اے این آئی نیوز ایجنسی کے مطابق، شمالی ہندوستان کی ریاست اتراکھنڈ کے وزیر اعلی پشکر سنگھ دھامی نے 27 نومبر کو کہا کہ ریاست کے اترکاشی ضلع میں سلکیارا سرنگ کے اندر دو ہفتوں سے زائد عرصے سے پھنسے ہوئے 41 کارکنوں کو نکالنے کی کوششیں جاری ہیں۔
ہمالیائی ریاست اتراکھنڈ میں 12 نومبر کو سرنگ کا کچھ حصہ منہدم ہونے کے بعد سے یہ مزدور 4.5 کلومیٹر زیر تعمیر سرنگ میں پھنس گئے ہیں۔ روئٹرز کے مطابق، روشنی، آکسیجن، خوراک، پانی اور ادویات ایک تنگ ٹیوب کے ذریعے فراہم کیے جانے کے ساتھ وہ اب تک محفوظ ہیں۔
ریسکیو کارکن سلکیارا ٹنل میں پھنسے 41 افراد تک پہنچنے کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں۔
"جنگ جیسی صورتحال"
تاہم، سلکیارا ٹنل میں پھنسے کارکنوں کو نکالنے کی کوششیں سرنگ کے داخلی راستے میں گرنے والے ملبے کی وجہ سے سست اور پیچیدہ ہو گئی ہیں۔ اے ایف پی کے مطابق، دھات کی موٹی بیم گزرنے کو روک رہی ہیں اور روایتی کٹر کا استعمال کرتے ہوئے انہیں ٹیوب کے اندر سے صاف کر رہی ہے، جو صرف اتنا چوڑا ہے کہ آدمی رینگ سکتا ہے، اے ایف پی کے مطابق، مشکل ہے۔
پھنسے ہوئے کارکنوں کے لواحقین کے لیے یہ ایک نہ ختم ہونے والی آزمائش ہے۔ اندراجیت کمار، جس کا بھائی وشواجیت سرنگ میں پھنسے ہوئے لوگوں میں شامل تھا، نے کہا کہ وہ "آنسوؤں کے دہانے پر" تھے جب ان کے بھائی نے انٹرکام پر پوچھا کہ وہ ابھی تک کیوں پھنسے ہوئے ہیں۔
انڈین ٹنل میں ریسکیو: ٹوٹا ہوا افقی چیمبر، اوپر سے ڈرل کرنا پڑی۔
صورتحال کا سامنا کرتے ہوئے، 25 نومبر کو ریسکیو کے سینئر اہلکار سید عطا حسنین نے "صبر" کا مطالبہ کیا اور زور دیا: "ایک بہت مشکل آپریشن جاری ہے،" اے ایف پی کے مطابق۔ "جب آپ پہاڑوں کے ساتھ کچھ کرتے ہیں، تو آپ کسی چیز کا اندازہ نہیں لگا سکتے۔ یہ صورتحال جنگ جیسی ہے،" مسٹر حسنین نے کہا۔
بار بار مکینیکل فیل ہونے کی وجہ سے ریسکیو آپریشن جزوی طور پر تاخیر کا شکار ہوا۔ امدادی کارکنوں نے چٹان کے ذریعے ڈرلنگ مکمل کرنے اور 23 نومبر کو دن کے آخر تک متاثرین کو چڑھنے اور باہر جانے کی اجازت دینے کے لئے کافی بڑی سرنگ بنانے کی امید کی تھی، لیکن مشین کی بنیاد کو نقصان پہنچنے کے بعد آپریشن کو معطل کرنا پڑا۔ 24 نومبر کی آدھی رات کے فوراً بعد ڈرلنگ دوبارہ شروع ہوئی، لیکن ڈرل میں خرابی پیدا ہونے پر اسے دوبارہ روک دیا گیا اور اسے مکمل طور پر واپس لینا پڑا۔
26 نومبر کو ریسکیو کارکن سلکیارا ٹنل میں کام کر رہے ہیں۔
دستی ڈرلنگ پر سوئچ کریں۔
27 نومبر کے اوائل تک، افقی ڈرلنگ رگ کو پلازما کٹر کا استعمال کرتے ہوئے کاٹ کر ہٹا دیا گیا تھا، اور پھنسے ہوئے کارکنوں تک پہنچنے کے لیے دستی ڈرلنگ دن کے وقت شروع ہوئی، اے این آئی نے سرنگ کے ماہر کرس کوپر کا حوالہ دیتے ہوئے رپورٹ کیا۔ کوپر نے کہا، "یہ واقعی مٹی کی ساخت پر منحصر ہے۔ یہ تیز ہو سکتا ہے، یہ تھوڑا طویل ہو سکتا ہے۔ اگر ہم جالی دار گرڈر سے ٹکراتے ہیں، تو ہمیں جالی دار گرڈر کو کاٹنا پڑے گا، لیکن ہمیں یقین ہے کہ ہم اس سے گزر سکتے ہیں۔"
بھارتی فوج کے سابق چیف انجینئر ریٹائرڈ لیفٹیننٹ جنرل ہرپال سنگھ نے کل کہا کہ پھنسے ہوئے کارکنوں تک پہنچنے کے لیے دستی طریقوں کے علاوہ کوئی دوسرا راستہ نہیں تھا۔ اے این آئی کے مطابق، چھ ماہرین کی ایک ٹیم دستی ڈرلنگ کرنے کے لیے سائٹ پر پہنچ گئی ہے۔
اس سے قبل، 26 نومبر کو، بھارتی ریسکیو فورسز نے پھنسے ہوئے کارکنوں کے بالکل اوپر پہاڑ کی چوٹی سے عمودی ڈرلنگ کا طریقہ شروع کیا۔ ڈرلنگ کا عمل تیزی سے آگے بڑھ رہا ہے کیونکہ سلکیارا ٹنل میں پھنسے ہوئے کارکنوں تک پہنچنے کے لیے درکار 86 میٹر میں سے 31 میٹر ڈرل کیا جا چکا ہے۔ ڈرلنگ ریسکیو آپریشن میں مدد کے لیے 1.2 میٹر قطر کا پائپ ڈالنا ہے۔
نیشنل ہائی ویز اینڈ انفراسٹرکچر ڈیولپمنٹ کارپوریشن (این ایچ آئی ڈی سی ایل، انڈیا) کے سی ای او محمود احمد نے 26 نومبر کو اترکاشی میں ایک پریس کانفرنس سے خطاب کرتے ہوئے کہا: "ہمیں تقریباً 86 میٹر کی کھدائی کرنی ہے اور اسے 4 دن کے اندر، یعنی 30 نومبر سے پہلے مکمل کرنا ہے۔ امید ہے کہ مزید رکاوٹیں نہیں ہوں گی اور وقت پر کام مکمل ہو جائے گا۔"
سلکیارا ٹنل جو جزوی طور پر منہدم ہو گئی وہ چار دھام یاترا کے راستے کا حصہ ہے، جو بھارتی وزیر اعظم نریندر مودی کے سب سے زیادہ پرجوش منصوبوں میں سے ایک ہے۔ روئٹرز کے مطابق، 890 کلومیٹر طویل، دو لین والی سڑک چار اہم ہندو زیارت گاہوں کو جوڑتی ہے اور اس کی تعمیر پر 1.5 بلین ڈالر لاگت آئی ہے۔
ماخذ لنک
تبصرہ (0)