Хошимін вивчає проект морського порту на землі площею 200 000 м² в районі Пхумі

Департамент будівництва міста Хошимін щойно надіслав документ до Департаменту фінансів міста Хошимін щодо реалізації проекту морського порту на земельній ділянці площею 200 006 м² у районі Пху Мі міста Хошимін.

Планування портів у районі причалу Тхі Вай, Хошимін - Фото надано владою

Оцінюючи соціально-економічну ефективність залучення інвестицій у проект морського порту, Департамент будівництва міста Хошимін заявив, що згідно з плануванням, розташування земельної ділянки ^{площею 200 006 м2} у районі Пху Мі, причальна зона Тхі Вай (група морських портів № 4) визначено як промислово-виробнича портова зона.

У цьому районі планується розмістити порт Мі Сюань 6 з 350-метровим причалом для генеральних вантажів, здатним приймати судна місткістю до 60 000 тонн.

Наразі в портовій зоні Тхі Вай функціонує 13 портів, обсяг вантажів, що проходять через неї у 2024 році, становитиме близько 39,88 мільйона тонн. Мета полягає в тому, щоб до 2030 року портова зона Тхі Вай мала загалом 21 порт, 34-37 причалів, що задовольнятиме потреби в прийомі 44,1-44,6 мільйона тонн товарів, і згідно з планом, вона належить до пріоритетних морських портів для інвестицій.

Таким чином, за даними Департаменту будівництва міста Хошимін, заклик до інвестицій у будівництво морського порту на вищезгаданій землі відповідає орієнтації розвитку морської портової системи згідно з плануванням, створюючи рушійну силу для сприяння соціально-економічному розвитку міста.

Щодо потреби в транспортному сполученні в зоні проекту, земля площею ^{200 006 м2} у районі Фу Мі наразі є незайнятою та не має сполучної дороги. Інвестування в будівництво сполучної дороги між портовою зоною та цією землею необхідне для задоволення попиту на автомобільні перевезення та водночас створення сприятливих умов для залучення інвестицій.

Згідно з планом, дорога, що з'єднує земельну ділянку, матиме ширину 15 м і перетинатиметься з дорогою DT.995 (міжпортова дорога Кай Меп - Тхі Вай).

Тим часом планується, що дорога DT.995 матиме свою початкову точку в порту Кай Меп, а кінцеву точку — на кордоні провінції Донг Най (з'єднується з дорогою до порту Фуок Ан). У період 2021-2030 років мінімальна кількість смуг руху становитиме 6, а до 2050 року — 10.

Таким чином, маршрут, що з'єднує земельну ділянку площею ^{200 006 м2,} матиме зручне транспортне сполучення з дорогою DT.995, звідки з'єднається міжрегіональним шляхом з мостом Фуок Ан та швидкісною автомагістраллю Бен Люк - Лонг Тхань (що будується).

Щодо форми інвестування в дорогу, що з'єднує цю землю, Департамент будівництва міста Хошимін заявив, що у випадках, коли держава несе відповідальність за інвестиції, згідно з чинними правилами, існують дві форми: державні інвестиції та інвестиції за методом державно-приватного партнерства (ДПП).

У випадках, коли інвестор несе відповідальність за здійснення інвестицій, їх реалізація повинна відповідати положенням Закону про інвестиції та іншим відповідним законодавчим нормам.

ДУК ФХУ

Джерело: https://tuoitre.vn/tp-hcm-nghien-cuu-du-an-cang-bien-o-khu-dat-200-000-m2-tai-phuong-phu-my-20251125173058614.htm