رسائی کے راستوں پر دباؤ

فونگ تھو برج DT609 روٹ پر ایک "بڑے رکاوٹ" ہے۔ تصویر: CT

مغرب میں نئے Cau Lau پل کے متوازی واقع، پرانا Cau Lau پل شدید تنزلی کا شکار ہے، جس میں دھنسے ہوئے ستون اور ٹوٹی ہوئی ریلنگیں ٹریفک کے لیے غیر محفوظ ہیں۔ کئی مہینوں سے، حکام نے ہر قسم کی کاروں کے پرانے کاؤ لاؤ پل سے گزرنے پر پابندی عائد کر رکھی ہے، اس لیے نئے کاؤ لاؤ پل کی مرمت کے لیے اس پل کے پار کاروں کا رخ کرنا ناممکن ہے۔

کوانگ نام صوبے کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر - مسٹر وان انہ توان نے اظہار کیا کہ پرانا کاؤ لاؤ پل فی الحال صرف ابتدائی گاڑیوں، موٹر سائیکلوں اور سکوٹروں کو گردش کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اس پل کی مرمت کا کام 29 ستمبر 2024 کو شروع ہو جائے گا، جس کی تعمیر میں 365 دن کی متوقع پیش رفت ہوگی۔ مرمت کے عمل کے دوران، ٹریفک بہت محدود ہو گا، بشمول ضرورت پڑنے پر پرانے کاؤ لاؤ پل پر ٹریفک پر مکمل پابندی۔

5 ٹن سے زیادہ ٹرکوں اور 30 ​​نشستوں سے زیادہ مسافر کاروں کے لیے ٹریفک کا رخ موڑنے کا منصوبہ۔ تصویر: TVTK یونٹ

روڈ مینجمنٹ ایریا III، نیشنل ہائی وے 1 مینجمنٹ یونٹ، صوبے کے فعال محکموں کے ساتھ ڈیزائن کنسلٹنگ یونٹ، Duy Xuyen، Thang Binh، Dai Loc کے اضلاع اور Dien Ban ٹاون کی عوامی کمیٹیوں کے نمائندوں کے درمیان ہونے والی میٹنگ میں ٹریفک ڈائیورشن پلان کے بہت سے مواد پر اتفاق ہوا، جس میں ابتدائی گاڑیوں، موٹرسائیکلوں، موٹرسائیکلوں، لاؤ برجوں، موٹرسائیکلوں اور موٹرسائیکلوں کو ٹریفک کی منتقلی کی اجازت جاری رکھی گئی۔ فوری کاموں کے لیے ترجیحی گاڑیوں کو یقینی بنانے کے لیے بیک اپ کا انتظام کرنا (کوانگ نام اخبار کی رپورٹ)۔

ٹریفک ڈائیورشن پلان کے مطابق، تھانگ بن کا علاقہ QL14E، دا نانگ - کوانگ نگائی ایکسپریس وے انٹرسیکشن پر اور نیچے جانے والی مزید کاروں کا "استقبال" کرے گا۔ Duy Xuyen علاقے سے گزرنے والی کاریں QL14H (پرانے DT610 روٹ) پر، Giao Thuy پل کے جنوب میں سفر کریں گی۔ ڈائن بان کے علاقے سے جانے والی کاریں پرانے QL1 پر سفر کریں گی۔ Dien Ban سے Dai Loc تک کاریں Duy Xuyen، QL1 تک اور اس کے برعکس DT609، DT609B روٹس، Giao Thuy پل اور QL14H پر سفر کریں گی۔

5 ٹن سے کم یا اس کے برابر ٹرکوں، 30 سیٹوں سے کم یا اس کے برابر مسافر کاروں کے لیے ٹریفک کا رخ موڑنے کا منصوبہ (تصویر میں: DT610 اب QL14H ہے)۔ تصویر: TVTK یونٹ

عام طور پر، ہر روز دسیوں ہزار کاریں نئے Cau Lau پل سے گزرتی ہیں۔ اب، ٹریفک کا حجم مذکورہ بالا 4 اضلاع اور قصبوں سے گزرنے والے راستوں تک "ریڈیٹ" کرتا ہے، جو بہت بڑا ہے۔ دریں اثنا، بہت سے راستے اس وقت اوورلوڈ ہیں، مثال کے طور پر، ہائی وے 14H Giao Thuy پل کے جنوب سے Nam Phuoc چوراہے تک (Nam Phuoc town, Duy Xuyen); ہائی وے 609B Giao Thuy پل کے شمال سے Ai Nghia انٹرسیکشن تک (Ai Nghia town, Dai Loc)؛ ہائی وے 609 کا آغاز پرانی ہائی وے 1 (Phan Thuc Duyen سٹریٹ، Vinh Dien وارڈ کا آغاز) اور Phong Thu پل (Dien Tho commune، Dien Ban) سے ملتا ہے۔

نیشنل ہائی وے 1 سے اترنے کے لیے DT609B (Dai Loc) پر کچ دھات کے ٹرک چلتے ہیں، پھر چو لائی بندرگاہ میں داخل ہوتے ہیں۔ تصویر: CT

یہ معلوم ہے کہ برآمد کے لیے نام گیانگ انٹرنیشنل بارڈر گیٹ سے چو لائی پورٹ تک ایسک یا دیگر سامان لے جانے والی گاڑیاں DT609B روٹ، DT609 سے نیچے اور نئے کاؤ لاؤ پل کے اوپر استعمال کرتی ہیں۔ تاہم، جب نئے کاؤ لاؤ پل پر مرمت کے لیے پابندی لگائی جائے گی، تو مذکورہ گاڑیوں کو اپنے راستے تبدیل کرنے ہوں گے، وہ ہائی وے پر جا سکتی ہیں یا وہ DT609B سے Giao Thuy Bridge پر جا سکتی ہیں، نیچے Nam Phuoc انٹرسیکشن تک اور پھر چو لائی پورٹ تک جا سکتی ہیں۔ اگر ایسا ہے تو، DT609B اور QL14H روٹس پر ٹریفک کا حجم، جو پہلے سے ہی ہجوم سے بھرے ہوئے ہیں، اور بھی زیادہ لوڈ ہو جائیں گے۔

لہٰذا، روڈ مینجمنٹ ایریا III کو متعلقہ محکموں اور اضلاع اور قصبوں کی پولیس کو ایک دستاویز بھیجنے کی ضرورت ہے تاکہ ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بناتے ہوئے، ٹریفک ریگولیشن کو لچکدار طریقے سے سپورٹ کرنے کے لیے فعال فورسز کا بندوبست کیا جا سکے۔ خاص طور پر، LK21 بس روٹ (Da Nang - Tam Ky) لامحالہ متاثر ہے۔ اس لیے، دا نانگ اور کوانگ نام کے ٹرانسپورٹ کے دو محکموں کو، بس روٹ کو چلانے والے یونٹ کے ساتھ، مسافروں کی سفری ضروریات کو یقینی بنانے کے لیے اس مدت کے لیے "آگ بجھانے" کے منصوبے پر بات چیت اور اتفاق کرنے کی ضرورت ہے۔

مسٹر وان انہ توان کے مطابق، روڈ مینجمنٹ ایریا III کو لوگوں کی سفری ضروریات اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے منصوبے کے مطابق 4 کار لین اور 2 غیر موٹر والی لین کے ساتھ نئے Cau Lau پل اور Vinh Dien بائی پاس کی تعمیر اور توسیع میں جلد ہی سرمایہ کاری کرنے کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ اور ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کو رپورٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ اس طرح، فنکشنل یونٹس کو جب بھی سڑک کے پلوں کی مرمت اور دیکھ بھال کرنے کی ضرورت ہو، جیسے کہ نیا کاؤ لاؤ پل، ٹریفک کی یقین دہانی کو منظم کرنے میں آسانی ہوگی۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-ap-luc-cho-cac-tuyen-duong-tiep-can-3143606.html