VEC трансформується, щоб скористатися новими можливостями.

З нагоди 20-ї річниці заснування корпорації VEC, пан Фам Хонг Куанг - заступник секретаря партійного комітету та генеральний директор підприємства - поділився статтею про шлях розвитку та досягнення VEC:

Дохід зростає, а операційна інфраструктура стабільна.

Цими днями VEC готується відсвяткувати своє 20-річчя. Після двох десятиліть VEC зробила свій внесок у досягнення мети розвитку національної мережі швидкісних автомагістралей шляхом інвестицій у 5 швидкісних автомагістралей загальною протяжністю 540 км, із загальним обсягом інвестицій приблизно 108 865 мільярдів донгів, мобілізованих з внутрішніх та іноземних джерел капіталу.

Виконуючи свою роль з управління та експлуатації швидкісних автомагістралей, призначених державою, VEC ввела в стабільну експлуатацію 490 км 4 з 5 проектів швидкісних автомагістралей (Кау Гіе - Нінь Бінь, Ной Бай - Лао Кай, Дананг - Куангнгай, Хошимін - Лонг Тхань - Дау Гіай), що становить понад 27% від загальної довжини швидкісних автомагістралей, що наразі експлуатуються, та обслуговують понад 400 мільйонів транспортних засобів.

Загальний дохід від плати за проїзд (без ПДВ) досяг понад 30 000 мільярдів донгів, що забезпечило погашення боргів, що належать до сплати згідно із затвердженим фінансовим планом.

Швидкісні автомагістралі, введені в експлуатацію VEC, допомагають заощадити час у дорозі, зменшити затори та аварійність, а також сприяють соціально -економічному розвитку населених пунктів уздовж маршрутів.

Очікуйте міцного фундаменту.

Незважаючи на поточну траєкторію зростання, за цими досягненнями VEC колись опинилася «загубленою» в тіні. Без наполегливості та зусиль усіх її лідерів, співробітників та працівників, бізнес-результати, яких вона досягла сьогодні, безумовно, не були б такими вражаючими.

Відповідно, для забезпечення ресурсів для участі в проектах Корпорація активно співпрацює з низкою вітчизняних та іноземних фінансових установ для дослідження та пропозиції форм мобілізації капіталу.

Однак, перешкоди у виконанні Рішення Прем'єр-міністра № 2072/QD-TTg щодо реструктуризації інвестиційного капіталу для 5 проектів швидкісних доріг VEC завадили здійсненню процесу коригування та збільшення статутного капіталу VEC. Мета інвестування в нові проекти швидкісних доріг знову зазнала невдачі.

Відверто кажучи, попри те, що VEC була створена як перша спеціалізована модель інвестування та будівництва транспортної інфраструктури, їй все ще бракує міцної основи для прискорення свого зростання та ефективного використання коштів державного бюджету, як очікувалося.

Правова база для інвестицій, операційного управління, технічного обслуговування, експлуатації та бізнес-операцій VEC з метою повернення капіталу є одночасно неадекватною та нестабільною. VEC змогла застосувати лише деякі пілотні механізми, регулюючись законами та постановами, деякі з яких вже не діють.

Мета полягає в тому, щоб «використовувати інфраструктуру для створення ще більшої інфраструктури».

З 2021 року по теперішній час, під рішучим керівництвом Комітету з управління державним капіталом на підприємствах, Міністерства транспорту та за підтримки Міністерства планування та інвестицій й інших відповідних відомств, труднощі було подолано.

Це включає, що важливо, схвалення Політбюро та Національними зборами перетворення позикового капіталу з рекредитування на асигнування з державного бюджету для чотирьох проектів швидкісних доріг VEC. На основі думки Постійного комітету Національних зборів керівництво уряду доручило Міністерству фінансів керувати реалізацією збільшення статутного капіталу VEC.

9 лютого Урядовий офіс опублікував документ, яким затверджується план реструктуризації VEC, зберігаючи модель державного підприємства зі 100% державною власністю. Це надзвичайно сприятливі передумови, які створять умови для стабільного та сталого розвитку VEC.

Для реалізації партійно-державних директив та політики щодо продовження реструктуризації, впровадження інновацій та підвищення ефективності державних підприємств було швидко досліджено та запропоновано кілька рішень щодо реструктуризації.

По-перше, повністю та синхронно виконати завдання, поставлені щодо реструктуризації інвестиційного капіталу для 5 проектів, інвестованих VEC, зокрема такі аспекти, як: завершення процедур затвердження реструктуризації інвестиційного капіталу для 5 проектів, збільшення статутного капіталу тощо.

Відповідно до затвердженого плану реструктуризації, VEC активно впроваджуватиме та завершуватиме процедури збільшення свого статутного капіталу до 44,543 млрд донгів до 2026 року за рахунок прямих інвестицій у проекти.

По-друге, нам потрібно подолати обмеження та перешкоди в політичних механізмах.

По-третє, стабілізувати та реструктуризувати організаційну структуру, щоб забезпечити оптимізовану та ефективну роботу VEC, демонструючи провідну та ключову роль державного підприємства в інвестуванні та розвитку національної системи швидкісних автомагістралей.

Крім того, необхідно побудувати організаційну структуру та операційну модель, яка є централізованою, професійною, з чітким розподілом праці та ієрархічними рівнями, а також оптимізованим управлінням...

Протягом періоду 2021-2023 років бізнес-результати VEC постійно досягали та перевищували заплановані показники прибутку, доходів та внесків до бюджету. Загальний дохід сягнув понад 20 500 мільярдів донгів; сукупний прибуток після оподаткування перевищив 2 700 мільярдів донгів; а внески до державного бюджету перевищили 2 000 мільярдів донгів.

Фам Хонг Куанг - заступник секретаря партійного комітету, генеральний директор VEC

Джерело: https://vietnamnet.vn/vec-chuyen-minh-de-don-van-hoi-moi-2327729.html