Суворо контролювати використання підмостового простору для паркування

У Хошиміні налічується понад 200 великих і малих мостів, деякі з яких використовуються як місця для зберігання товарів, мотоциклів тощо, що призводить до втрати міської краси. Зокрема, в деяких місцях простір під мостом навіть перетворили на цілодобову парковку, що призводить до втрати безпеки мостової конструкції у разі пожежі чи вибуху.

Гошмід: Багато місць під мостами зайняті

Ділянка під естакадою Онг Лон на вулиці Нгуєн Ван Лінь (у напрямку Національної автомагістралі 1A) у комуні Бінь Хунг, Хошимін, була зайнята дорожньою інфраструктурою для створення автостоянки, кав'ярні, а також місця проживання багатьох людей.

Парковка під мостом Онг Лон, вулиця Нгуєн Ван Лінь, комуна Бінь Хунг, HCMC. Фото: QUOC HUNG

Вся територія під мостом покрита старими гофрованими залізними листами, зібраними зі сталевими каркасами, створюючи простір, схожий на суцільну парковку. Усередині десятки автомобілів усіх видів вишикувалися в ряди, припарковані близько один до одного, паркувальні заходи відбуваються цілодобово. Вартість паркування коливається від 800 000 до 2 000 000 донгів за автомобіль на місяць, залежно від типу автомобіля.

Пан Во Ань Х., який живе поруч із парковкою, сказав: «Парковки не лише псують міську красу, але й скупчення транспортних засобів під мостом також створює багато потенційних ризиків. Якщо станеться пожежа чи вибух, вогонь і дим безпосередньо вплинуть на бетон, сталь, опори та балки мосту, внаслідок чого конструкція втратить свою несучу здатність, що загрожуватиме безпеці руху на головному маршруті південних воріт до Хошиміна». «Окрім ризику пожежі чи вибуху, зайняття простору під мостом також призводить до багатьох інших наслідків, що впливають на життя людей. Іржаві, деформовані, клаптикові гофровані залізні листи виглядають пошарпано та становлять потенційну небезпеку за сильного вітру або зіткнень», – сказав пан Х.

Аналогічно, під мостом Хім Лам, що з'єднує комуну Бінь Хунг з районом Тан Хунг міста Хошимін, значна частина території під мостом була незаконно зайнята як парковка. Десятки приватних автомобілів, великих туристичних транспортних засобів та багато інших транспортних засобів були припарковані близько один до одного, займаючи майже весь простір під мостом. Автомобілі були припарковані близько один до одного, залишаючи лише вузьку стежку, без протипожежного та гасіння пожеж.

Аналогічна ситуація також сталася під мостом Дінь Бо Лінь (через канал Кау Сон у районі Тхань Мі Тай, Хошимін). По обидва боки мосту виникло безліч стихійних паркувальних місць, де зібралися десятки транспортних засобів – від особистих автомобілів і туристичних автомобілів до пікапів, що вишикувалися в довгі ряди, перетворивши цю зону на масштабну парковку. Вся територія під мостом не має аварійного виходу чи спеціалізованого протипожежного обладнання. У разі пожежі вогонь швидко пошириться, і пожежникам буде важко дістатися до місця події. Хоча влада видала документи, що суворо забороняють використання паркувальних місць під мостами для забезпечення безпеки дорожнього руху, ця ситуація все ще відверто триває, а деякі місця навіть зачинили свої двері, щоб замаскуватися більш витончено, ніж раніше.

Ханой огляди та ретельно обробляє

Після пожежі на парковці під мостом Вінь Туй, Департамент будівництва Ханоя щойно видав офіційне розпорядження, яким доручає Раді з обслуговування дорожньої інфраструктури головувати та координувати з підрозділами-переможцями з управління та обслуговування доріг перегляд усіх аспектів управління та використання коридорів безпеки дорожнього руху, що перебувають під їхнім управлінням, особливо тимчасового використання доріг та тротуарів для інших цілей; забезпечити, щоб дороги та тротуари не використовувалися для цілей, що суперечать нормам; координувати дії з поліцією Ханоя, народними комітетами комун та районів для оперативного розгляду випадків посягання, зайняття; незаконного використання коридорів безпеки дорожнього руху та земельних ділянок під дорогами всупереч положенням закону.

Протягом понад десятиліття практика використання підмостів для паркування зберігалася, незважаючи на законодавчі норми. Парадокс полягає в тому, що, хоча Закон про дорожній рух 2008 року не дозволяє використання підмостів, Ханой все ж «запитав дозволу», а потім і надав дозвіл щонайменше на чотири місця підмостів: Вінь Туй, Нга Ту Вонг, Май Діч та Чионг Дуонг. У контексті обмежених земельних фондів міста «гнучкість» в освоєнні простору пояснюється як тимчасовий захід.

Пожежа на парковці під мостом Вінь Туй викрила «багаторівневе» та неконтрольоване управління. Місто Ханой передало управління парковкою компанії Hanoi Parking Lot Exploitation Company Limited, але цей підрозділ потім продовжив передавати її за субпідрядом компанії Giang Linh Transport and Express Delivery Company Limited. Giang Linh Company – це підрозділ, який управляє згорілою парковкою біля підніжжя мосту Вінь Туй, де було багато порушень, включаючи попередню невелику пожежу.

Віце- прем'єр-міністр Чан Хонг Ха щойно підписав доручення прем'єр-міністра щодо пожежі на парковці під мостом Вінь Туй у Ханої. Прем'єр-міністр звернувся до голови Народного комітету Ханоя Чан Сі Тханя з проханням негайно переглянути ліцензування та управління парковкою під час пожежі, а також з'ясувати причину пожежі. Найближчим часом необхідно вжити негайних захисних заходів для забезпечення абсолютної безпеки проекту мосту Вінь Туй.

Прем'єр-міністр звернувся до Міністерства громадської безпеки з проханням доручити поліції Ханоя та відповідним поліцейським підрозділам розслідувати причину пожежі, включаючи уточнення плану запобігання та гасіння пожеж для притягнення до відповідальності груп та окремих порушників відповідно до закону. Міністерству будівництва було доручено головувати та координувати дії з Народним комітетом Ханоя та відповідними підрозділами для уточнення дотримання закону щодо експлуатації вищезгаданої парковки; організувати перевірку та оцінку впливу пожежі на якість та експлуатацію проекту мосту Вінь Туй, а також повідомити Прем'єр-міністру про результати до 15 вересня.

Прем'єр-міністр також доручив головам народних комітетів провінцій та міст центрального управління провести перевірку всіх паркувальних майданчиків під мостами та дорогами в цьому районі, вжити заходів для виправлення та суворого припинення порушень (якщо такі є) відповідно до положень законодавства.

ФВ ГРУПА

Джерело: https://www.sggp.org.vn/xu-ly-nghiem-viec-chiem-dung-gam-cau-lam-bai-giu-xe-post811817.html