Подати уряду звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування будівництва кільцевої дороги №4 міста Хошимін з капіталом 122 774 млрд. донгів

Інвестиційний проект будівництва кільцевої дороги Хошиміну №4 довжиною 159,31 км з фазами інвестування відповідно до масштабу 4-смугової швидкісної автомагістралі буде інвестовано за методом державно-приватного партнерства (ДПП) за типом контракту BOT.

Ілюстративне фото.

Народний комітет міста Хошимін щойно видав Прем'єр-міністру та Міністерству планування та інвестицій документ № 7515/TTR - UBND щодо Звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування інвестиційного проекту будівництва кільцевої дороги №4 у місті Хошимін для розгляду та оцінки, а також для подання до Національних зборів для розгляду та прийняття рішення щодо інвестиційної політики проекту відповідно до чинного законодавства.

Це проект, що інвестується за методом ДПП, за типом контракту BOT, за участю державного капіталу (центральний бюджет, місцевий бюджет), решта – капітал інвестора.

Відповідно, початкова точка проекту розташована приблизно на км 40+00 (траса швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау), комуна Фу Мі, район Тан Тхань, провінція Ба Ріа - Вунг Тау; кінцева точка з'єднується з віссю Північ - Південь у районі порту Хіеп Фуок, район Нябе, місто Хошимін.

Загальна запропонована довжина Проекту становить 159,31 км, з яких ділянка, що проходить через провінцію Баріа - Вунгтау, становить 18,23 км; Донг Най має довжину 46,08 км; Довжина міста Хошимін становить 16,7 км; Довжина Лонг Ан становить 78,3 км.

Ділянка, що проходить через провінцію Біньзионг, довжиною приблизно 47,95 км, інвестується незалежно відповідно до інвестиційної політики проекту, затвердженої Народною радою провінції Біньзионг; тому обсяг та загальний обсяг інвестицій у Проект не включені до цього звіту-пропозиції.

Згідно з Планом розвитку дорожньої мережі на період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року, кільцева дорога Хошиміна №4 є швидкісною кільцевою автомагістраллю в рамках національного плану розвитку дорожньої мережі з масштабом 8 смуг, інвестована до 2030 року.

Виходячи з здатності збалансувати джерела капіталу та забезпечити ефективність інвестицій, Народний комітет міста Хошимін та Народні комітети провінцій (Лонг Ан, Донг Най та Ба Ріа - Вунгтау) погодилися запропонувати поетапне інвестування.

Зокрема, розчищення ділянки відповідно до масштабу повного поперечного перерізу фази становить 74,5 м завширшки; масштаб інвестиційного етапу передбачає інвестування в ділянку швидкісної дороги з центральною лінією, що збігається з центральною лінією планування, з масштабом 4 повних смуг швидкісної дороги шириною 25,5 м.

Інвестування в паралельні дороги та допоміжні дороги з обох боків швидкісної автомагістралі через житлові райони та міські території (переривчасто розташовані) з мінімальним масштабом 2 смуги руху (для паралельних доріг) та сільські дороги типу А або типу В (для допоміжних доріг).

Місцеві керівники також погодилися обрати базовий низькошвидкісний варіант; деякі ділянки маршруту з високою щільністю населення або райони, заплановані під міські зони, промислові парки, маршрут буде піднятий.

На основі результатів дослідження компонентних проектів, у поєднанні з урахуванням факторів забезпечення синхронізації, транспортного сполучення на всьому маршруті, забезпечення ефективності, доцільності, пришвидшення реалізації проекту, зручності процесу впровадження та організації збору плати за проїзд, а також запропонованих механізмів політики в рамках проекту, Народний комітет міста Хошимін та населених пунктів пропонує розділити Проект на 2 групи компонентних проектів.

Група з 5 компонентних проектів щодо компенсації, підтримки, переселення та будівництва обслуговуючих і паралельних доріг буде реалізована за рахунок коштів місцевого бюджету та коштів центрального бюджету.

Група з 5 компонентних проектів, що реалізують інвестиції в будівництво головної траси швидкісної автомагістралі, що реалізуються методом ДПП, включає:

DATP2-1: будівництво головної швидкісної магістралі в провінції Ба Ріа - Вунг Тау (включаючи міст Чау Дик на кордоні з провінцією Донг Най) за методом ДПП, тип контракту BOT, компетентним органом є Народний комітет провінції Ба Ріа - Вунг Тау.

DATP2-2: будівництво головної швидкісної магістралі в провінції Донгнай (включаючи міст Тху Б'єн) за методом ДПП, тип контракту BOT, компетентним органом є Народний комітет провінції Донгнай.

DATP2-3: Будівництво головної швидкісної магістралі в місті Хошимін (включаючи міст Фу Тхуан через річку Сайгон та міст Тхай Кай через канал Тхай Кай) за методом державно-приватного партнерства (ДПП), тип контракту BOT, компетентним органом є Народний комітет міста Хошимін.

DATP2-4: Будівництво головної швидкісної магістралі в провінції Лонг Ан від мосту Тхай Кай до швидкісної магістралі Хошимін - Чунг Луонг за методом державно-приватного партнерства (ДПП), тип контракту BOT, компетентним органом є Народний комітет провінції Лонг Ан.

DATP2-5: Будівництво головної швидкісної магістралі в провінції Лонг Ан та місті Хошимін (близько 3,8 км) від швидкісної магістралі Хошимін - Чунг Луонг до Хіеп Фуок за методом державно-приватного партнерства (ДПП), тип контракту BOT, компетентним органом є Народний комітет провінції Лонг Ан.

Загальна площа земель, зайнятих Проектом, становить близько 1415,49 гектарів, з яких рисові угіддя – близько 455,71 гектара, інші сільськогосподарські угіддя – близько 245,16 гектара, житлові угіддя – близько 152,21 гектара, багаторічні угіддя – близько 511,33 гектара, несільськогосподарські виробничі та комерційні угіддя – близько 5,90 гектара; інші угіддя – близько 45,18 гектара.

Кількість домогосподарств, на які впливає Проект, становить близько 5862 домогосподарств, з яких 1280 знаходяться в місті Хошимін, 595 домогосподарств – у провінції Ба Ріа – Вунг Тау; 1697 домогосподарств – у провінції Донг Най; та 2290 домогосподарств – у провінції Лонг Ан.

Попередня вартість компенсації, підтримки та переселення для Проекту становить 40 994,42 млрд донгів, включаючи місто Хошимін (ділянка через район Кучі) близько 6 691,36 млрд донгів; провінцію Ба Ріа - Вунг Тау близько 3 924,03 млрд донгів; провінцію Донг Най близько 9 321,45 млрд донгів, провінцію Лонг Ан близько 19 529,61 млрд донгів, місто Хошимін (ділянка через район Нябе) близько 1 527,97 млрд донгів.

Попередній загальний обсяг інвестицій для інвестиційної фази (фаза 1) Проекту становить близько 122 774,28 млрд донгів. З них витрати на будівництво та обладнання становлять 56 742,46 млрд донгів; витрати на управління проектом, консалтинг та інші витрати – 6 809,06 млрд донгів; витрати на непередбачені обставини – 12 103,12 млрд донгів; витрати на компенсацію, підтримку та переселення – 40 994,42 млрд донгів.

Загальний обсяг інвестицій у Проєкт без урахування відсотків становить 116 649,14 млрд донгів; загальний обсяг інвестицій з урахуванням відсотків становить 122 774,28 млрд донгів, включаючи 53 109,07 млрд донгів, мобілізованих з інвестиційного та позикового капіталу.

Народний комітет міста Хошимін планує підготувати проєкт з 2024 по 2025 рік; обрати інвесторів у 2025 році; запровадити компенсацію, підтримку та переселення з 2025 року, що має бути завершено у 2026 році; будівництво розпочати у першому та другому кварталах 2026 року, що має бути завершено у 2028 році.

Джерело: https://baodautu.vn/trinh-chinh-phu-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-vanh-dai-4-tphcm-von-122774-ty-dong-d230793.html