Китай створив ядерну батарею, яка може працювати понад 100 років без підзарядки?

Китайські вчені стверджують, що розробили першу в країні ядерну батарею на основі вуглецю, яка, як кажуть, здатна працювати століття без підзарядки.

Надміцна ядерна батарея, що отримала назву Zhulong-1, може бути використана для живлення кардіостимуляторів (які наразі можуть працювати до 15 років), а також космічних апаратів та пристроїв, розгорнутих у суворих умовах, таких як полярні регіони та глибоке море, згідно з оголошенням від 13 березня Північно-Західного педагогічного університету в китайській провінції Ганьсу, повідомляє South China Morning Post .

Ядерну батарею розробила команда вчених з Північно-Західного педагогічного університету в китайській провінції Ганьсу.

Фото: скріншот SCMP

Хоча дослідницька група з Північно-Західного нормального університету не згадує про електромобілі, вона заявила, що екологічні та низьковуглецеві характеристики нових ядерних батарей можуть «сприяти модернізації нового енергетичного промислового ланцюга Китаю».

Ядерна батарея «Чжулун-1» була розроблена для роботи протягом 50 років, але в заяві Північно-Західного нормального університету йдеться, що нова батарея може працювати понад 100 років у складних умовах.

Акумулятор може стабільно працювати в діапазоні температур від мінус 100 градусів Цельсія до 200 градусів Цельсія, з щільністю енергії в 10 разів вищою, ніж у комерційних літій-іонних акумуляторів, та швидкістю деградації менше 5 відсотків протягом свого розрахункового терміну служби 50 років, цитує інформаційне агентство «Сіньхуа» керівника проекту Цай Дінлуна.

Крім того, пан Чжан Гуанхуей, технічний керівник проекту ядерних батарей у Північно-Західному нормальному університеті, сказав: «Теоретично, ця батарея може працювати тисячі років завдяки довгому періоду напіврозпаду вуглецю-14, який становить 5730 років». Період напіврозпаду – це час, необхідний для розпаду радіоактивного ізотопу вдвічі меншого значення.

Команда працює над моделлю другого покоління, Zhulong-2, зосереджуючи зусилля на зниженні виробничих витрат та мініатюризації транспортного засобу. «Очікується, що Zhulong-2 буде запущено наприкінці цього або на початку наступного року, і він буде розміром лише з монету», – сказав Цай.

Джерело: https://thanhnien.vn/trung-quoc-che-tao-pin-hat-nhan-hoat-dong-hon-100-nam-khong-can-sac-185250314105809809.htm