ٹریفک پولیس کے بارے میں "buzz" کے شور کو کم کرنے کے لیے ٹیکنالوجی کا استعمال

آلات کے لیے تکنیکی معیارات ہونے چاہئیں۔

10 نومبر کی صبح روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق مسودہ قانون پر گروپ ڈسکشن سے خطاب کرتے ہوئے، جنرل ٹو لام - پبلک سیکیورٹی کے وزیر نے کہا کہ مسودہ قانون میں کمزوروں کے تحفظ کے لیے مواد موجود ہے، درحقیقت پبلک سیکیورٹی کی وزارت نے ٹریفک پولیس فورس کو اس مسئلے پر توجہ دینے کی ہدایت کی ہے۔

"ٹریفک پولیس کی تصاویر بچوں اور بچوں کو سڑکوں پر لے جا رہی ہیں، لوگوں کو ابتدائی طبی امداد دے رہی ہیں۔ ٹریفک پولیس بھی دراصل ابتدائی طبی امداد میں حصہ لیتی ہے۔ جب خواتین بچے کو جنم دینے والی ہوتی ہیں، یا سڑک پر ان کا حادثہ ہوتا ہے، تو ٹریفک پولیس سے زیادہ تیز کوئی نہیں ہوتا۔ یہ ٹریفک پولیس کی ذمہ داری ہے، انہوں نے کبھی دائی بنانا نہیں سیکھا، لیکن پھر بھی انہیں یہ کرنا پڑتا ہے۔" جنرل پریس نے کہا۔

عوامی تحفظ کے وزیر نے یہ بھی کہا کہ اس مقصد کے لیے ریسکیو فورسز، ٹریفک پولیس کو بنیادی طبی علم سکھانا ضروری ہے۔

گاڑیوں کی رجسٹریشن کے معاملے کے بارے میں وزیر ٹو لام نے کہا کہ اس معاملے پر فی الحال عوامی بحث جاری ہے۔

"ہم سمجھتے ہیں کہ ہمیں اس معاملے کے بارے میں شفاف ہونے کی ضرورت ہے۔ گاڑی استعمال کرنے والے گاڑیوں کے مالک نہیں ہیں، اس لیے مینجمنٹ میں ٹیکنالوجی کا اطلاق کرنا مشکل ہے۔ دوسرا، معاشرہ غیر صحت مند ہے، ایک شخص کی جائیداد کا انتظام دوسرے کے ذریعے ہوتا ہے۔ انسداد بدعنوانی ان معاملات میں بہت الجھی ہوئی ہے،" مسٹر لام نے کہا۔

مکالمہ - عوامی تحفظ کا وزیر: ٹریفک پولیس کے بارے میں — جنرل ٹو لام - عوامی سلامتی کے وزیر نے 10 نومبر کی صبح گروپ ڈسکشن سیشن میں بات کی۔

ٹریفک کنٹرول کے حوالے سے مسٹر ٹو لام نے کہا کہ کچھ ممالک اسے بہت اچھے طریقے سے کرتے ہیں۔ جب سڑک پر ہو تو، صرف ایک اصول ہے: جب روشنی سرخ ہو، تو آپ کو رکنا پڑے گا۔ لیکن ہماری سرخ بتی پر، ترجیحی گاڑیاں پھر بھی جا سکتی ہیں۔

منسٹر ٹو لام نے کہا، "میں بیرون ملک گیا اور انہوں نے سرخ بتی پر رکنے کے لیے ایک لیڈ گاڑی کا بندوبست کیا۔ میں نے پوچھا کہ میں ہمیشہ سبز بتی حاصل کرنے میں اتنا خوش قسمت کیوں ہوں؟ انہوں نے مجھے بتایا کہ یہ خوش قسمتی نہیں ہے کیونکہ لیڈ گاڑی کو کنٹرول سینٹر سے گرین لائٹ پر جانا پڑتا ہے،" وزیر ٹو لام نے کہا، انہوں نے مزید کہا کہ انہیں امید ہے کہ ترجیحی گاڑی کو جانے کے لیے بھی سبز روشنی کی ضرورت ہوگی۔

انہوں نے کہا کہ بحث کے اجلاس میں قومی اسمبلی کے مندوبین کی رائے کو ڈرافٹنگ کمیٹی قبول کرے گی، ٹرانسپورٹ کی قسم سے لے کر ٹریفک پولیس فورس کو جدید بنانے کے لیے۔

وزیر ٹو لام نے کہا کہ جدید ہونے کے لیے آلات کے لیے تکنیکی معیارات کا ہونا ضروری ہے۔ مسٹر لام نے کہا، "میں سڑک کے ذریعے چین کے کاروباری دورے پر گیا تھا، اپنی کار لینے کا ارادہ تھا، لیکن میری گاڑی ان کی سڑکوں پر نہیں جا سکی۔ کیونکہ وہ خود کار طریقے سے چلتی ہیں، جب میں ان کی سڑک میں داخل ہوا تو میری لائسنس پلیٹ سسٹم میں نہیں تھی، اس لیے مجھے جانے دینے کے لیے رکاوٹ نہیں کھولی گئی،" مسٹر لام نے مزید کہا کہ اگر تکنیکی انفراسٹرکچر کو ہم آہنگ کیا جائے تو جعلی لائسنس والی پلا روڈ پر گاڑیاں نہیں چل سکتیں۔

منسٹر ٹو لام نے اس بات پر بھی زور دیا کہ ٹیکنالوجی کو فوری طور پر لاگو کیا جانا چاہیے، جس سے ٹریفک پولیس کے بارے میں شور کم ہو جائے گا۔ اگر جرمانے براہ راست لاگو نہیں ہوتے تو وہ منفی کیسے ہوسکتے ہیں؟ "اگر ہم منفی بننا چاہتے ہیں تو بھی ہم منفی نہیں ہو سکتے۔"

آپ کی سانس میں الکحل ہونا خلاف ورزی ہے۔

خطاب کرتے ہوئے، مندوب Cao Thi Xuan (Thanh Hoa وفد) نے کہا کہ روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق مسودہ قانون کے آرٹیکل 8 میں کہا گیا ہے کہ ممنوعہ ایکٹ گاڑی چلانا ہے جب کہ خون یا سانس میں الکحل کی مقدار موجود ہو۔

مندوب کے مطابق، اس ضابطے کو حکم نامہ 100 سے قانونی شکل دی گئی۔ اس طرح، خون یا سانس میں الکحل کی ارتکاز کے ساتھ ٹریفک میں حصہ لینے کے تمام معاملات خلاف ورزی ہیں اور انہیں سزا دی جائے گی۔

مندوب Cao Thi Xuan نے تجویز پیش کی کہ حکومت ماضی میں حکمنامہ 100 کے نفاذ کے اثرات کا جائزہ لے، دوبارہ جائزہ لے اور اس کا جائزہ لے۔ "قومی اسمبلی کو مسودہ قانون کو منظور کرنے سے پہلے اس پر احتیاط سے غور کرنا چاہیے اور اس کا جائزہ لینا چاہیے کیونکہ مندرجہ بالا دفعات کا بہت بڑا اثر ہے،" محترمہ Xuan نے کہا۔

اس رائے کے بارے میں کہ ٹریفک میں حصہ لینے والے ڈرائیوروں کے لیے ممنوعہ کارروائیوں کو خون یا سانس میں الکحل کی حراستی کے مطابق ریگولیٹ کیا جانا چاہیے، محترمہ Xuan نے پوچھا: "سزا کے تابع ہونے کے لیے کس حراستی کی سطح تک پہنچنا چاہیے؟"۔ خاتون مندوب نے ڈرافٹنگ ایجنسی سے حکمنامہ 100 کی سمری پر قومی اسمبلی کو رپورٹ کرنے کی درخواست کی۔

اس مسئلے پر بھی بات کرتے ہوئے، مندوب وو شوان ہنگ (تھان ہوا وفد) نے اس ضابطے سے اتفاق کیا جو ڈرائیوروں کو ان کے خون یا سانس میں الکحل کی ارتکاز کے ساتھ ٹریفک میں حصہ لینے سے قطعی طور پر منع کرتا ہے۔

مسٹر ہنگ کے مطابق، مسودہ قانون کے جائزے کے عمل کے دوران، ٹریفک میں حصہ لینے والے ڈرائیوروں کے لیے ممنوعہ کارروائیوں کے ضوابط پر اب بھی بہت سی مختلف آراء موجود ہیں۔

پہلی رائے کے بارے میں، اس مندوب نے کہا کہ مسودہ قانون میں کہا گیا ہے کہ ڈیکری 100 میں خون میں الکوحل کی مقدار 0 کی ضرورت ہے۔ اس کا مقصد ٹریفک حادثات کو کم کرنا ہے۔ اس ضابطے پر اکثریت رائے سے متفق ہے۔

دوسری رائے کے بارے میں، مندوب وو شوان ہنگ نے کہا کہ بہت سی آراء تجویز کرتی ہیں کہ 2008 کے روڈ ٹریفک قانون کے تحت ٹریفک میں حصہ لینے والے ڈرائیوروں کے لیے ممنوعہ کارروائیوں کو خون یا سانس میں الکحل کی مقدار کے تناسب کے مطابق منظم کیا جانا چاہیے۔

مندوب کے مطابق شراب کے مضر اثرات سے بچاؤ کے ضوابط کے حوالے سے دنیا کے 177 ممالک کے سروے کے ذریعے 25 ممالک میں خون میں الکوحل کے ارتکاز یا سانس میں الکوحل کے 0 کے ارتکاز سے متعلق ضوابط ہیں۔ اس طرح شراب پینا اور سانس میں الکحل کا ارتکاز ہونا خلاف ورزی ہے۔ باقی ممالک میں ممنوعہ رویوں پر مختلف ضابطے ہیں جن میں خون میں الکحل کے مختلف ارتکاز اور سانس میں الکحل کے ارتکاز کے تناسب ہیں ۔

ماخذ