Vingroup пропонує продовжити метро від станції Кан Зіо до Бен Тхань, що підтримує Хошимін.

Голова Народного комітету міста Хошимін Нгуєн Ван Дуок підсумував, що місто підтримує пропозицію інвестора щодо коригування початкової точки лінії метро до Кан Зіо від станції Тан Тхуан до Бен Тхань.

29 жовтня офіс Народного комітету міста Хошимін оголосив про висновок голови Народного комітету міста Хошимін Нгуєн Ван Дуока на засіданні щодо вирішення петиції корпорації Vingroup , включаючи проект міської залізниці, що з'єднує центр Хошиміна та Канджіо.

Згідно з пропозицією акціонерного товариства VinSpeed ​​​​High-Speed ​​​​Investition and Development Joint Stock Company, що входить до складу Vingroup, цей інвестор хоче продовжити лінію метро, ​​що з'єднує Кан Зіо з центром Хошиміна до станції Бен Тхань - з прямим з'єднанням на станції Бен Тхань лінії 1 Бен Тхань - Суой Тьєн, замість зупинки на Тан Тхуан (старий 7-й район).

Згідно з попереднім планом, лінія метро, ​​що з'єднує Кан Зіо з центром Хошиміна, мала довжину близько 48,5 км, від Тан Туан до центру комуни Кан Зіо, пролягаючи вздовж вулиці Рунг Сак. (Фото: Луонг Й)

Коригування маршруту до станції Бен Тхань має на меті покращити операційну ефективність, розширити зону обслуговування та сполучення між житловими районами, комерційними центрами та адміністративно- економічним центром міста. Крім того, це покращує сполучення з мережею міського метро, ​​сприяючи формуванню синхронної та зручної мережі громадського транспорту для людей.

Завершуючи пропозицію інвестора щодо цього проєкту, голова Народного комітету міста Хошимін Нгуєн Ван Дуок підтримав пропозицію щодо коригування початкової точки лінії від станції Тан Тхуан до станції Бен Тхань.

Голова Народного комітету міста Хошимін звернувся до VinSpeed ​​з проханням продовжити дослідження маршруту, щоб забезпечити його доцільність, оптимізувати експлуатаційні можливості, збільшити сполучення та служити соціально-економічному розвитку відповідно до орієнтації розвитку міського простору міста Хошимін, а також максимізувати ефективність інвестицій.

Водночас, координувати з відповідними відділами та філіями дії щодо оновлення додаткових маршрутних вказівок до плану міської залізниці.

У висновку також зазначено, що VinSpeed ​​​​терміново має завершити та подати до Ради заявку на затвердження інвестиційної політики та схвалення інвесторами проекту міської залізниці, що з'єднує центр Хошиміна та Канджіо.

Звертаюся до Голови Ради з оцінки - Директора Департаменту фінансів міста Хошимін терміново організувати оцінку заявки на затвердження інвестиційної політики, а також затвердити інвестора відповідно до закону, та подати її до Народного комітету міста Хошимін для розгляду та прийняття рішення.

Кінцевий термін виконання цієї директиви – 31 жовтня.

Згідно з новою пропозицією, лінія метро Can Gio буде подовжена приблизно на 5 км від станції Tan Thuan до Ben Thanh лінії Ben Thanh-Suoi Tien. (Фото: Luong Y)

У попередній пропозиції VinSpeed ​​до Департаменту фінансів міста Хошимін, залізнична лінія Хошимін - Канджіо мала початкову точку в Тан Тхуані та кінцеву точку в комуні Канджіо.

Однак, за даними цього підрозділу, під час дослідження було виявлено, що розміщення початкової точки маршруту в районі Тан Туан призведе до певних труднощів і не забезпечить сполучення з міською залізничною мережею міста.

Інвестор запропонував скоригувати маршрут, починаючи від площі перед ринком Бен Тхань, з'єднавшись з лінією метро Бен Тхань - Суой Тьєн. Якщо розраховувати по прямій, ця лінія метро буде подовжена майже на 5 км порівняно зі старим планом.

За словами інвестора, коригування початкової точки маршруту до Бен Тхань допоможе з'єднати залізницю до Кан Зіо з лінією метро 1 та іншими маршрутами, формуючи синхронну мережу, зручну для транзитних пасажирів та підвищуючи ефективність інвестицій.

Після затвердження підприємство координуватиме роботу з коригування та завершення досьє для того, щоб місто могло розглянути та затвердити інвестиційну політику.

Запропонований план щодо ділянки від Бен Тхань до Тан Тхуан передбачає її прокладання під землею, щоб зменшити витрати на компенсацію та очищення. Ділянка від Тан Тхуан до Кан Зіо буде продовжена згідно з раніше запропонованим планом.

Згідно зі старим планом, лінія метро, ​​що з'єднує центр Хошиміна з Канджіо, має довжину близько 48,5 км і пролягає по естакаді. Початкова точка знаходиться в районі Тан Туан, а кінцева точка з'єднується з прибережною міською зоною Канджіо.

На цьому маршруті є 2 станції: Тан Туан і Кан Гіо, депо яких розташоване на ділянці площею 39 гектарів поблизу міської зони Кан Гіо.

Проєкт розроблено як двоколійний, з максимальною швидкістю 350 км/год.

Куанг Хьюй

Джерело: https://vtcnews.vn/vingroup-de-xuat-keo-dai-metro-tu-can-gio-den-ga-ben-thanh-tp-hcm-ung-ho-ar983988.html