Toyota робить велику ставку на гібридні автомобілі з підзарядкою від мережі.

Toyota прагне до того, щоб до 2030 року гібридні автомобілі, що підключаються до мережі, становили 20% її продажів у США, зосереджуючись на сталому зростанні та технологічних інноваціях.

Відео : Представляємо новий позашляховик Toyota RAV4 2026 року.

У той час як багато інших автовиробників кинулися в гонку електрифікації, Toyota обрала більш обережний підхід. Замість того, щоб вкладати всі свої ресурси в повністю електромобілі (EV), компанія розширила свою лінійку гібридів, представила гібридні електромобілі з підзарядкою від мережі (PHEV) і випустила лише кілька моделей електромобілів. Ця стратегія викликала значну критику, але насправді вони мали рацію.

Toyota прагне до того, щоб до 2030 року гібридні автомобілі, що підключаються до мережі, становили 20% її продажів у США, зосереджуючись на сталому зростанні та технологічних інноваціях.

Відсутність ентузіазму споживачів щодо електромобілів змусила багатьох конкурентів Toyota скасувати дорогі проекти з виробництва електромобілів, відкласти свої плани повної електрифікації та переглянути свої стратегії розробки продуктів.

PHEV: Новий стратегічний варіант

Не бажаючи відставати, Toyota прискорює свій план розширення лінійки гібридних автомобілів (PHEV). Компанія прагне, щоб до 2030 року цей тип транспортних засобів становив приблизно 20% від загального обсягу продажів у США – значне збільшення з нинішніх 2,4%. Однак ця цифра ще офіційно не встановлена, оскільки залежить від кількох факторів, таких як виробничі потужності та ринковий попит.

Зараз Toyota пропонує моделі PHEV, такі як Prius Prime та RAV4 Prime. Тим часом, бренд класу люкс Lexus також має свою частку з гібридними моделями RX, NX та TX.

Toyota прискорює свої плани щодо розширення лінійки PHEV.

Девід Кріст, генеральний директор Toyota North America, заявив: «Ми продовжуватимемо розширювати виробництво PHEV у всьому нашому портфоліо продуктів протягом наступних кількох років». Він також повідомив, що компанія постійно працює над збільшенням запасу ходу своїх нових моделей PHEV на повністю електричній основі.

Хоча конкретні моделі, які отримають версії PHEV, ще не оголошені, Крайст наголосив, що Toyota проводить комплексну оцінку, засновану на потенціалі продукту та конкурентних перевагах.

Toyota Grand Highlander – сильний претендент на версію PHEV.

Одним із найперспективніших кандидатів на наступний крок є Toyota Grand Highlander – великий позашляховик, який може використовувати той самий силовий агрегат, що й Lexus TX 550h+. Ця версія використовує 3,5-літровий двигун V6 у поєднанні з двома електродвигунами та акумулятором ємністю 18,1 кВт⋅год, що забезпечує загальну потужність 404 кінські сили та запас ходу на електротязі приблизно 53 км.

Продажі гібридних автомобілів Toyota-Lexus у США зросли приблизно на 39% минулого року.

Однак в інтерв'ю 2023 року представник Toyota, здавалося, не висловив ентузіазму щодо цієї ідеї, заявивши, що двох існуючих гібридних версій Grand Highlander достатньо для задоволення потреб клієнтів.

Проблеми сприйняття та можливості зростання

Згідно зі звітом, продажі гібридних автомобілів Toyota-Lexus у США зросли приблизно на 39% минулого року. Це позитивний знак, який свідчить про те, що клієнти дедалі більше сприймають економічні моделі електромобілів із заряджанням від мережі.

Хоча шлях попереду все ще сповнений викликів, Toyota вважає, що гібридні електромобілі (PHEV) є логічним містом між традиційними автомобілями з бензиновим двигуном та повністю електричними транспортними засобами.

Однак однією з найбільших перешкод є сприйняття споживачами. У 2021 році Toyota оприлюднила опитування, яке показало, що 75% клієнтів плутають звичайні гібриди з гібридами, що підключаються до мережі, вважаючи, що гібридні автомобілі необхідно підключати до мережі. Навіть через понад два десятиліття після представлення Prius ця інформаційна прогалина продовжує створювати компанії значні труднощі в комунікації.

Незважаючи на численні виклики, що стоять перед нами попереду, Toyota вважає, що гібридні електромобілі (PHEV) є логічним містком між традиційними автомобілями з бензиновим двигуном та повністю електричними транспортними засобами. На ринку, де електромобілі все ще намагаються подолати вузькі місця в інфраструктурі та витратах, стратегія Toyota «не класти всі яйця в один кошик» може й надалі забезпечувати довгострокову конкурентну перевагу.

Джерело: https://khoahocdoisong.vn/toyota-dang-dat-cuoc-lon-vao-xe-hybrid-sac-dien-post1545154.html