя в Хошиміні, яке з'єднує основні транспортні осі, включаючи швидкісну автомагістраль Хошимін — Лонг Тхань — Дау Зяй, проспект Май Чі Тхо, вулицю Луонг Дінь Куа, Нгуєн Тхі Дінь, Донг Ван Конг. Це також ворота до Катлай — найбільшого порту в країні за обсягом вантажів, тому через нього проходить багато контейнеровозів, в середньому понад 20 000 рейсів на день.

Протягом багатьох років цей район був осередком заторів на в'їзді до Хошиміна. Щоб вирішити вищезгадану ситуацію, Народний комітет Хошиміна схвалив та розпочав проект будівництва транспортної розв'язки Ан Фу наприкінці 2022 року із загальним обсягом інвестицій понад 3400 мільярдів донгів.

Проєкт має масштаб у три поверхи, включаючи двосторонній тунель, що з'єднує швидкісну автомагістраль Лонг Тхань - Дау Зяй з вулицею Май Чі Тхо (тунель, що перетинає річку Сайгон), а потім продовжує простягатися через перехрестя Май Чі Тхо - Донг Ван Конг. Вище на перехресті є два шляхопроводи для повороту транспортних засобів у різних напрямках; на землі є центральна кільцева розв'язка із символічною вежею.

Що стосується перехрестя Май Чі Тхо - Донг Ван Конг, то окрім тунелю, що проходить через це місце, було також побудовано два шляхопроводи, щоб з'єднати ці маршрути. Поруч з існуючим мостом Зйонг Онг То на маршруті Донг Ван Конг також побудовано дві додаткові гілки для збільшення площі.

Департамент транспорту міста Хошимін планує завершити три пакети робіт у 2024 році, включаючи міст Бадат, міст Зйонг Онг То та тунель HC1, щоб допомогти зменшити навантаження на транспорт у цьому районі.

До 2025 року перехрестя буде в основному завершено, що задовольнить потреби людей у ​​пересуванні.

Кілометровий затор на перехресті Ан Фу перед реорганізацією руху. Тисячі транспортних засобів усіх видів вишикувалися в чергу на дорогах, що прямували до перехрестя Ан Фу, щоб виїхати на швидкісну автомагістраль Хошимін - Лонг Тхань.