Чому досі не можна встановити понтонний міст?

Рівень води в Червоній річці в провінції Фу Тхо знизився до 1-го рівня небезпеки, але течія все ще швидка, тому вона не відповідає технічним вимогам для встановлення тимчасового понтонного мосту. Наразі поліція та військові використовують каное для пошуку зниклих безвісти жертв.

Вдень 14 вересня рівень води в Червоній річці біля мосту Фонг Чау (район Там Нонг, провінція Фу Тхо) знизився нижче попереджувального рівня, але течія все ще була дуже сильною.

Тому не лише пошук та порятунок постраждалих стикаються з труднощами та перешкодами, але й встановлення понтонного мосту через річку досі не здійснено.

Сьогодні влада також врятувала балку мосту, яка впала в річку, приблизно за 20 метрів від мосту, де, як підозрюють, застрягла вантажівка, коли вона впала в річку.

Близько 50 поліцейських, військових офіцерів та солдатів вирушили на пошуки жертв на каное. Останніми днями рівень води в Ред-Рівер підвищився, і вона швидко тече.

Зону пошуку жертв було розширено від мосту Фонг Чау вище за течією до кінця району Там Нонг, простягнувшись на десятки кілометрів. Окрім використання детекторного обладнання та пильного спостереження за середньою течією річки, поліція та армія також під'їжджали човнами близько до берега, на випадок, якщо жертви відпливуть.

На березі також були розгорнуті сили для пошуків.

На ділянці нижче за течією від мосту Фонг Чау в комуні Хыонг Нон, приблизно за кілометр від мосту Фонг Чау, 249-та інженерна бригада з переправи через річку привезла багато транспортних засобів та обладнання для підготовки до встановлення понтонного мосту.

Підполковник Чионг Хонг Сон, заступник командира бригади, начальник штабу 249-ї бригади, повідомив, що підрозділ мобілізував 198 солдатів та 78 одиниць техніки для проведення пошукових робіт та встановлення тимчасового понтонного мосту замість мосту Фонг Чау, два прольоти якого щойно обвалилися. Однак через поточні умови та необхідні технічні обставини понтонний міст ще не встановлено.

«Підрозділ визначив, що міст має бути побудований якомога швидше, щоб полегшити пересування людей. Однак встановлення понтонного мосту має залежати від фактичного потоку, погоди та рельєфу місцевості. Щоб забезпечити встановлення понтонного мосту, швидкість потоку має бути нижче 2 м/с. Крім того, підрозділ повинен провести обстеження місць для встановлення тросової системи мосту на відстані 500 м від джерела; побудувати якірні колони та під'їзні шляхи з обох кінців причалу», – сказав підполковник Сон.

Бригада 249 також має два типи каное: звичайні каное та електромагнітні каное, для виконання місій.

29 понтонних мостів зберігаються в металевих «бочках».

За словами представника бригади 249, після встановлення ширина мостового полотна становитиме 6,5 м, що дозволить витримати навантаження від транспорту близько 15 тонн, забезпечуючи безперебійний рух транспорту.

Офіцери та солдати 249-ї бригади регулярно перевіряють транспортні засоби та обладнання, щоб забезпечити абсолютні вимоги для виконання завдань за наказом.

Рятувальні жилети та інше спорядження, необхідне для виконання завдань, повністю укомплектовані.

Міст Фонг Чау перетинає Червону річку, з'єднуючи райони Лам Тхао та Там Нонг провінції Фу Тхо, та експлуатується з 1995 року. Міст має довжину 375 м, 8 прольотів, зовнішні прольоти - це попередньо напружені залізобетонні балки, основні прольоти виготовлені зі сталевої фермової конструкції, а опори мосту - із залізобетону.

Близько 10-ї ранку 9 вересня обвалилися 2 прольоти мосту Фонг Чау, внаслідок чого в річку впали 3 автомобілі, 6 мотоциклів та електромобіль. 3 людей було врятовано, 8 людей досі вважаються зниклими безвісти.

Фам Труонг - В'єт Ха

Джерело: https://tienphong.vn/vu-sap-cau-phong-chau-vi-sao-chua-the-lap-dat-cau-phao-post1673193.tpo