Затор контейнеровозів на міжнародному прикордонному пункті Мок Бай

Провінція Тайнінь має майже 368 км національного кордону, що прилягає до Королівства Камбоджа, 4 міжнародні прикордонні пункти та 17 головних і другорядних прикордонних пунктів. З них Міжнародний прикордонний пункт Мок Бай є одним з головних торговельних пунктів між В'єтнамом та Королівством Камбоджа, де досить активно функціонує імпортна та експортна діяльність.

Вантажні автомобілі заторовані в зоні контролю міжнародного прикордонного пункту Мок Бай.

Завдяки такому стратегічному розташуванню, в останні роки провінція Тайнінь була зацікавлена ​​в реалізації багатьох інвестиційних проектів в інфраструктуру на міжнародному прикордонному пункті Мок Бай. У 2023 році акціонерна компанія Tan Cang Tay Ninh (під управлінням корпорації Tan Cang Saigon) розпочала будівництво сухого порту Tan Cang Moc Bai загальною площею понад 16 гектарів, розташованого в економічній зоні прикордонного пункту Мок Бай, в комуні Бен Кау. Проект передбачає будівництво контейнерного майданчика, складу CFS, пункту управління, паркування та зберігання,... із сучасним обладнанням: 3 крани RTG 6+1, 5 вилкових навантажувачів/порожніх вантажівок, 50 тракторів, 50 причепів,...

9 липня 2025 року сухий порт Тан Канг Мок Бай офіційно відкрився для руху транспорту. Однак, за даними управління сухим портом Тан Канг Мок Бай, після більш ніж 2 місяців роботи багато вантажних транспортних засобів все ще припарковані в зоні сухого порту в очікуванні митного оформлення, що спричиняє місцеві затори на сухому порту.

За словами водія контейнеровоза, який чекає на проходження імпортних та експортних процедур на прикордонному контрольно-пропускному пункті Мок Бай, щоразу, коли товари перевозяться через прикордонний контрольно-пропускний пункт Бавет (Камбоджа), транспортні засоби переміщуються в зону очікування поблизу прикордонного маркера В'єтнаму № 171, щоб чекати на проходження митних процедур на міжнародному прикордонному контрольно-пропускному пункті Мок Бай. Якщо раніше це займало лише більше 10 хвилин, то зараз – близько 30 хвилин.

Сидячи в салоні, чекаючи на проходження митних процедур на міжнародному прикордонному пункті Мок Бай, водій TH сказав, що зазвичай митні процедури проходять відносно швидко, але оскільки робота з контролю товарів все ще триває довго, особливо з 8:00 до 11:00, кількість транспортних засобів, що перевозять товари через прикордонний пункт Бавет, досить скупчена в зоні очікування для митного оформлення.

В середньому, щодня на міжнародному прикордонному пункті Мок Бай перебувають тисячі контейнеровозів та вантажівок, які виконують імпортно-експортні процедури. Тим часом, зона очікування транспортних засобів на виконання процедур досить мала, тому вона може вмістити лише частину транспортних засобів, яким потрібно щодня виконувати процедури. Крім того, наразі зона митного контролю має лише один в'їзний канал, що призводить до перевантаження контейнеровозів. Така ситуація ускладнює для транспортних засобів та пасажирів виконання процедур виїзду та в'їзду на прикордонному пункті.

За словами заступника директора акціонерного товариства «Тан Канг Тай Нінь» Нгуєн Чі Кіена, керівництву Центру управління CK необхідно організувати потік транспортних засобів, що в'їжджають до зони контролю вантажів, сухого порту Мок Бай, а потім виконати митні процедури для зменшення заторів.

Мінх Дуонг

Джерело: https://baolongan.vn/un-tac-xe-container-tai-cua-khau-quoc-te-moc-bai-a204508.html