Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

پرواز کے دوران تین بار آپ کو فلائٹ اٹینڈنٹ کو فون نہیں کرنا چاہیے۔

VnExpressVnExpress14/05/2023


جب ہوائی جہاز رن وے پر حرکت کر رہا ہو، ٹیک آف کر رہا ہو اور لینڈنگ کر رہا ہو، مسافروں کو ایسی چیزوں کے لیے فلائٹ اٹینڈنٹ کال کا بٹن نہیں دبانا چاہیے جن کو کسی بھی وقت سنبھالا جا سکتا ہے۔

سابق فلائٹ اٹینڈنٹ کیٹ کمالانی نے پرواز کے دوران تین اہم لمحات کا انکشاف کیا جب مسافروں کو مدد کے لیے فلائٹ اٹینڈنٹ کال کا بٹن نہیں دبانا چاہیے جیسے کمبل، تکیے، ہیڈ فون یا پینے کا پانی مہیا کرنا۔

اس وقت جب ہوائی جہاز ٹیکسی کر رہا ہوتا ہے، ٹیک آف کر رہا ہوتا ہے اور لینڈنگ کر رہا ہوتا ہے۔ یہ ایسے وقت ہوتے ہیں جب زیادہ سے زیادہ حفاظت کی ضرورت ہوتی ہے اور فلائٹ اٹینڈنٹ کو اپنے کام پر توجہ دینی چاہیے۔ کمالانی کہتے ہیں، "ہمیں چوٹ پہنچ سکتی ہے، اور آپ کو بھی۔ اگر آپ کال کا بٹن استعمال کرتے ہیں، تو آپ کو نظر انداز کیا جا سکتا ہے۔"

مسافروں کی سیٹ کے اوپر ایک بٹن ہوتا ہے جس میں ضرورت پڑنے پر فلائٹ اٹینڈنٹ سے مدد طلب کی جاتی ہے۔ تصویر: گف

مسافروں کی سیٹ کے اوپر ایک بٹن ہوتا ہے جس میں ضرورت پڑنے پر فلائٹ اٹینڈنٹ سے مدد طلب کی جاتی ہے۔ تصویر: گف

2020 میں، امریکی اخبار بزنس انسائیڈر نے ہوائی جہاز بنانے والی کمپنی بوئنگ کا ایک مطالعہ شائع کیا۔ اس کے مطابق، پرواز میں ٹیک آف اور لینڈنگ دو سب سے خطرناک لمحات ہیں۔ بوئنگ نے ہر سال دنیا بھر میں ہوائی جہاز کے مہلک حادثات کا سراغ لگایا اور ہر وقت ان حادثات کی درجہ بندی کی۔ مطالعہ نے اوسطاً 90 منٹ کی پرواز کو 8 مراحل میں تقسیم کیا۔

ٹیکسی، ٹیک آف، اور لفٹ آف فیز فلائٹ ٹائم کا صرف 2% ہوتا ہے، لیکن 14% حادثات ہوتے ہیں۔ ہو سکتا ہے کہ یہ زیادہ نہ لگے، لیکن جب آپ طیارے کے ہوا میں رہنے کے وقت پر غور کرتے ہیں، جو پرواز کے وقت کے نصف سے زیادہ، اور حادثات کا صرف 11% ہوتا ہے، تو آپ دیکھ سکتے ہیں کہ کامیاب ٹیک آف کتنا اہم ہے۔ لینڈنگ کا مرحلہ پرواز کے وقت کا صرف 4% ہوتا ہے، ٹیک آف سے دوگنا۔ لیکن اس مختصر عرصے میں 49% حادثات ہوتے ہیں۔ اور لینڈنگ پرواز کا سب سے خطرناک حصہ ہے۔

کمالانی نے کہا، "اگر آپ ان تین بار کال کا بٹن دبانے جا رہے ہیں، تو آپ کو ایسا نہیں کرنا چاہیے۔" اس نے یہ بھی بتایا کہ اس وقت بٹن دبانے سے بہت سے فلائٹ اٹینڈنٹ "پاگل" ہو جاتے ہیں۔

فلائٹ اٹینڈنٹ کال بٹن دبانے کا بہترین وقت وہ ہوتا ہے جب ہوائی جہاز مستحکم اونچائی پر پہنچ جاتا ہے، سیٹ بیلٹ کا نشان بند ہو جاتا ہے، اور مسافروں کو گھومنے پھرنے اور بیت الخلاء استعمال کرنے کی اجازت ہوتی ہے۔

کمالانی نے یہ بھی نوٹ کیا کہ ہنگامی صورت حال کی صورت میں، پرواز کے دوران کسی بھی وقت، مسافروں کو مدد کے لیے بٹن دبانا چاہیے کیونکہ "مسافروں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے عملہ موجود ہے"۔ اس کے علاوہ کال بٹن دبانے کے بعد فلائٹ کے عملے کا شکریہ کہیں۔

انہ منہ ( سفر + فرصت کے مطابق)



ماخذ لنک

تبصرہ (0)

No data
No data

اسی موضوع میں

اسی زمرے میں

کلو 636 آبدوز کتنی جدید ہے؟
پینورما: پریڈ، 2 ستمبر کی صبح کو خصوصی لائیو زاویوں سے A80 مارچ
ہنوئی 2 ستمبر کو قومی دن منانے کے لیے آتش بازی سے جگمگا رہا ہے۔
سمندری پریڈ میں حصہ لینے والا Ka-28 اینٹی سب میرین ہیلی کاپٹر کتنا جدید ہے؟

اسی مصنف کی

ورثہ

پیکر

کاروبار

No videos available

خبریں

سیاسی نظام

مقامی

پروڈکٹ