Новини оборонної промисловості 25 березня: Американський мільярдер оголосив про створення армії бойових роботів. Пан Ілон Маск оголосив, що створить 5000 військових роботів у 2025 році.
Визначено найслабший танк НАТО; американський мільярдер заявляє про створення роботизованої армії, що є змістом сьогоднішніх новин оборонної промисловості від 25 березня.
Визначено найслабший танк НАТО
Італійський основний бойовий танк C1 Ariete, серійно вироблений у 1990-х роках, менш ефективний у бою, ніж Leopard 2, Challenger 2 та інші машини НАТО. Недоліки танка C1 були описані в публікації американського журналу 19FortyFive.
Багато експертів називають Ariete найгіршим танком Організації Північноатлантичного договору (НАТО). Танк має класичну західну конструкцію, але за деякими аспектами поступається своїм конкурентам. 54-тонний C1 оснащений композитною бронею та 120-мм гладкоствольною гарматою.
 |
| Основний бойовий танк C1 Ariete. Фото: Getty |
«Броня танка Ariete вважається тоншою та забезпечує слабкий захист порівняно з іншими сучасними танками. Крім того, через відсутність значних модернізацій протягом багатьох років, Ariete відстає від своїх конкурентів з точки зору технологій та бойової ефективності», – пише видання 19FortyFive.
У статті зазначається, що ця серія малих танків також обмежить їхню ефективність на полі бою у разі повномасштабного конфлікту. На думку автора, італійські танки є хорошими танками, але все ж поступаються Leopard-2, Challenger-2 та Leclerc.
У вересні 2024 року у Великій Британії було представлено Challenger-3, який називають найсучаснішим танком НАТО. Машина базується на танку Challenger-2, оснащена новою гладкоствольною гарматою та системою активного захисту.
Росія здійснила прорив у розробці неатомних підводних човнів.
Російський підводний човен "Амур 1650" став справжнім проривом у світі неатомних підводних човнів.
Російський «Рособоронекспорт», який відповідає за цей підводний човен, називає його новим визначенням у військово-морських технологіях. «Це справжній прорив у світі неатомних підводних човнів. Він призначений для виконання найскладніших завдань у будь-яких умовах Світового океану», – заявили в «Рособоронекспорті».
Основні завдання підводного човна «Амур 1650» – знищення підводних човнів та надводних кораблів противника, знищення наземних цілей та встановлення мін. «Рособоронекспорт» вказує на переваги російського підводного човна, а саме низький рівень шуму, високу автоматизацію та збалансоване озброєння.
 |
| Підводний човен «Амур» 1650 року. Фото: Ріан |
У грудні 2024 року Міністерство оборони Росії повідомило, що кораблі Балтійського флоту супроводжували занурення нового дизель-електричного підводного човна проекту 677 «Лада» «Великі Луки» під час державних випробувань («Амур 1650» – експортний варіант «Лади» проекту 677).
Примітною особливістю підводного човна проекту 1650 «Амур» є те, що корабель оснащений повітряно-незалежною рушійною установкою (AIP), що знижує рівень шуму та дозволяє збільшити час роботи під водою та дальність польоту корабля порівняно з іншими звичайними дизель-електричними підводними човнами. Можна сказати, що цей тип двигуна дуже «улюблений» багатьма країнами, хоча технологію AIP нелегко розробити, лише деякі країни можуть опанувати конструкцію цієї енергетичної системи.
Крім того, на «Амурі-1650» також використовується технологія одношарового корпусу, подібна до «Лади», що зменшує водотоннажність порівняно з підводними човнами такого ж розміру. Це надзвичайно важливий фактор, оскільки робить підводний човен меншим і більш гнучким, особливо під час експлуатації на мілководді або поблизу узбережжя.
Подібно до «Лади», «Амур-1650» також розроблений у модульному та серіалізованому стилі, а це означає, що виробник може будувати підводні човни різної водотоннажності, виходячи з вимог замовника.
З іншого боку, «Амур-1650» оснащений сучасним автоматизованим обладнанням, обмін даними та інформацією здійснюється по всьому кораблю. Це не тільки допомагає скоротити час на видачу наказів, але й зменшує кількість робочої сили. Наприклад, для управління кораблем потрібно лише 35 осіб, що майже вдвічі менше, ніж у звичайних підводних човнів еквівалентної водотоннажності.
Крім того, на кормі «Амур-1650» інтегровано сучасний буксируваний гідролокатор (ТАС), який допомагає усунути «сліпу зону» для гідролокаторів, збільшуючи можливості та дальність виявлення ворожих цілей. Раніше цей пристрій зазвичай встановлювався лише на атомних підводних човнах або великих протичовнових кораблях.
Основні параметри «Амура-1650»: довжина 66,8 м, найбільша ширина 7,1 м, висота 6,7 м, водотоннажність близько 1800 тонн, максимальна швидкість 35 км/год, 6 торпедних апаратів калібру 533 мм з 18 торпедами, мінами або крилатими ракетами, здатність занурюватися на глибину 300 м та безперервно працювати протягом 45 днів.
Американський мільярдер заявив, що створить армію роботів
Генеральний директор Tesla Ілон Маск планує побудувати 5000 військових роботів Optimus до кінця 2025 року. Ця інформація стала відомою в трансляції, яку американський бізнесмен опублікував у соціальній мережі X.
Під час квартальної конференції Tesla щодо прибутків Маск розповів про прогрес у розробці робота Optimus. Мільярдер заявив, що його компанія випустить 5000 роботів до кінця року. « Я б сказав, що ми досягнемо успіху, якщо досягнемо половини з 10 000 одиниць. Але навіть 5000 роботів – це розмір римського легіону », – зазначив Маск. Легіон у Стародавньому Римі в різні часи складався з 2000-10 000 солдатів.
 |
| Генеральний директор Tesla Ілон Маск. Фото: Reuters |
Мільярдер Ілон Маск пообіцяв: «Я думаю, що ми справді створимо армію: щонайменше одну армію роботів цього року, а потім, можливо, 10 наступного року». Пан Маск має намір випустити до 50 000 роботів Optimus, утворюючи своєрідну «армію».
Американський підприємець наголосив, що робототехніка — це абсолютно новий бізнес для Tesla, тому компанія може помилятися. Водночас Маск назвав своїх роботів найціннішим активом Tesla. За його словами, важко оцінити виробництво, яке дозволяє створювати «інтелектуальних людиноподібних роботів, які можуть орієнтуватися в реальному світі та виконувати завдання на вимогу».
Раніше Bloomberg повідомляв, що Tesla відкликала всі Cybertruck, вироблені та продані в Сполучених Штатах протягом перших 15 місяців, через проблеми з безпекою. Фактично, 1% з 46 096 відкликаних пікапів мали небезпечні дефекти.
Джерело: https://congthuong.vn/ty-phu-my-tuyen-bo-tao-ra-dao-quan-robot-chien-dau-379911.html
Коментар (0)