Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Задихаючись, важко рухатися на двох найбільших перехрестях Хошиміна.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong21/04/2024


TPO – У години пік затори на двох ключових перехрестях, перехресті Ан Фу (місто Тху Дик) та перехресті Нгуєн Ван Лінь – Нгуєн Хю Тхо (7-й район), є досить складними, що ускладнює пересування людей.

Задихаючись, важко рухатися на двох найбільших перехрестях у Хошиміні, фото 1

Перехрестя Ан Фу (місто Тху Дик) – це перехрестя багатьох головних доріг з інтенсивним рухом транспорту. Наразі на цьому перехресті ведеться будівництво багатьох об'єктів, таких як підземні переходи, шляхопроводи... деякі ділянки дороги звужені будівельними бар'єрами, що також є основною причиною тривалих заторів у цій місцевості.

Задихаючись, важко рухатися на двох найбільших перехрестях у Хошиміні, фото 2

За оцінками, щодня тут проїжджає близько 20 000 контейнеровозів. Час очікування на червоне світло на цьому перехресті досить довгий, червоне світло від швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй до центру Хошиміна тривале, що є однією з причин, чому з'їзд з цієї швидкісної автомагістралі з Донгнаю до Хошиміна часто буває затором.

Задихаючись, важко рухатися на двох найбільших перехрестях у Хошиміні, фото 3

У години пік люди повільно шикуються в чергу на дорозі, чекаючи, щоб повернути на перехрестя Ан Фу.

Задихаючись, важко рухатися на двох найбільших перехрестях у Хошиміні, фото 4
Задихаючись, важко рухатися на двох найбільших перехрестях у Хошиміні, фото 5

За словами інвестора проєкту, консалтингова група та інвестор вивчають план закриття перехрестя Май Чі Тхо - Донг Ван Конг на 4 місяці для одночасного будівництва тут підземного та естакадного переходів, що скоротить терміни реалізації проєкту.

Задихаючись, важко рухатися на двох найбільших перехрестях у Хошиміні, фото 6

Величезний обсяг транспорту призводить до транспортного хаосу через Східний шлюз у годину пік.

Задихаючись, важко рухатися на двох найбільших перехрестях у Хошиміні, фото 7

Ця терміновість також неодноразово викликала нетерпіння у керівництва Хошиміна, яке давало вказівки пришвидшити завершення найскладнішого на сьогодні проєкту будівництва перехрестя.

Задихаючись, важко рухатися на двох найбільших перехрестях у Хошиміні, фото 8

Перехрестя Фу завжди має дуже високу щільність руху, особливо контейнеровозів. Будівництво трирівневого перехрестя прискорюється, щоб завершити весь проєкт до квітня 2025 року.

Задихаючись, важко рухатися на двох найбільших перехрестях у Хошиміні, фото 9

Після більш ніж 2 місяців тимчасового закриття перехрестя Нгуєн Ван Лінь - Нгуєн Хю Тхо (7-й район) для будівництва підземного переходу, ця ділянка стала «чорною плямою» заторів.

Задихаючись, важко рухатися на двох найбільших перехрестях у Хошиміні, фото 10

Перехрестя огороджене гофрованим залізом заввишки близько 2 метрів, що блокує рух вулиці Нгуєн Хю Тхо в обидва напрямки через перехрестя.

Задихаючись, важко рухатися на двох найбільших перехрестях у Хошиміні, фото 11

Ці затори в основному зосереджені в потоці автомобілів та контейнерів на вулиці Нгуєн Ван Лінь (від пункту стягнення плати за проїзд до перехрестя) та на вулиці Нгуєн Хю Тхо (від району Ня Бе до 7-го району).

Задихаючись, важко рухатися на двох найбільших перехрестях у Хошиміні, фото 12

У ранкові години пік вулиця Нгуєн Ван Лінь (від мосту Онг Лон до перехрестя Нгуєн Хю Тхо - Нгуєн Ван Лінь) перевантажена транспортом від підніжжя мосту Онг Лон до перехрестя.

Задихаючись, важко рухатися на двох найбільших перехрестях у Хошиміні, фото 13

Люди, які подорожують мотоциклами, стикаються з багатьма труднощами, контейнеровози застрягають у дорозі на 15-20 хвилин, перш ніж зможуть переміститися на коротку відстань.

Задихаючись, важко рухатися на двох найбільших перехрестях у Хошиміні, фото 14

Згідно з планом, перехрестя Нгуєн Ван Лінь - Нгуєн Хю Тхо буде перекрите приблизно на 240 днів.

Дуй Ань



Джерело

Коментар (0)

No data
No data

У тій самій темі

У тій самій категорії

Хошимін залучає інвестиції від підприємств з прямими іноземними інвестиціями у нові можливості
Історичні повені в Хойані, знімок з військового літака Міністерства національної оборони
«Велика повінь» на річці Тху Бон перевищила історичну повінь 1964 року на 0,14 м.
Кам'яне плато Донг Ван - рідкісний у світі «живий геологічний музей»

Того ж автора

Спадщина

Фігура

Бізнес

Помилуйтеся «затокою Халонг на суші», яка щойно увійшла до списку найулюбленіших місць у світі

Поточні події

Політична система

Місцевий

Продукт