ٹریفک پولیس کے بارے میں "buzz" کے شور کو کم کرنے کے لیے ٹیکنالوجی کا استعمال

آلات کے لیے تکنیکی معیارات ہونے چاہئیں۔

10 نومبر کی صبح روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق مسودہ قانون پر گروپ ڈسکشن سے خطاب کرتے ہوئے، جنرل ٹو لام - پبلک سیکیورٹی کے وزیر نے کہا کہ مسودہ قانون میں کمزوروں کے تحفظ کے لیے مواد موجود ہے، درحقیقت پبلک سیکیورٹی کی وزارت نے ٹریفک پولیس فورس کو اس مسئلے پر توجہ دینے کی ہدایت کی ہے۔

"ٹریفک پولیس کی تصاویر بچوں اور بچوں کو سڑک پر لے جا رہی ہیں، لوگوں کو ابتدائی طبی امداد دے رہی ہیں، ٹریفک پولیس بھی اصل میں ابتدائی طبی امداد میں حصہ لیتی ہے۔ جب خواتین بچے کو جنم دینے والی ہوتی ہیں، یا سڑک پر حادثات ہوتے ہیں، تو ٹریفک پولیس کی اتنی جلدی کوئی نہیں ہوتا۔ یہ ٹریفک پولیس کی ذمہ داری ہے، انہوں نے دائی بننا نہیں سیکھا، لیکن پھر بھی انہیں یہ کام کرنا پڑتا ہے۔"

عوامی تحفظ کے وزیر نے یہ بھی کہا کہ اس مقصد کے لیے ریسکیو فورسز، ٹریفک پولیس کو بنیادی طبی علم سکھانا ضروری ہے۔

گاڑیوں کی رجسٹریشن کے معاملے کے بارے میں وزیر ٹو لام نے کہا کہ اس معاملے پر فی الحال عوامی بحث جاری ہے۔

مسٹر لام نے کہا، "ہم سمجھتے ہیں کہ ہمیں اس معاملے کے بارے میں شفاف ہونے کی ضرورت ہے۔ گاڑی استعمال کرنے والے گاڑیوں کے مالک نہیں ہیں، اس لیے مینجمنٹ میں ٹیکنالوجی کا اطلاق کرنا مشکل ہے۔ دوسرا، معاشرہ غیر صحت مند ہے، ایک شخص کی جائیداد کا انتظام دوسرے کے ذریعے ہوتا ہے۔ بدعنوانی سے لڑنا ان معاملات میں بہت الجھا ہوا ہے،" مسٹر لام نے کہا۔

مکالمہ - عوامی تحفظ کا وزیر: ٹریفک پولیس کے بارے میں — جنرل ٹو لام - عوامی سلامتی کے وزیر نے 10 نومبر کی صبح گروپ ڈسکشن سیشن میں بات کی۔

ٹریفک کنٹرول کے حوالے سے مسٹر ٹو لام نے کہا کہ کچھ ممالک اسے بہت اچھے طریقے سے کرتے ہیں۔ جب آپ سڑک پر نکلتے ہیں، تو صرف ایک اصول ہے: آپ کو سرخ بتی پر رکنا ہے، لیکن ہماری سرخ بتی پر، ترجیحی گاڑیاں پھر بھی جا سکتی ہیں۔

"میں بیرون ملک گیا اور انہوں نے قافلے کی قیادت کرنے کے لیے ایک کار کا بندوبست کیا، لیکن جب میں نے سرخ بتی دیکھی تو مجھے رکنا پڑا، میں نے پوچھا کہ میں ہمیشہ سبز بتی حاصل کرنے میں اتنا خوش قسمت کیوں ہوں؟ انہوں نے مجھے بتایا کہ یہ خوش قسمتی نہیں ہے کیونکہ گاڑی قافلے کی قیادت کر رہی تھی، اس لیے جہاں بھی جائے گی، کنٹرول سینٹر ہلکا سبز ہو جائے گا،" منسٹر ٹو لام نے مزید کہا کہ انہیں امید ہے کہ گاڑی کو سبز روشنی کی ضرورت پڑنے پر بھی گاڑی کو آگے بڑھنا پڑے گا۔

انہوں نے کہا کہ بحث کے اجلاس میں قومی اسمبلی کے مندوبین کی آراء کو ڈرافٹنگ کمیٹی قبول کرے گی، ٹرانسپورٹ کی قسم سے لے کر ٹریفک پولیس فورس کو جدید بنانے تک۔

وزیر ٹو لام نے کہا کہ جدید ہونے کے لیے آلات کے لیے تکنیکی معیارات کا ہونا ضروری ہے۔ مسٹر لام نے کہا، "میں سڑک کے ذریعے چین کے کاروباری دورے پر گیا تھا، اپنی کار لینے کا ارادہ تھا، لیکن میری کار ان کی سڑکوں پر نہیں جا سکی۔ کیونکہ وہ خود کار طریقے سے چلتی ہیں، جب میں ان کی سڑکوں میں داخل ہوا تو میری لائسنس پلیٹ سسٹم میں نہیں تھی، اس لیے انہوں نے مجھے جانے کی راہ میں رکاوٹ نہیں کھولی،" مسٹر لام نے مزید کہا کہ اگر تکنیکی انفراسٹرکچر کو ہم آہنگ کیا گیا تھا، تو گاڑیوں کا لائسنس جعلی سڑک پر نہیں چل سکتا تھا۔

منسٹر ٹو لام نے اس بات پر بھی زور دیا کہ ٹیکنالوجی کو فوری طور پر لاگو کیا جانا چاہیے، جس سے ٹریفک پولیس کے بارے میں شور کم ہو جائے گا۔ اگر جرمانے براہ راست نہیں دیئے جاتے تو وہ منفی کیسے ہوسکتے ہیں؟ "اگر ہم منفی بننا چاہتے ہیں تو بھی ہم منفی نہیں ہو سکتے۔"

آپ کی سانس میں الکحل ہونا خلاف ورزی ہے۔

خطاب کرتے ہوئے، مندوب Cao Thi Xuan (Thanh Hoa وفد) نے کہا کہ روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق مسودہ قانون کے آرٹیکل 8 میں کہا گیا ہے کہ ممنوعہ ایکٹ گاڑی چلانا ہے جب کہ خون یا سانس میں الکحل کی مقدار موجود ہو۔

مندوب کے مطابق، اس ضابطے کو حکم نامہ 100 سے قانونی شکل دی گئی۔ اس طرح، خون یا سانس میں الکحل کی ارتکاز کے ساتھ ٹریفک میں حصہ لینے کے تمام معاملات خلاف ورزی ہیں اور انہیں سزا دی جائے گی۔

مندوب Cao Thi Xuan نے تجویز پیش کی کہ حکومت ماضی میں حکمنامہ 100 کے نفاذ کے اثرات کا جائزہ لے، دوبارہ جائزہ لے اور اس کا جائزہ لے۔ "قومی اسمبلی کو مسودہ قانون کو منظور کرنے سے پہلے اس پر احتیاط سے غور کرنا چاہیے اور اس کا جائزہ لینا چاہیے کیونکہ مندرجہ بالا دفعات کا بہت بڑا اثر ہے،" محترمہ Xuan نے کہا۔

اس رائے کے بارے میں کہ ٹریفک میں حصہ لینے والے ڈرائیوروں کے لیے ممنوعہ کارروائیوں کو خون یا سانس میں الکحل کے ارتکاز کی بنیاد پر ریگولیٹ کیا جانا چاہیے، محترمہ شوان نے پوچھا: "سزا کے تابع ہونے کے لیے کس ارتکاز تک پہنچنا چاہیے؟"۔ خاتون مندوب نے استدعا کی کہ ڈرافٹنگ ایجنسی حکمنامہ 100 کی سمری پر قومی اسمبلی کو رپورٹ کرے۔

اس مسئلے پر بھی گفتگو کرتے ہوئے، مندوب وو شوان ہنگ (تھان ہوا وفد) نے اس ضابطے سے اتفاق کیا جو ڈرائیوروں کو ان کے خون یا سانس میں الکحل کے ساتھ ٹریفک میں حصہ لینے سے قطعی طور پر منع کرتا ہے۔

مسٹر ہنگ کے مطابق، مسودہ قانون پر نظرثانی کے عمل کے ذریعے، ٹریفک میں حصہ لینے والے ڈرائیوروں کے لیے ممنوعہ رویوں سے متعلق ضوابط پر اب بھی بہت سی مختلف آراء موجود ہیں۔

پہلی رائے کے بارے میں، اس مندوب نے کہا کہ مسودہ قانون میں کہا گیا ہے کہ ڈیکری 100 میں خون میں الکوحل کی مقدار 0 کی ضرورت ہے۔ اس کا مقصد ٹریفک حادثات کو کم کرنا ہے۔ اس ضابطے پر اکثریت رائے سے متفق ہے۔

دوسری رائے کے بارے میں، مندوب وو شوان ہنگ نے کہا کہ بہت سی آراء تجویز کرتی ہیں کہ 2008 کے روڈ ٹریفک قانون کے تحت ٹریفک میں حصہ لینے والے ڈرائیوروں کے لیے ممنوعہ کارروائیوں کو خون یا سانس میں الکحل کی مقدار کے تناسب کے مطابق منظم کیا جانا چاہیے۔

مندوب کے مطابق شراب کے مضر اثرات سے بچاؤ کے ضوابط کے حوالے سے دنیا کے 177 ممالک کے سروے کے ذریعے 25 ممالک میں خون میں الکوحل کے ارتکاز یا سانس میں الکوحل کے 0 کے ارتکاز سے متعلق ضوابط ہیں۔ اس طرح شراب پینا اور سانس میں الکحل کا ارتکاز ہونا خلاف ورزی ہے۔ باقی ممالک میں ممنوعہ رویوں پر مختلف ضابطے ہیں جن میں خون میں الکحل کے مختلف ارتکاز اور سانس میں الکحل کے ارتکاز کے تناسب ہیں ۔

ماخذ