بیجنگ نے بلاک کرنے کا اقدام کیا، لیکن حقیقت میں یورپ پہلے ایک کھیل ہار گیا؟

جرمن مقامی میڈیا رپورٹس کے مطابق، سروے میں شامل تقریباً دو تہائی یورپی صارفین نے کہا کہ وہ چینی کار خریدنے پر غور کریں گے۔

یوروپی یونین چین تناؤ: بیجنگ بلاک کی طرف بڑھ رہا ہے ، لیکن کیا واقعی یورپ نے ایک ملک کھو دیا ہے؟ (ماخذ: Shutterstock.com)

جرمن ٹیلی ویژن اسٹیشن ARD کے Tagesschau پروگرام کی ایک رپورٹ کے مطابق، سروے کے 59 فیصد شرکاء نے کہا کہ چینی کار خریدنا ان کی پسند ہے۔

یہاں کے نوجوانوں میں چینی کاریں خریدنے کی خواہش اور بھی زیادہ ہے۔ 30 سے ​​39 سال کی عمر کے لوگوں میں، 74 فیصد نے کہا کہ وہ چینی کاروں میں دلچسپی رکھتے ہیں۔ یہ تعداد 18 سے 29 سال کی عمر کے لوگوں کے لیے 72 فیصد تھی۔

سروے کے نتائج کے مطابق، چینی کاریں خریدنے پر غور کرنے والوں کے لیے سستی ایک اہم کردار ادا کرتی ہے۔

درحقیقت، جرمن آٹوموبائل ایسوسی ایشن (ADAC) کی اپریل میں شائع ہونے والی ایک رپورٹ میں پتا چلا ہے کہ چینی برانڈڈ کاروں نے آفیشل یورپین نیو کار اسسمنٹ پروگرام (NCAP) کے کریش ٹیسٹ میں اعلیٰ سطح کی حفاظت کا مظاہرہ کیا ہے۔

گزشتہ تین سالوں میں چین اور یورپ کے 13 مختلف ماڈلز کے ٹیسٹوں کی بنیاد پر، ADAC نے اپریل 2024 میں یہ نتیجہ اخذ کیا کہ "چینی کار سازوں نے معیار میں نمایاں بہتری لائی ہے اور اب وہ خطے میں قائم برانڈز کے ساتھ مل سکتے ہیں۔"

EU-چین تجارتی کشیدگی میں تازہ ترین پیش رفت - 8 اکتوبر کو، چین نے اعلان کیا کہ وہ یورپی یونین (EU) سے درآمد کردہ اسپرٹ پر عارضی محصولات عائد کرے گا۔ 11 اکتوبر سے، درآمد کنندگان کو یورپی یونین سے پیدا ہونے والی اسپرٹ پروڈکٹس کو درآمد کرتے وقت چینی کسٹمز کے لیے "مسلسل گارنٹی" جمع کرانی ہوگی۔ یہ نیا اضافہ یورپی یونین کی جانب سے چین سے درآمد کی جانے والی الیکٹرک کاروں پر 45 فیصد تک ٹیرف لگانے کے منصوبے کی سابقہ ​​منظوری کے جواب میں ہے، جو 31 اکتوبر سے شروع ہو کر کم از کم 5 سال تک جاری رہے گا۔

وزیر تجارت وانگ وینٹاؤ نے کہا کہ چین نے چین میں بنی بیٹری سے چلنے والی الیکٹرک گاڑیوں پر یورپی یونین کی سبسڈی مخالف تحقیقات کے جواب میں آخری لمحات تک مذاکرات جاری رکھنے کا عزم کیا ہے۔

مسٹر وانگ نے اس بات پر بھی زور دیا کہ چین اور یورپ دونوں میں آٹو انڈسٹری کی مستقبل کی کامیابی کا انحصار دونوں اقتصادی پاور ہاؤسز کے درمیان تعاون پر ہے جو برسلز میں چینی اور یورپی الیکٹرک گاڑیوں کی صنعتوں کے تقریباً 30 ایگزیکٹوز کے درمیان ہونے والی گول میز میٹنگ میں یورپی یونین کے انسداد سبسڈی کے معاملے پر بات چیت کے لیے ہو گی۔

لیکن چین کے وزیر تجارت نے چینی الیکٹرک گاڑیوں کی سبسڈی کے بارے میں یورپی یونین کی تحقیقات پر بھی اپنی تنقید میں آواز اٹھائی ہے، جس نے چینی الیکٹرک گاڑیوں کی سبسڈی کے بارے میں یورپی یونین کی تحقیقات کی "قانونیت، تعمیل اور انصاف پسندی" پر سوال اٹھایا ہے۔

دریں اثنا، یورپی یونین کے ایک اہم رکن معیشت کے طور پر، جرمن وائس چانسلر رابرٹ ہیبیک نے برلن میں مسٹر وانگ کے ساتھ ملاقات کے دوران انکشاف کیا کہ جرمنی نے آزاد تجارت کی بھرپور حمایت کی اور چینی الیکٹرک گاڑیوں پر برسلز کے مجوزہ ٹیرف میں اضافے کی مخالفت کی۔ مسٹر ہیبیک نے یورپی آٹو موٹیو سیکٹر میں چینی سرمایہ کاری کے لیے جوش و خروش کا اظہار کیا۔

وائس چانسلر ہیبیک نے EU پر زور دیتے ہوئے مزید تعمیری انداز اپنانے کا مطالبہ کیا، "جرمنی EU-چین کو باہمی طور پر قابل قبول حل تلاش کرنے میں مدد کرنے کے لیے اپنی طاقت میں ہر ممکن کوشش کرے گا، کیونکہ ایک مکمل تجارتی تنازعہ کی طرف بڑھنا کسی بھی فریق کے مفادات کو پورا نہیں کرے گا۔"

تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ یورپی یونین کا چینی الیکٹرک گاڑیوں پر ٹیرف لگانے کا فیصلہ، جس کا مقصد بلاک کی آٹو انڈسٹری کو تحفظ فراہم کرنا ہے، ترقی کو روک سکتا ہے اور یورپی صارفین کی زیادہ سستی چینی الیکٹرک گاڑیوں تک رسائی کو محدود کر سکتا ہے۔

دریں اثنا، جرمن آٹو انڈسٹری کھلی مارکیٹ میں طویل عرصے سے ترقی کی منازل طے کر رہی ہے۔ ان نئے محصولات سے چینی کاروں کی قیمتوں میں اضافہ متوقع ہے، جس سے یورپی کار سازوں پر زیادہ سستی الیکٹرک ماڈلز تیار کرنے کے لیے مسابقتی دباؤ کم ہو جائے گا، جو فی الحال محدود سپلائی میں ہیں۔

اس طرح یورپی یونین نے یورپی مارکیٹ میں ملک کی الیکٹرک گاڑیوں کے تنازع کو حل کرنے کے لیے چینی کار ساز کمپنیوں کی نئی تجاویز کو نظر انداز کر دیا ہے، جس سے بات چیت کے ذریعے کشیدگی کو کم کرنے کی کوششوں کو نقصان پہنچا ہے۔ تاہم، چینی ساختہ الیکٹرک گاڑیوں پر ٹیرف عائد کرنے کے فیصلے نے بھی بلاک کے اندر ہی احتجاج کی ایک نئی لہر کو جنم دیا ہے۔

اختلافی آوازوں کا کہنا ہے کہ چینی الیکٹرک گاڑیوں پر محصولات عائد کرنے کے فیصلے کو یورپی یونین کے تمام رکن ممالک کی متفقہ حمایت حاصل نہیں ہے۔ "بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ یہ یورپ اور چین کے درمیان تجارتی جنگ کی طرف ایک قدم ہے، جو طویل عرصے میں یورپی معیشت کو نقصان پہنچائے گا،" کروشین سیاسی تجزیہ کار ملاڈن پلیز نے کہا۔

بوخم میں سینٹر فار آٹو موٹیو ریسرچ (CAR) کے ڈائریکٹر جرمن آٹو ماہر فرڈیننڈ ڈیوڈن ہوفر نے خبردار کیا ہے کہ تحفظ پسندی اور محصولات غلط حکمت عملی ہیں اور یہ جرمنی اور یورپی یونین دونوں کے لیے نقصان کا باعث بنیں گی۔

مزید برآں، ایک وسیع تناظر میں، یورپی یونین کے ماہرین نے خبردار کیا ہے کہ، یورپی یونین اور چین کے درمیان تجارت اور تعاون میں خلل ڈالنے کے علاوہ، چینی الیکٹرک گاڑیوں پر محصولات یورپی یونین کی سبز معیشت کی جانب منصوبہ بند منتقلی کو خطرے میں ڈال سکتے ہیں۔

سابق آئرش وزیر برائے یورپی امور ڈک روشے نے یورپی یونین کے گرین ٹرانزیشن اہداف کے پیش نظر چینی الیکٹرک گاڑیوں پر محصولات عائد کرنے کی منطق پر سوال اٹھایا ہے۔ "یورپ میں سبز اور ڈیجیٹل منتقلی کا بنیادی محرک تکنیکی تبدیلی ہو گی۔ پسند ہو یا نہ ہو، چین ان ٹیکنالوجیز میں سب سے آگے رہے گا جو کاربن غیر جانبداری کی طرف یورپ کی ترقی کے لیے اہم ہیں،" آئرش کے سابق وزیر نے زور دیا۔

ماخذ: https://baoquocte.vn/cang-thang-eu-trung-quoc-bac-kinh-di-nuoc-co-can-nhung-thuc-ra-chau-au-da-thua-truoc-mot-van-289529.html