Пошук рішень для прискорення та прориву, щоб південно-східний регіон міг досягти двозначного зростання

НДО – 2 грудня вдень у Ба Ріа-Вунг Тау прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь, голова Південно-Східної регіональної координаційної ради, головував на 5-й конференції Ради на тему «Двозначне» економічне зростання в Південно-Східному регіоні до 2025 року: «Виклики, можливості та рішення». У засіданні також був присутній товариш Нгуєн Ван Нен, член Політбюро , секретар партійного комітету міста Хошимін.

У своєму вступному слові на конференції прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь наголосив, що ця конференція розгляне та переоцінить роботу, виконану після 4-ї конференції; які уроки можна винести з лідерства та спрямування, щоб покращити ситуацію в майбутньому? Проблеми необхідно вирішити, труднощі необхідно подолати. Для успішного виконання Резолюції 10-ї Центральної конференції 13-го терміну дії, що сприяє розвитку Південно-Східного регіону 2 на комплексному, сталому та якісному рівні в найближчий період, до 2025 року ми повинні досягти темпів зростання 8-9%, що є величезним викликом, але є багато можливостей. Тому прем'єр-міністр наголосив, що Південно-Східний регіон є ключовим регіоном, який робить важливий внесок у загальне зростання країни, тому необхідно визначити, що це одночасно відповідальність і дуже важке зобов'язання, але надзвичайно важливе для розвитку 2025 року та періоду 2026-2030 років.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь з представниками керівників провінцій та міст Південно-Східного регіону, які взяли участь у конференції. (Фото: ТХАНЬ ЗЯН)

Прем'єр-міністр заявив, що у 2025 році Південно-Східний регіон повинен як прискоритися, так і зробити прорив, прагнучи економічного зростання досягти 8%, і водночас реорганізувати та організувати апарат для забезпечення оптимізації, ефективності та результативності діяльності; а також організувати партійні з'їзди на всіх рівнях до 14-го Національного з'їзду партії. Тому Прем'єр-міністр закликав до чіткої ідеології, високої рішучості, великих зусиль, чіткої спрямованості, ключових моментів та виконання кожного завдання. Прем'єр-міністр попросив делегатів знайти рішення для прискорення, прориву та перегляду цілей на період 2021-2025 років; сприяти розвитку духу сміливості думати, сміливості діяти, сміливості зробити прорив заради спільного блага, слів – це діяти, зобов'язань – це втілення, діяти, зробити – це мати конкретні результати; Партія вказала, Уряд погодився, Національні збори погодилися, народ підтримав, тому «обговорюйте лише дії, а не відступ».

У конференції взяли участь представники керівників провінцій та міст Південно-Східного регіону. (Фото: ТХАНЬ ЗЯН)

Щодо Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, прем'єр-міністр заявив, що розвиток екосистеми аеропорту Лонг Тхань стосується всього регіону, тому тут має бути прорив. Прем'єр-міністр доручив спланувати будівництво міста-аеропорту та ефективно використовувати аеропорт. Для цього аеропорт Лонг Тхань повинен мати транспортне сполучення з Хошиміном та прилеглими районами.

Прем'єр-міністр звернувся до секретарів, голів народних комітетів провінцій та міст, членів Ради, представників міністерств та галузей, які беруть участь у конференції, з проханням обговорити та уточнити виконання завдань та рішень щодо розвитку Південно-Східного регіону, визначити труднощі та виклики у виконанні Резолюції Політбюро. Чітко заявити, що було зроблено, а що не було зроблено? Чому? Які труднощі та виклики необхідно подолати? Щодо інституцій, механізмів, політики, ресурсів, людських ресурсів, фінансів, питань, що виникають у координаційній роботі? Внутрішньорегіональна та міжрегіональна координація, координація між міністерствами, галузями та місцевими органами влади? Запропонувати та рекомендувати деякі ключові напрямки, рішення та конкретні завдання, які необхідно поставити перед міністерствами, галузями та місцевими органами влади? Зокрема, необхідно докласти зусиль для досягнення двозначного показника зростання у період 2025-2030 років. Чи є якісь проривні рішення?

Південно-східний регіон є дуже сприятливим, логістика також є рішенням для сприяння вищому зростанню, зниження витрат, збільшення частки логістики в економічному масштабі та участі в глобальному логістичному ланцюжку створення вартості; питання міжнародного контейнерного транзитного порту Кан Зіо; як розгорнути Міжнародний фінансовий центр Хошиміна, підключити проект кільцевої дороги Хошиміна 4?

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь виступає на конференції. (Фото: THANH GIANG)

Щодо м’якої інфраструктури, яка є інституцією для всього регіону, прем’єр-міністр звернувся до місцевих органів влади з проханням обрати низку напрямків для досягнення проривів та запропонувати відповідні напрямки; питання людських ресурсів для досягнення двозначного зростання. Кожне міністерство, сектор та місцева влада повинні докладати зусиль; ми повинні обрати великі проекти для досягнення проривів, наприклад, 4-та кільцева дорога має на меті відкрити зв’язки для всього регіону, зробити прорив; потім маршрути, що з’єднують Камбоджу, аеропорт Кон Дао...

Прем'єр-міністр також наголосив, що уряд, міністерства та сектори разом з містом Хошимін прагнутимуть завершити проект запобігання повеням у місті до грудня 2024 року.

* За даними Міністерства планування та інвестицій, темпи зростання ВВП Південно-Східного регіону у 2024 році оцінюються на рівні 6,38%, що нижче за середній показник по країні (по всій країні оцінюється в 6,8%-7%); регіон посідає 4 місце з 6 економічних регіонів. Масштаб ВВП регіону у 2024 році оцінюється в 3 565,94 трильйона донгів; середній дохід на душу населення оцінюється в 187,38 мільйона донгів на рік, що посідає перше місце серед економічних регіонів та вище за середній показник по країні.

На сектор послуг припадає близько 41-42% ВВП; на промисловий та будівельний сектор – 45-46% (з них на переробну промисловість припадає близько 33%); на сільськогосподарський, лісовий та рибний сектори припадає 2-3%. Загальний обсяг доходів державного бюджету у 2024 році оцінюється в 733,1 трильйона донгів, що становить близько 42,2% від загального обсягу доходів державного бюджету всієї країни; це на 3,6% більше, ніж оцінка, встановлена ​​Прем'єр-міністром.

Міністр планування та інвестицій Нгуєн Чі Зунг виступає на конференції. (Фото: ТХАНЬ ЗЯНГ)

Щодо імпорту та експорту у 2024 році: експортна діяльність регіону позитивно відновиться, з оціночною вартістю експорту 115,7 млрд доларів США, що становить 31% від загальної вартості експорту країни; імпортний оборот провінцій також відновиться, і всі вони зростуть за той самий період, весь регіон збільшиться на 11%. Південно-східний регіон продовжує лідирувати в країні як за кількістю проектів, так і за загальним обсягом реалізованого прямих іноземних інвестицій станом на 31 жовтня 2024 року, з 21 174 проектами та 189,011 млрд доларів США відповідно, з яких Хошимін посідає перше місце в країні за кількістю проектів, що становить майже 32,2% від кількості проектів та майже 12% від загального зареєстрованого капіталу.

У 2024 році Південно-Східний регіон матиме найбільшу кількість новозареєстрованих та відновлених підприємств серед 6 економічних регіонів, і очікується, що за той самий період ця кількість зросте на 9,8%. Щодо витрат на державні інвестиції: до 30 листопада 2024 року витрати по всьому регіону досягнуть 54 060 млрд донгів/147 650 млрд донгів від плану, визначеного прем'єр-міністром, що на 36,61% нижче за середній показник по країні (показник по країні становить 54,79%).

Сцена конференції. (Фото: THANH GIANG)

Наразі середні темпи зростання ВВП регіону сповільнюються, вони нижчі за середні темпи зростання по країні в цілому; для досягнення місії бути динамічним регіоном, полюсом зростання всієї країни, необхідно оперативно оцінювати причини та вчасно знаходити рішення.

Південно-східний регіон наразі стикається з багатьма труднощами та викликами, такими як затори на дорогах, брак інфраструктури, повені, реагування на зміну клімату тощо, хоча існує багато потенціалів та переваг, які не були повністю використані. Транспортна інфраструктура не встигає за темпами економічного розвитку, транспортні сполучення між населеними пунктами та Хошиміном не є повними та несинхронізованими; розподіл державних інвестицій не досяг необхідного прогресу, а проблеми, пов'язані з розподілом державних інвестицій, все ще вирішуються повільно.

Промисловість є одним із трьох важливих стовпів регіону, але її розвиток все ще нестабільний, з низькою доданою вартістю, необґрунтованим розподілом та значною залежністю від підприємств з іноземними інвестиціями. Транспортна інфраструктура, пов'язана з портами, є вузьким місцем; у південно-східному регіоні ще не сформована різноманітна екосистема логістичних послуг, яка б задовольняла потреби товарообігу всього регіону, включаючи: розподільчі центри, депо для вантажівок, порожніх контейнерів, сухі порти тощо; митні служби, спеціалізовану інспекцію, технічну інфраструктуру, інформаційні технології, людські ресурси тощо.

Вислухавши думки керівників міністерств, галузей та місцевих органів влади, на завершення конференції Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь оцінив, що соціально-економічна ситуація в Південно-Східному регіоні продовжує позитивно відновлюватися, досягнувши багатьох важливих результатів у всіх сферах, що перевищує показники за аналогічний період 2023 року.

Від імені Уряду Прем'єр-міністр визнав, високо оцінив та схвалив зусилля та важливі результати Партійного комітету, уряду та народу Південно-Східного регіону та населених пунктів регіону за останній час, які зробили важливий внесок у загальні досягнення країни. Окрім позитивних результатів, Прем'єр-міністр відверто визнав, що Південно-Східний регіон все ще має обмеження та недоліки та продовжує стикатися з багатьма труднощами та викликами.

Прем'єр-міністр наголосив, що у 2025 році вся країна, як і раніше, пріоритезуватиме зростання, прагнутиме двозначного зростання, а також забезпечуватиме макроекономічну стабільність, контролюватиме інфляцію та забезпечуватиме основні баланси. Щодо рішень, необхідно продовжувати вдосконалювати інституції; просити місцеві органи продовжувати переглядати та виявляти перешкоди для пропонування змін. Для досягнення зростання, як і раніше, необхідно відновлювати традиційні рушійні сили зростання, такі як інвестиції, споживання та експорт, зосереджуючись на розподілі державного інвестиційного капіталу; зосереджуватися на нових рушійних силах зростання, таких як цифрова трансформація, зелена трансформація, циркулярна економіка, економіка знань, економіка спільного використання; зосереджуватися та активно сприяти підготовці висококваліфікованих людських ресурсів для галузей штучного інтелекту (ШІ) та напівпровідникових мікросхем; змінювати управління; пропонувати механізми та політику для усунення труднощів, створювати спільні механізми та політику для усунення труднощів для всього регіону.

Щодо конкретних питань, пов'язаних з проектом кільцевої дороги Хошиміну №4, Прем'єр-міністр призначив Хошимін агентством з управління інвестиціями, розділивши проект на складові проекти, виділивши складовий проект провінції Біньзионг та доручивши провінції спочатку реалізувати складовий проект, і водночас, маючи низку механізмів та політик для проекту, у першому кварталі 2025 року він повинен завершити затвердження та подати Національній Асамблеї конкретні механізми та політики, такі як тендери, мобілізація капіталу, випуск облігацій тощо, забезпечуючи завершення процедур у першому кварталі 2025 року для впровадження.

Щодо міжнародного контейнерного транзитного порту Канджіо, прем'єр-міністр доручив Міністерству транспорту та Міністерству планування та інвестицій переглянути та завершити процедури до грудня 2024 року.

Щодо будівництва зони вільної торгівлі Ба Ріа-Вунг Тау та центру морської вітроенергетики, прем'єр-міністр звернувся до провінції з проактивним проєктом, Міністерством планування та інвестицій, Міністерством промисловості і торгівлі та відповідними міністерствами для просування проєкту; переглянути регіональні проекти транспортного сполучення та до 2025 року завершити транспортні проекти, що з'єднують аеропорт Лонг Тхань.

Щодо міжнародного аеропорту Лонг Тхань, необхідно докласти зусиль, щоб завершити всі пункти до 2025 року.

Щодо проекту будівництва Міжнародного фінансового центру Хошиміна, Міністерство планування та інвестицій і місто Хошимін спробують впровадити необхідні процедури цього грудня, завершити розробку механізмів та політики, а також завершити будівництво центру у першому кварталі 2025 року.

Щодо швидкісних автомагістралей Бінь Фуок-Дак Нонг та Хошимін-Тейнінь, то населені пункти, призначені для інвестування, повинні терміново реалізувати їх. У разі виникнення будь-яких проблем вони повинні повідомити уряд. Процедури мають бути завершені протягом першого кварталу.

Необхідно переглянути транспортні маршрути, що з'єднують аеропорт Лонг Тхань з аеропортом Тан Сон Нят, щоб запропонувати додаткові механізми та політику для пришвидшення проекту.

Щодо проривних рішень, міністерствам та галузям необхідно чітко визначитися зі своїми функціями, завданнями та повноваженнями, а не ухилятися від відповідальності. Відповідно, щодо землі, Міністерство природних ресурсів та охорони навколишнього середовища має вивчити та розглянути, щодо Високотехнологічного парку, Міністерство науки і технологій має розглянути та ретельно вирішити це питання у першому кварталі 2025 року.

Щодо піщаних будівельних матеріалів, прем'єр-міністр звернувся до Міністерства природних ресурсів та навколишнього середовища та віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха з проханням вирішити це питання, а до Міністерства транспорту — надати конкретні інструкції щодо використання морського піску як наповнювача для кожного проекту.

Щодо залізничного проекту Локнінь-Хошимін-Б'єнхоа, що з'єднує порти Тхі Вай-Кай Меп та, можливо, порт Кан Зіо, слід врахувати його ефективність.

Щодо розподілу державного інвестиційного капіталу, провінції розглянуть будь-які перешкоди та вузькі місця і звітуватимуть перед урядом до 10 грудня 2024 року...; уряд має намір вирішити питання проєкту запобігання повеням у місті Хошимін, щоб мати політику у 2024 році, і прагнутиме завершити його у першому та другому кварталах 2025 року.

Джерело: https://nhandan.vn/tim-giai-phap-tang-toc-but-pha-de-vung-dong-nam-bo-dat-muc-tang-truong-2-con-so-post848112.html