Прохання до HCMC та MAUR уточнити, коли почне працювати метрополітен Бен Тхань

Це кількість разів, коли інвестор порушував свою обіцянку, люди не можуть згадати їх усі. Обіцянки та зобов'язання щодо цього проєкту – це просто порожні слова. Дозвольте мені коротко розглянути деякі віхи проєкту.

Лінію метро №1 було затверджено у 2007 році із загальним капіталом понад 17 000 мільярдів донгів. Будівництво розпочалося у серпні 2012 року, а завершення та введення в експлуатацію очікується у 2018 році.

У 2019 році Народний комітет міста Хошимін схвалив коригування проекту, збільшивши загальний обсяг інвестицій до понад 43 700 мільярдів донгів та перенісши графік завершення будівництва та комерційної експлуатації до четвертого кварталу 2021 року.

Після цього проєкт продовжував затримуватися, і в квітні 2023 року Народний комітет міста Хошимін переніс дату завершення будівництва на кінець четвертого кварталу 2023 року.

Але, з вічним «але», MAUR заявила, що для введення в комерційну експлуатацію лінії метро 1 необхідно продовжувати виконувати багато завдань з початку 2024 року.

Це означає, що у 2024 році ми продовжимо реалізацію цього проєкту, залишилося ще багато незавершених справ, які потрібно виконати. Що і коли буде завершено, відомо лише Богу.

Нещодавно новини, пов'язані з лінією метро №1, порадували людей. Майже 96,5% від загального обсягу робіт завершено, а вся лінія була випробувана наприкінці серпня. Преса повідомляла про випробувальний запуск у радісній атмосфері, і люди сподіваються, що лінія метро №1 готова до «рухання».

Але все це лише «ілюстративні» зображення. Досі люди чекають на справжнє працююче метро, а не на тестовий запуск.

Щодня маршрутом від Бен Тханя до Суой Тьєна десятки тисяч людей подорожують особистими транспортними засобами. Їм потрібен сучасний, безпечний, чистий та зручний альтернативний громадський транспорт. Люди не хочуть користуватися метро, про що пишуть по телевізору чи в газетах.

Уряд закликає людей обмежити особистий транспорт та користуватися громадським транспортом, але громадський транспорт у найбільшому місті країни – це лише старі автобуси.

Згідно з рішенням Прем'єр-міністра про затвердження, будівництво лінії метро №1 планується завершити наприкінці четвертого кварталу 2023 року. Дата завершення проекту – з 2024 по 2028 рік, включаючи гарантійний період підрядника з 2024 року до кінця 2025 року та період експлуатації та технічного обслуговування з 2024 року до кінця 2028 року. Наразі MAUR не може реалізувати вищезазначену дорожню карту.

Людей не цікавлять тестові заїзди, терміни та надумані концепції, а просять відповісти в HCMC та MAUR, коли «поїде поїзд»?

Посилання на джерело