Такого висновку дійшов заступник голови Народного комітету міста Хошимін Буй Суань Куонг під час польового обстеження ключових проектів у цьому районі.

З них кільцева дорога Хошиміну №3 має довжину 76 км із загальним обсягом інвестицій майже 75 400 мільярдів донгів, що є найбільшим транспортним проєктом на півдні, будівництво якого розпочнеться у червні 2023 року.

Згідно з вимогами, вищезазначений проєкт має бути реалізований відповідно до графіка та прогресу завершення, запланованих та затверджених Національними зборами та Урядом.

Зокрема, прагнути до відкриття головної швидкісної магістралі в районі міста Тху Дик 30 січня 2026 року; решти районів, включаючи райони Бінь Чань, Хок Мон та Ку Чі, — 30 квітня 2026 року.

W-z5768273522943_8ec5b97499895460615ef0eeb25b2c86.jpg
Будівельний майданчик проекту кільцевої дороги Хошимін-3 на перетині з швидкісною автомагістраллю Хошимін-Лонг Тхань-Дау Зяй. Фото: TK.

Рада з управління інвестиційними проектами будівництва транспорту міста Хошимін (інвестор) зобов'язана доручити будівельним підрозділам зосередити людські ресурси, машини, обладнання та доповнити будівельні бригади; активно та проактивно розгортати роботу з духом роботи під час свят та Тет; тільки робота, жодних перепалок... прагнути відкрити весь маршрут для руху 30 квітня 2026 року.

Щодо питання нестачі матеріалів, Міський народний комітет звернувся до інвестора та пов'язаних сторін з проханням продовжувати пильно стежити за ситуацією та вирішувати її. Такі елементи, як ділянки мосту та підземного переходу, не постраждали від нестачі піщаних наповнювачів, і їм необхідно зосередитися на будівництві для забезпечення високої продуктивності, що сприятиме пришвидшенню процесу виплати коштів за проектом.

Щодо компенсації за очищення ділянки, пан Куонг вп'яте нагадав місту Тху Дик та району Бінь Чань про затримку з передачею інвестору 100% очищеної ділянки. Він звернувся до голів цих двох населених пунктів з проханням ретельно розглянути це питання та не допускати подальших затримок.

Найбільший міст кільцевої дороги №3 у Хошиміні через річку Донгнай будується на 4 місяці раніше запланованого терміну.

Найбільший міст кільцевої дороги №3 у Хошиміні через річку Донгнай будується на 4 місяці раніше запланованого терміну.

Міст Нхон Трач завдовжки понад 2000 м через річку Донг Най, частина кільцевої дороги №3 міста Хошимін, будується на 4 місяці раніше запланованого терміну, і очікується, що перший проліт буде закрито у вересні наступного року.
Складність пошуку джерела піску для дорожнього полотна проекту кільцевої дороги Хошиміну №3

Складність пошуку джерела піску для дорожнього полотна проекту кільцевої дороги Хошиміну №3

Пісок для дорожнього полотна проекту кільцевої дороги 3 у Хошиміні все ще стикається з труднощами, оскільки провінції обмежені процедурами та не можуть його використовувати; пісок, імпортований з Камбоджі, дорогий, а запаси обмежені.
У Хошиміні буде побудовано міську зону з компактною моделлю навколо станції метро та перехрестя з Кільцевою дорогою 3.

У Хошиміні буде побудовано міську зону з компактною моделлю навколо станції метро та перехрестя з Кільцевою дорогою 3.

Резолюція 98 дозволяє Хошиміну пілотувати модель міського розвитку, орієнтовану на громадський транспорт (ГТТ) поблизу станцій метро та транспортних розв'язок вздовж Кільцєвої дороги №3.