Боротьба за контроль над Ормузькою протокою: Слабкі легко перемагають сильних.

GD&TĐ - Американський журнал Foreign Affairs зробив висновок з блокади Ормузької протоки, що слабкі можуть перемогти сильних у цій асиметричній війні.

Наприкінці лютого Корпус вартових ісламської революції (КВІР) Ірану заблокував Ормузьку протоку та попередив, що «якщо хтось спробує перетнути її, герої Корпусу вартових ісламської революції та регулярного флоту спалять ці кораблі дотла».

Атакуючи нафтові танкери безпілотниками та протикорабельними ракетами, а також встановлюючи міни, іранський режим перекрив експорт нафти з Близького Сходу та призвів до різкого зростання цін на енергоносії.

Згідно зі статтею в журналі Foreign Affairs, контроль над водними шляхами вже давно використовується країнами світу для зриву операцій суперників та впливу на стратегічні результати.

Журнал наводить приклад 1951 року, коли після того, як прем'єр-міністр Ірану Мохаммед Моссадиг націоналізував нафтову промисловість, Велика Британія використала свій флот для перехоплення іранських нафтових танкерів, що проходили через Перську затоку та Ормузьку протоку, щоб чинити економічний тиск на уряд Моссадига.

Наприклад, під час танкерної війни 1984 року, після того, як Багдад атакував пов'язані з Іраном нафтові танкери за допомогою літаків та ракет, Іран відповів, встановивши міни в Ормузькій протоці та атакувавши судна з Кувейту, Саудівської Аравії та країн, що підтримують Ірак, що спричинило блокування Ормузької протоки.

За словами авторки Лінн Куок, яка пише у виданні Foreign Affairs, нинішня криза в Ормузькій протоці чітко показує, що закрити її стало легше, але наслідки можуть бути дуже серйозними.

Відносно недорогі технології, включаючи системи прибережного спостереження, прибережні протикорабельні ракети, безпілотники, безпілотні надводні судна та морські міни, дозволили слабшим державам проводити широкомасштабні атаки проти сильніших супротивників за величезні гроші.

У статті також зазначається, що концентрація світової торгівлі та енергетичних потоків у кількох вузьких місцях посилює вплив локальних криз.

Як зазначалося у статті, напади США та Ізраїлю на Іран і подальша погроза президента США Дональда Трампа заблокувати Ормузьку протоку продемонстрували готовність великих держав зазнати значних економічних втрат та ігнорувати міжнародне право, включаючи транзитні правила.

Крім того, закриття цього водного шляху не обов'язково має завдати серйозної шкоди; самих погроз достатньо, щоб збільшити страхові внески, змінити міжнародні судноплавні маршрути та створити значну нестабільність на світових товарних ринках.

Авторка Лінн Куок вважає, що Ормузька протока може стати прикладом того, як навіть слабша держава може перетворити вузьке місце на стратегічну зброю та інструмент асиметричного стримування, змушуючи могутні держави нести величезні ризики.

Прогнозуючи майбутній розвиток подій, автор попереджає, що ситуація, подібна до блокади Ормузької протоки, може повторитися в інших частинах світу, особливо через вузькі місця на міжнародних судноплавних шляхах, таких як Лусонська протока, Малаккська протока в Тихому океані або Гібралтарська протока, що з'єднує Середземне море з Атлантичним океаном.

За даними Foreign Affairs

Джерело: https://giaoducthoidai.vn/tranh-doat-eo-bien-hormuz-ke-yeu-de-dang-danh-bai-ke-manh-post778926.html