Примітка редактора:

Останнім часом з'явилося багато кліпів, що відображають «закон життя» – сильний перемагає, слабший програє на вулиці. Зображення нападів на слабшого з банальних причин викликали обурення у багатьох людей.

Без конкуренції, без виклику

Виходячи з досвіду роботи, а також нещодавніх послідовних нападів у дорожньо-транспортних пригодах, підполковник Фам Ван Чіен, капітан групи дорожньої поліції № 6 (Департамент дорожньої поліції - поліція Ханоя ), висловив свою думку, що в будь-якій ситуації кожен повинен зберігати спокій і поводитися належним чином.

fight.webp
Чоловік вдарив водія ногою в голову в автосалоні. Фото: фрагмент відео.

За словами підполковника Фама Ван Чієна, під час участі в дорожньому русі ми повинні прагнути до цивілізованої поведінки. Коли трапляються дорожньо-транспортні пригоди, збереження спокою допоможе уникнути конфронтацій та складних ситуацій.

Поділяючи таку ж думку, підполковник Нгуєн Хю Хань, начальник поліції округу Тай Хо (Ханой), сказав, що у кожній дорожньо-транспортній пригоді, якщо ми реагуватимемо за принципом «терпіння – ключ до миру», все закінчиться гладко. Навпаки, якщо ми спробуємо перемогти, показати свою перевагу чи неповноцінність, інцидент може погано закінчитися.

З іншої точки зору, за словами пана Ханя, насправді, коли трапляється інцидент, мало хто бере на себе ініціативу визнати свої помилки, і навіть готовий сперечатися та оскаржувати їх, тому існує думка, що «не буває диму без вогню».

Навіть у багатьох випадках, навіть якщо зіткнення на вулиці незначне, причетні люди опиняються втягнутими у боротьбу за власні права, спричиняючи затори та змушуючи все суспільство чекати.

Якщо ми хочемо з'ясувати, що правильно, а що неправильно в кожній дорожньо-транспортній пригоді, то, за словами підполковника Нгуєн Хю Ханя, інцидент має бути вирішений відповідно до закону.

Підполковник Нгуєн Хю Хань також зазначив, що участь у дорожньому русі та діяльність у громадських місцях сьогодні повинні здійснюватися під наглядом громадськості, за допомогою систем камер безпеки та відеореєстраторів на вулицях. Тому кожна поведінка, кожне порушення закону та кожне правопорушення будуть фіксуватися.

Начальник поліції округу Тай Хо також відверто поділився тим, що протягом багатьох років розслідування було виявлено, що у багатьох випадках винні не лише порушники, а й частково жертви. В результаті, після зіткнень на вулиці, порушники, які нападають на інших, опиняються в пастки закону, а жертви отримують травми.

Санкції достатньо сильні, щоб стримувати та переслідувати винних, навіть якщо рівень травми становить менше 11%.

Підполковник Фам Ван Чіен, начальник групи дорожньої поліції № 6 (Департамент дорожньої поліції - поліція Ханоя), додав, що на вулицях траплялися інциденти, коли люди намагалися підвищити голос, лише щоб довести свою правоту. Багато людей навіть мають звичку «покладатися на натовп», залучати або кликати на допомогу, що ускладнює контроль інциденту та робить його хаотичним.

нге ан.jpg
Зображення побиття студента-чоловіка у місті Вінь. Фото: скріншот

Варто зазначити, що поведінка причетних людей також заслуговує на обговорення. Багато людей навмисно провокували, кидали виклик та «підливали масла у вогонь», що призводило до суперечок та бійок між двома сторонами.

Щодо розгляду випадків нападу, навмисного заподіяння тілесних ушкоджень та порушення громадського порядку на вулицях, підполковник Нгуєн Хю Хань, начальник поліції округу Тай Хо (Ханой), заявив, що чинних правил та санкцій закону достатньо для запобігання порушенням.

Однак, за словами підполковника Нгуєн Хю Ханя, завжди існує реальність того, що багато людей не можуть контролювати свою поведінку. Коли вони порушують закон і їх карають, вони усвідомлюють серйозність порушення та відчувають каяття.

Розповідаючи більше про вищезгадане питання, адвокат Труонг Ань Ту, голова юридичної фірми TAT, зазначив, що хуліганська поведінка після дорожньо-транспортної пригоди не лише безпосередньо впливає на здоров'я та дух жертви, але й викликає розлад та невпевненість.

Зіткнувшись з реальністю того, що напади внаслідок дорожньо-транспортних пригод трапляються все частіше, пан Ту зазначив, що є випадки, коли керування автомобілем недостатньо сильне, щоб діяти як стримуючий фактор, через що багато людей все ще мають менталітет «нетерпимості до закону», готові застосовувати насильство, коли виникають конфлікти на дорозі.

«Тому необхідно вжити певних заходів для посилення стримування та підвищення обізнаності людей щодо дотримання закону. Зокрема, кримінальна відповідальність має бути притягнута навіть за показника травматизму нижче 11%, якщо поведінка має ознаки хуліганства, застосування зброї або викликає обурення в суспільстві».

Водночас, включити навчання з контролю поведінки до програм підготовки водіїв, щоб допомогти учасникам дорожнього руху знати, як спокійно реагувати на ситуації зіткнень та уникати насильства.

Зокрема, потрібна сильна комунікація для підвищення обізнаності про правові наслідки нападу внаслідок дорожньо-транспортних пригод, щоб люди розуміли та уникали моменту втрати контролю, який може перетворити громадянина на обвинуваченого у кримінальній справі», – сказав адвокат Труонг Ань Ту.

У багатьох місцях поспіль траплялися випадки вуличного хуліганства, хоча влада суворо розглядала справи, переслідувала обвинувачених та проводила екстрені арешти, самоагресивна поведінка все ще повторюється, викликаючи гнів та обурення людей.