Відповідно, на залізничній лінії Ханой - Донгданг: на км 66+250 - км 66+500 (ділянка Фо Транг - Кеп) вода затопила залізницю, найглибша точка порівняно з верхом рейки становила 500 мм. На км 65+950 - км 66+050 (ділянка Фо Транг - Кеп) стався зсув з правого боку позитивного схилу, що призвело до засипання траншеї вздовж залізниці.
Від км 61+400 до км 63+500 (ділянка Фо Транг – Кеп) вода затопила залізницю, найглибша точка сягала 1400 мм. На км 65+900 – км 66+100; км 66+300 – км 66+800 дерева впали на залізницю.
На км 76+070 (ділянка Во Ксо - Фо Ві) зсуви заповнили поздовжній рів і досягли підніжжя скельного схилу. На ділянці км 51+100 - км 51+600 (ділянка Бак Зіанг - Фо Транг) вода затопила верхню частину рейки на глибину 120 мм.
На залізничній ділянці Кеп - Халонг зсуви на позитивному схилі призвели до засипання поздовжнього канави в таких місцях: км2+600 - км2+800; км3+300.
На км 4+250 (ділянка Кеп - Бао Сон) на позитивному схилі стався зсув, який засипав траншею вздовж залізничного полотна. Водночас, на км 2+600 - км 4+250, на залізницю впало дерево, що вплинуло на роботу колії.
Наразі залізнична галузь коригує рух поїздів на залізницях Ханой - Донгданг та Кеп - Халонг. Відповідно, вантажні поїзди A52002 та A52011 зупиняються на станції Кеп. Крім того, рух поїздів на ділянці Пхо Транг - Кеп заборонено через повінь.
Щоб усунути пошкодження, В'єтнамська залізнична корпорація організовує негайне вирубування та розчищення повалених дерев на залізниці для усунення перешкоди; призначає людей для моніторингу, перевірки та регулярного звітування про ситуацію.
Підрозділи також терміново організували перевірки стану мостів і доріг та провели ремонтні роботи з відновлення доріг згідно з нормативними актами.
Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/tuyen-duong-sat-ha-noi-dong-dang-va-kep-ha-long-bi-thiet-hai-nang-20251007194524702.htm
Коментар (0)