Китай зрубує гори, щоб побудувати автомагістраль, яка веде прямо до найвищого мосту у світі

(Ден Трі) - Китайські інженери вирішили "зрівняти" схил гори замість того, щоб бурити тунель крізь неї, щоб побудувати швидкісну автомагістраль Лук Ан, що веде прямо до мосту через ущелину Хоазянг, відомого як найвищий у світі.

У провінції Гуйчжоу, Китай, місцевість цієї провінції на 92% складається з гір та скель. Через складний рельєф, під час будівництва швидкісної автомагістралі Луань, інженери не мали іншого вибору, окрім як прокласти її через схил гори, перетинаючи пересічену місцевість.

Це буде автомагістраль, що веде безпосередньо до найвищого мосту у світі .

Китай зрубав гори, щоб побудувати автомагістраль, яка веде прямо до найвищого мосту у світі (Джерело відео : Новини).

Раніше ЗМІ згадували міст Хуацзян через Гранд-Каньйон. Очікується, що його відкриття відбудеться наприкінці цього року. Міст відомий як найвищий у світі, його висота становить 625 метрів, і він перетинає долину річки Бейпан.

Однак, нещодавно автомагістраль, що веде до цього мосту, опинилася в центрі уваги в соціальних мережах.

Серія вірусних відео показує, що замість того, щоб прокладати тунель крізь гору чи робити об'їзд, будівельна бригада зрізала весь схил гори, щоб звільнити місце для шосе. Багато людей були вражені масштабом та сміливістю проєкту.

Планувальники кажуть, що вони були змушені вжити цього заходу, оскільки місцевість надто складна. Однак екологи стверджують, що існують інші варіанти захисту ландшафту.

Міст через ущелину Хуацзян ось-ось відкриється і стане найвищим мостом у світі (Фото: Новини).

Окрім швидкісної автомагістралі Луань, Китай також володіє багатьма іншими вражаючими інфраструктурними проектами, такими як «чудова» річкова автомагістраль або підвісні мости.

Тим часом, міст через ущелину Хуацзян також є проєктом, який, як очікується, сприятиме розвитку економіки гірської провінції Гуйчжоу. Проєкт побудовано на висоті 625 м над річкою Бейпань, що, як очікується, скоротить час перетину гори з однієї години до кількох хвилин.

Збудований лише за три роки та вартістю близько 283 мільйонів доларів, міст через ущелину Хуацзян перетинає річку Бейпань у провінції Гуйчжоу, на південному заході Китаю. Цей «мегапроект» побудовано на 80-кілометровому каньйоні річки Хуа, відомому як «тріщина в Землі». Загальна довжина споруди становить близько 2980 м.

Китай має великий досвід будівництва підвісних мостів, які описуються як запаморочливо високі. До завершення будівництва мосту через ущелину Хуацзян у країні вже було вісім із десяти найвищих мостів світу.

Для цього нового мосту інженери обрали конструкцію підвісного мосту, яка відповідає суворим умовам навколишнього середовища на висоті ущелини Хуацзян. Міст спеціально розроблений, щоб витримувати сильні вітри на цій висоті.

Суворі гори Гуйчжоу ускладнюють транспортування будівельних матеріалів, а різниця в температурі повітря вдень і вночі створює сильні вітри та несприятливі погодні умови, що ускладнює будівництво, стверджує Мамдух Ель-Бадрі, професор цивільного будівництва в Університеті Калгарі.

Наразі міст Бейпань (або міст Дуге), розташований у прикордонній зоні між провінціями Гуйчжоу та Юньнань, є рекордсменом найвищого мосту у світі.

Це 4-смуговий вантовий міст, розташований на висоті понад 565 м над річкою Бакбан, довжиною 1341 м. Проєкт утримує світовий рекорд з 2016 року.

З моменту відкриття мосту Бакбан він допоміг розвитку туризму та економіки сусідніх населених пунктів, скоротивши час у дорозі з 5 годин до лише 1 години. Загальний обсяг інвестицій у проект становить близько 147 мільйонів доларів США.

Джерело: https://dantri.com.vn/du-lich/trung-quoc-xe-nui-lam-duong-cao-toc-dan-thang-toi-cau-cao-nhat-the-gioi-20250809232639589.htm