Xiaomi втрачає 9 200 доларів на кожному проданому електромобілі, що все ще краще, ніж Ford

Вартість розробки, виробництва та продажу електромобілів дуже висока. Китайська технологічна група Xiaomi чудово це знає, втративши мільйони доларів під час запуску електричного спортивного седана SU7. Однак, якщо підрахувати втрати на кожен проданий автомобіль, Xiaomi показує кращі результати, ніж багато великих брендів.

Xiaomi SU7 представлений на всесвітній виставці мобільних пристроїв Mobile World Congress 2024 (MWC) у Барселоні, Іспанія (Фото: CNBC).

Автомобільний підрозділ Xiaomi повідомив про збитки у розмірі 252 мільйонів доларів у другому кварталі цього року, першому повному кварталі продажів автомобілів.

У другому кварталі Xiaomi поставила 27 307 електромобілів клієнтам у Китаї та вважає, що до листопада може досягти продажів у 100 000 автомобілів. Якщо врахувати загальні втрати від автомобілів, поставлених клієнтам, Xiaomi втрачає 9 200 доларів на кожному проданому електромобілі.

Хоча автомобільний підрозділ Xiaomi ще не отримав прибутку, такі збитки не дивують. На початку серпня Rivian повідомила про збитки в розмірі 1,46 мільярда доларів у другому кварталі, випустивши лише 9 162 автомобілі та втративши 32 705 доларів з кожного проданого автомобіля.

Ford втратив ще більше. У другому кварталі його підрозділ електромобілів втратив 1,1 мільярда доларів і продав 23 957 автомобілів, що становить близько 47 600 доларів на проданий автомобіль.

Аналітики Citibank вважають, що автомобільний підрозділ Xiaomi вийде на беззбитковість, коли досягне обсягу продажів у 300 000-400 000 автомобілів на рік.

Наразі Xiaomi не планує продавати SU7 або будь-які майбутні моделі за межами Китаю. У квітні, в інтерв'ю CNBC , генеральний директор Лей Цзюнь заявив, що Xiaomi зосередиться виключно на китайському ринку щонайменше протягом наступних трьох років, перш ніж розглядати можливість розширення за кордон.

Друга модель допоможе Xiaomi швидко вийти на нуль і стати прибутковою. Кажуть, що це позашляховик, трохи більший за SU7, який, як очікується, буде запущений пізніше цього року, а доставка клієнтам на початку наступного року. З огляду на все ще високий попит на позашляховики та кросовери, позашляховик може генерувати більше продажів, ніж седан SU7.

Джерело: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/xiaomi-lo-9200-usd-tren-moi-chiec-xe-dien-ban-ra-van-kha-hon-ford-20240823230838909.htm