شام 4 بجے تک 28 ستمبر کو طوفان نمبر 10 نے وسطی علاقے کے کئی صوبوں کو براہ راست متاثر کیا تھا۔ سڑک کے سیکٹر میں، نیشنل ہائی وے 8C ( Ha Tinh ) Km133+304 پر 60 سینٹی میٹر گہرا سیلاب آگیا، جس سے ٹریفک جام ہوگیا۔ انتظامی یونٹوں نے فوری طور پر رکاوٹیں کھڑی کر دی ہیں اور گارڈز تعینات کر دیے ہیں، اور توقع ہے کہ اسی شام ٹریفک دوبارہ کھل جائے گی۔ دیگر قومی شاہراہیں کھلی رہیں، کوئی بڑا نقصان ریکارڈ نہیں ہوا۔
میری ٹائم سیکٹر میں صورتحال زیادہ پیچیدہ ہے۔ 28 ستمبر کی صبح، دو ماہی گیر کشتیوں کا نمبر BV 4670-TS اور BV 0042-TS کووا ویت چینل کے علاقے ( کوانگ ٹرائی ) میں حادثہ پیش آیا۔ ایک کشتی مکمل طور پر ڈوب گئی، دوسری کشتی کا ایک حصہ ٹوٹا ہوا تھا، ڈبے میں پانی بھر گیا۔ دوپہر تک ریسکیو ٹیم نے آٹھ ماہی گیروں کو بچا لیا تھا تاہم عملے کے تین افراد تاحال لاپتہ ہیں۔
ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن تلاش جاری رکھنے کے لیے سرحدی محافظوں اور مقامی حکام کے ساتھ مل کر کام کر رہی ہے۔ اس کے علاوہ، Quang Ninh سے Quang Ngai تک کے علاقے میں 670 جہازوں کو محفوظ پناہ گاہوں میں منتقل ہونے اور صورتحال سے فوری نمٹنے کے لیے باقاعدہ رابطہ برقرار رکھنے کے لیے کہا گیا ہے۔
موسلا دھار بارش اور تیز ہواؤں کی وجہ سے ریلوے پر کئی سنگین واقعات ہوئے ہیں۔ Km466+610 (Lac Son - Le Son Section) پر، پہاڑ سے گرنے والی چٹانوں نے سلیپر کو توڑ دیا، جس سے ریل کے 12.5 میٹر لمبے حصے کی شکل بگڑ گئی۔ سرنگ نمبر 6 (Km725+210) پر، پتھر کی دیوار کا ایک بڑا حصہ اکھڑ رہا تھا، جس سے بڑے پیمانے پر لینڈ سلائیڈنگ کا خطرہ تھا، مرمت کے لیے اسے عارضی طور پر بند کرنا پڑا۔
طوفان اور آسمانی بجلی گرنے سے درجنوں آلات تباہ ہونے سے ریلوے سگنلنگ سسٹم کو بھی شدید نقصان پہنچا۔ ویتنام ریلوے کارپوریشن نے فوری طور پر اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے انسانی وسائل اور آلات کو متحرک کیا ہے، جس سے راستے کی تیز ترین کلیئرنس کو یقینی بنایا جائے۔
ہوا بازی کے شعبے میں، 28 ستمبر کی صبح سے، وسطی علاقے کے ہوائی اڈوں پر کئی پروازیں منسوخ یا تاخیر کا شکار ہو چکی ہیں۔ خاص طور پر، دا نانگ ہوائی اڈے پر 8 منسوخیاں، 51 تاخیر اور 6 پروازوں کا رخ موڑنا پڑا۔ پھو بائی نے 28 پروازیں منسوخ کر دیں۔ ڈونگ ہوئی نے 2 پروازیں منسوخ کر دیں۔ Tho Xuan نے 4 پروازیں منسوخ کر دیں۔ طوفان سے بچنے کے لیے کل 64 پروازوں کو اپنا روٹ تبدیل کرنا پڑا۔
مندرجہ بالا اثرات کے جواب میں، وزارت تعمیرات نے یونٹس سے 24/24 گھنٹے ڈیوٹی پر رہنے، طوفان کی پیش رفت پر گہری نظر رکھنے، اور مقامی حکام اور ریسکیو فورسز کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کرنے پر زور دیا۔ یونٹس کو آلات اور اثاثوں کی منتقلی کے منصوبے تیار کرنے کی ہدایت کی گئی تھی۔ لینڈ سلائیڈنگ اور سیلاب کے خطرے والے علاقوں میں دور دراز سے ٹریفک کو فعال طور پر موڑنا؛ اور لوگوں، تعمیرات اور گاڑیوں کی مکمل حفاظت کو یقینی بنائیں۔
ماخذ: https://www.sggp.org.vn/bao-so-10-gay-anh-huong-giao-thong-nghiem-trong-post815239.html






تبصرہ (0)