Хошимін завершує підготовку до початку будівництва лінії метро 2 протягом 60 днів

Щоб пришвидшити реалізацію етапів проекту лінії метро 2 (Бен Тхань - Тхам Луонг), 3 листопада пан Фан Конг Банг, голова Управління міської залізниці (URMB) міста Хошимін, оголосив 60-денний конкурс на завершення серії етапів проекту...

Мета, поставлена ​​Радою управління міської залізниці протягом цього періоду, полягає в завершенні коригування проекту будівництва лінії метро 2. Водночас, вибір підрядників з енергоефективності, енергетики та будівництва, консультантів з нагляду за проектом та управління, а також розпочати будівництво лінії метро 2.

Лінія метро №2 має довжину 11 км, проходить через 6 районів, з яких 9,3 км під землею та 2 км над землею, включаючи 10 підземних станцій та 1 наземну станцію. Проєкт був схвалений Міським народним комітетом, і з 2010 по 2011 рік розпочалося вирівнювання землі, будівництво огорож та офісних будівель у районі депортації Там Луонг. Після 9 років практично неможливості реалізації, але все ще необхідності коригувати загальний обсяг інвестицій, у листопаді 2019 року Міський народний комітет вирішив схвалити коригування проєкту. На той час загальний обсяг інвестицій становив понад 47,8 трильйона донгів. Відтоді термін завершення будівництва та введення в експлуатацію лінії метро №2 також було перенесено з 2020 року на 2030 рік порівняно з початковим планом.

Пакет робіт з переміщення будівництва технічної інфраструктури на лінії метрополітену 2.

На другому етапі лінію метро Бен Тхань - Тхам Луонг буде продовжено від станції Тхам Луонг до автостанції Тай Нінь загальною довжиною 9,1 км, із загальним обсягом інвестицій понад 1,48 мільярда доларів США. На наступному етапі проєкт продовжить продовження лінії від автостанції Тай Нінь до північно-західного району Кучі довжиною 28 км, що пролягатиме по естакаді, із загальним обсягом інвестицій близько 2,7 мільярда доларів США. Очікується, що ці джерела інвестицій надходитимуть з таких джерел, як офіційна державно-приватна допомога (ODA), державно-приватне партнерство (DP)...

До цього часу інвестиційний проєкт будівництва другої лінії метрополітену реалізовано лише на етапі компенсації, розчищення ділянки та перенесення технічної інфраструктури для обслуговування будівництва лінії.

Повільна реалізація проєкту призвела до збільшення компенсаційного та візового капіталу, що призвело до ситуації, коли навіть за наявності лише 585 справ, що потребують візового контролю, попередній районній владі довелося витратити багато років на його впровадження. Водночас, впровадження процедур щодо припинення використання позик іноземних організацій для інвестування в проєкт та пошуку інших альтернативних джерел інвестиційного капіталу також зайняло багато часу.

Тому той факт, що Хошимін прагне розпочати проєкт найближчим часом, є інформацією, на яку громадськість та люди чекають, особливо в нинішній напруженій ситуації із заторами на лінії метро 2.

Джерело: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-hoan-thanh-viec-chuan-bi-de-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-trong-vong-60-ngay--i786848/