У лютому буде завершено земляні та кам'яні роботи для шосе Лонг Тхань та аеропорту.

На робочій зустрічі з віце-прем'єр-міністром Чан Хонг Ха керівництво провінції Донгнай заявило, що в лютому вони фактично завершать процедури з розробки достатньої кількості ґрунту та гірських порід для обслуговування швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау та аеропорту Лонг Тхань.

13 лютого віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха провів робочу зустріч з Народним комітетом провінції Донгнай, Міністерством транспорту , Міністерством природних ресурсів та навколишнього середовища, а також інвесторами проекту аеропорту Лонг Тхань, швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунгтау та кільцевої дороги Хошиміну №3 щодо постачання будівельних матеріалів для ключових проектів.

Віце- прем'єр-міністр Чан Хонг Ха працював з Донг Най та міністерствами щодо матеріалів для звалищ.

Проєкти повні землі та каміння.

Звітуючи перед робочою групою, заступник міністра транспорту Ле Ань Туан заявив, що Південний регіон реалізує 15 ключових транспортних проектів. Багато з цих проектів вступають у пікову фазу, яка має бути завершена у 2025 році, тому попит на землю та будівельні матеріали зростає.

Тільки для проекту аеропорту Лонг Тхань у 2025 році потрібно близько 4,9 мільйона кубічних метрів гірської породи, тоді як для проектів компонентів 1 та 2 швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау все ще бракує близько 4 мільйонів кубічних метрів заповнювача.

Однак, потужності постачання обмежені через такі фактори, як потужності шахт та час очікування транспортування. Крім того, транспортування великих обсягів матеріалів також створюватиме значне навантаження на транспортну систему в цьому районі.

Віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха заслухав доповідь керівництва Міністерства транспорту.

Міністерство транспорту також звернулося до місцевих органів влади з проханням продовжувати звертати увагу на дорожній рух, регулювати його та забезпечувати його безперебійне та безпечне пересування транспортних засобів, що обслуговують будівельні роботи та перевозять матеріали.

Щоб забезпечити хід будівництва проєкту, інвестори також рекомендували провінції Донгнай та відповідним установам провести процедури щодо розширення та збільшення потужностей кам'яних кар'єрів у провінції у лютому, щоб вони могли розпочати постачання будівельного каменю для проєктів з початку березня.

Попит на кам'яний наповнювач для аеропорту Лонг Тхань, особливо на комплект паркувальних місць поруч із терміналом, дуже великий.

Пан Нгуєн Тьєн В'єт, заступник генерального директора Корпорації аеропортів В'єтнаму (ACV), сказав, що більшість важливих об'єктів аеропорту Лонг Тхань наразі потребують величезного попиту на кам'яний наповнювач, близько 4,9 млн м3. З них для паркувального майданчика потрібно понад 2 млн м3 каменю, для сполучної дороги – близько 200 000 м3...

ACV запропонувала провінції Донгнай збільшити потужності, збільшити потужності видобутку корисних копалин та додати більше виробничих ліній на шахтах для задоволення потреб проекту. Поряд з цим необхідно продовжити час транспортування матеріалів, оскільки щодня понад 1000 вантажівок вагою 20-25 тонн повинні перевозити матеріали для проекту аеропорту Лонг Тхань.

Так само підрядник ACC, який будує аеропорт Лонг Тхань, сподівається, що місцевість незабаром підтримуватиме процедури, пов'язані з гірничодобувними роботами, для задоволення потреб проекту аеропорту.

Що стосується проєкту швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау, підрядник Чионг Сон запропонував провінції Донгнай швидко завершити процедури щодо зниження фундаменту шахти у найкоротші терміни, щоб вчасно розпочати експлуатацію та завершити будівництво фундаменту швидкісної автомагістралі в сухий сезон.

Будівельна техніка для швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау.

Донг Най має завершити процедури розширення кар'єру в лютому

Пан Во Тан Дик, голова провінційного народного комітету Донгнай, зазначив, що з метою мобілізації ґрунтових та гірських ресурсів для ключових проектів, Донгнай зосереджується на усуненні труднощів та перешкод щодо процедур та земельних ділянок для проектів з видобутку ґрунту та гірських порід у цьому районі. Встановлення процедур продовження терміну дії ліцензій на видобуток корисних копалин для 5 кар'єрів, термін дії яких закінчився; збільшення потужностей деяких ґрунтових та гірських шахт відповідно до спеціальних механізмів. Продовження роботи з підрозділами для визначення попиту на будівельний ґрунт та гірські породи з точки зору видів та кількості по тижнях та місяцях для оперативної організації постачання, забезпечення руху транспорту, а також захисту навколишнього середовища.

За словами пана Дука, наразі Dong Nai має 44 дійсні ліцензії на розробку корисних копалин. Станом на кінець 2024 року запаси будівельного каменю становлять майже 294 млн м3, а потужність видобутку – 22,7 млн ​​м3/рік. Залишки запасів будівельного піску становлять 3,6 млн м3, а потужність видобутку – 0,5 млн м3/рік. Залишки запасів наповнювачів становлять 0,8 млн м3, а потужність видобутку – 0,06 млн м3/рік.

У провінції Донгнай розраховано та заплановано розвідку та експлуатацію 26 ділянок будівельного каменю площею 714 гектарів, з оціночними запасами 56 мільйонів м3. Будівельний пісок планується розвідати та експлуатувати на 3 ділянках площею 84 гектари, з оціночними запасами 2 мільйони м3. Заповнювальні матеріали розробляються на 89 ділянках площею 149 гектарів, з оціночними запасами 56 мільйонів м3.

Шляхом порівняння ліцензованих запасів для розробки в Донгнаї з поточним попитом на будівельні матеріали, видно, що лише будівельний камінь може задовольнити попит. Решта корисних копалин, такі як будівельний пісок, пісок для засипки та ґрунт для насипів, не задовольняють попит.

За словами підрядників, роботи з насипання швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау повинні бути виконані швидко та завершені до початку цьогорічного сезону дощів.

Пан Дук заявив, що він домовився з Міністерством транспорту та Міністерством природних ресурсів та навколишнього середовища про коригування інвестиційних сертифікатів для проектів з видобутку каменю відповідно до зареєстрованого обсягу інвесторів. Водночас він доручив Департаменту планування та інвестицій завершити це до 18 лютого. Щодо процедури продовження терміну експлуатації 5 кам'яних шахт, провінція також доручила компетентним органам завершити її до 28 лютого.

«Провінція продовжить співпрацю з робочою групою Міністерства природних ресурсів та навколишнього середовища для усунення труднощів та перешкод у лютому, щоб кам'яні шахти могли бути експлуатовані за спеціальними механізмами, постачаючи їх на проекти у березні 2025 року», – сказав пан Дук.

Заступник міністра транспорту Ле Ань Туан доповів на робочій нараді з урядовою делегацією.

Представник поліції провінції Донгнай заявив, що Національна автомагістраль 51 наразі перевантажена, інтенсивність руху коливається від 40 000 до понад 100 000 транспортних засобів на день. Однак, з моменту набрання чинності Указу 168, обізнаність громадськості зросла, а кількість аварій зменшилася.

«Дорожня поліція мобілізувала сили, особливо в години пік, для регулювання дорожнього руху, сприяючи більш плавному руху транспортних засобів, включаючи транспортні засоби, що обслуговують проєкт. Місцева поліція також забезпечила відсутність труднощів для транспортних засобів. На ділянках, що ведуть до аеропорту та автомагістралі, немає обмежень на дорогах. Коли підрядник звертається із запитом, поліція також надасть підтримку та негайно вирішить труднощі», – повідомив керівник провінційної поліції.

Згідно з планом, у лютому будуть завершені процедури відведення земельних ділянок під швидкісну автомагістраль Б'єн Хоа - Вунг Тау та інші проекти.

Завершуючи робочу сесію, віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха заявив, що ключові проекти в провінції Донгнай відіграють дуже важливу роль, тому лідери партії, штату та народу дуже зацікавлені в цьому.

Віце-прем'єр-міністр звернувся до інвесторів з проханням переглянути попит, щоб отримати точний звіт. Міністерство транспорту складе звіт для Прем'єр-міністра та точно відстежуватиме дані зареєстрованого попиту.

Щодо провінції Донгнай, виходячи з потреб інвесторів у реєстрації, Голова провінційного народного комітету повинен доручити відповідним підрозділам завершити процедури щодо збільшення потужностей та продовження експлуатації кам'яних шахт до 18 лютого.

«Провінція повинна створити робочу групу, одночасно провести необхідні процедури та запросити відповідні міністерства до участі для швидкого вирішення питання», – запропонував віце-прем’єр-міністр Чан Хонг Ха.

Віце-прем'єр-міністр також погодився додати проекти аеропорту Лонг Тхань та кільцевої дороги Хошимін-Сіті №3 до переліку проектів, на які поширюються спеціальні механізми щодо будівельних матеріалів, дотримуючись принципу суворого виконання правил щодо спеціальних механізмів та уникнення втрат і марнотратства. Міністерство транспорту завершило процедури додавання двох проектів, на які поширюються спеціальні механізми щодо будівельних матеріалів, для звітування перед Національними зборами.

На зустрічі заступник міністра транспорту Ле Ань Туан заявив, що Міністерство транспорту запропонувало передати паливопровід до кордону за межами аеропорту Лонг Тхань Народному комітету провінції Донгнай для залучення інвестицій. Аналогічно, будівництво міста-аеропорту, готелі, курорти, розважальні та послуги також будуть передані Донгнаю. Зокрема, промисловий парк аеропорту також буде переданий Донгнаю.

Щодо цього контенту, керівництво провінції Донгнай заявило, що вони планують район навколо аеропорту та закликають інвесторів будувати ресторани, готелі та об'єкти послуг у радіусі 10 км.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/trong-thang-2-giai-quyet-xong-dat-da-phuc-vu-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-192250213143432862.htm